在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，領(lǐng)克超電雙子星——07 EM-P與08 EM-P，憑借“豪華、智能、安全”三位一體的綜合實(shí)力，成為中型插混市場(chǎng)的焦點(diǎn)。從“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言塑造的高辨識(shí)度外觀，到Nappa真皮座椅與23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響打造的奢華座艙，再到LYNK Flyme Auto智能座艙與NOA高階智駕輔助系統(tǒng)Pro的深度融合，超電雙子星不僅是一臺(tái)車(chē)，更是一個(gè)移動(dòng)的智能終端。它們的出現(xiàn)，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)顏值與舒適的追求，更以持續(xù)升級(jí)的科技生態(tài)，重新定義了人車(chē)交互的邊界。
而這一切的進(jìn)化，在領(lǐng)克EM-P超電雙子星科技生態(tài)發(fā)布會(huì)上得到了更深刻的詮釋。這場(chǎng)以“全場(chǎng)景智慧出行生態(tài)”為核心的發(fā)布會(huì)，通過(guò)OTA 1.8.0版本的升級(jí)，將用戶(hù)體驗(yàn)推向新高度，也讓超電雙子星的“智能基因”更加深入人心。
車(chē)機(jī)互聯(lián)：打破生態(tài)壁壘的跨界融合
領(lǐng)克EM-P超電雙子星科技生態(tài)發(fā)布會(huì)的核心亮點(diǎn)之一，是構(gòu)建了行業(yè)首個(gè)覆蓋iOS、鴻蒙、安卓三大系統(tǒng)的車(chē)機(jī)互聯(lián)生態(tài)。通過(guò)CarPlay、HiCar、CarLink三大技術(shù)矩陣，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了對(duì)10個(gè)主流手機(jī)品牌、588款型號(hào)的無(wú)縫適配，徹底解決了手機(jī)與車(chē)機(jī)的兼容痛點(diǎn)。
領(lǐng)克08 EM-P在更新之后，能夠支持蘋(píng)果CarPlay，用戶(hù)可將iPhone應(yīng)用生態(tài)無(wú)縫延伸至車(chē)機(jī)。例如，手機(jī)中正在播放的音樂(lè)上車(chē)后自動(dòng)接續(xù)；通過(guò)Siri語(yǔ)音控制撥打電話(huà)、切換導(dǎo)航等操作，既便捷又安全。對(duì)于華為用戶(hù)，HiCar的智慧桌面與方言語(yǔ)音助手提供了更本土化的交互體驗(yàn)；安卓用戶(hù)則能通過(guò)融合桌面與小窗模式，在車(chē)機(jī)上直接操作手機(jī)應(yīng)用。這種“全兼容”策略不僅讓手機(jī)與車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)“無(wú)界互聯(lián)”，更將車(chē)輛轉(zhuǎn)化為真正意義上的智能終端，讓用戶(hù)在駕駛場(chǎng)景中無(wú)縫延續(xù)數(shù)字生活。
領(lǐng)克07 EM-P雖暫未開(kāi)放CarPlay功能，但計(jì)劃于6月底正式上線(xiàn)；此外，07 EM-P還單獨(dú)升級(jí)了數(shù)字鑰匙功能，蘋(píng)果、魅族等用戶(hù)能通過(guò)NFC功能解鎖車(chē)輛，用戶(hù)體驗(yàn)再度提升。
細(xì)節(jié)優(yōu)化：從感官體驗(yàn)到高效能耗
除了車(chē)機(jī)互聯(lián)的突破，此次OTA 1.8.0版本在音響音效、交互邏輯、能耗管理等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的實(shí)際體驗(yàn)。
領(lǐng)克與QQ音樂(lè)合作推出的臻享音樂(lè)專(zhuān)區(qū)，支持黑膠唱片級(jí)音質(zhì)與Hi-Res無(wú)損格式，配合虛擬場(chǎng)館聲場(chǎng)調(diào)節(jié)技術(shù)，用戶(hù)可自定義3D環(huán)繞音強(qiáng)度。例如，在“駕享模式”下開(kāi)啟虛擬音樂(lè)廳，仿佛置身演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，將日常通勤變?yōu)槌两铰?tīng)覺(jué)旅程。
語(yǔ)音控制系統(tǒng)新增對(duì)否定句式的精準(zhǔn)識(shí)別，例如“不要打開(kāi)空調(diào)”這類(lèi)指令也能準(zhǔn)確執(zhí)行。同時(shí)，AR-HUD顯示功能優(yōu)化了紅綠燈倒計(jì)時(shí)位置，并新增雙閃、AutoHold、擋位信息提示，讓駕駛信息獲取更直觀。用戶(hù)還可通過(guò)語(yǔ)音指令控制“小窗模式”，在不打斷導(dǎo)航的前提下快速操作其他應(yīng)用。
此外，還新增了鎖車(chē)音效自定義、能耗日志查看、服務(wù)區(qū)添加功能，為用戶(hù)帶來(lái)了更加便捷、舒適的用車(chē)體驗(yàn)。
領(lǐng)克通過(guò)EM-P超電雙子星科技生態(tài)發(fā)布會(huì)，不僅展示了一次功能升級(jí)，更傳遞了“以用戶(hù)為中心”的品牌理念。OTA 1.8.0版本的推出，意味著車(chē)輛從“交付即終點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺Ｓ贸Ｐ隆钡闹悄芑锇?。無(wú)論是覆蓋全生態(tài)的車(chē)機(jī)互聯(lián)、極致的音效體驗(yàn)，還是持續(xù)優(yōu)化的交互與能耗管理，每一次升級(jí)都在回應(yīng)用戶(hù)的真實(shí)需求。
這種“持續(xù)進(jìn)化”的模式，不僅鞏固了領(lǐng)克在新能源市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位，更重新定義了汽車(chē)與用戶(hù)的關(guān)系——車(chē)不再只是工具，而是能與用戶(hù)共同成長(zhǎng)的智慧伙伴。未來(lái)，隨著領(lǐng)克科技生態(tài)的不斷擴(kuò)展，領(lǐng)克在超電雙子星上的更新，或許將成為智能出行時(shí)代的一個(gè)新起點(diǎn)，引領(lǐng)領(lǐng)克向更高維度的用戶(hù)體驗(yàn)邁進(jìn)。
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