沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，每一步進(jìn)展都牽動(dòng)著廣大市民的心弦。
今年2月，環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示（補(bǔ)充）出爐，調(diào)整后沈陽(yáng)市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025—2030年）包含地鐵5號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、16號(hào)線一期、4號(hào)線北延、9號(hào)線北延、9號(hào)線東延共7個(gè)項(xiàng)目。
一石激起千層浪 有人歡喜有人憂
此次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公示，較之前進(jìn)行較大的調(diào)整，在市民中引發(fā)了熱烈討論。
地鐵8號(hào)線的首次“亮相”，對(duì)于熱盼該線路的北于洪、北皇姑居民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是喜從天降的大好消息。
地鐵9號(hào)線東延線的出現(xiàn)，讓沈撫示范區(qū)居民也有望圓了“地鐵夢(mèng)”。
而地鐵4號(hào)線北延線優(yōu)化調(diào)整延長(zhǎng)，使得虎石臺(tái)乃至新城子居民也有望觸及地鐵了。
另外，地鐵9號(hào)線北延線的居民也是喜出望外，因?yàn)榇饲安粫r(shí)有傳言稱線路因某些原因可能無(wú)法建設(shè)，此外線路依舊出現(xiàn)在“名單”中，居民就像吃了顆“定心丸”。
而暫緩K1、K2線及地鐵2號(hào)線支線報(bào)審的消息，對(duì)于沿線居民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“晴天霹靂”。
不過(guò)，此次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公示，不代表沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃已塵埃落定，只是說(shuō)明這些線路有一定的機(jī)會(huì)，因?yàn)榫唧w線路和規(guī)模以國(guó)家主管部門最終審批為準(zhǔn)。
沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃 今年有望塵埃落定
那么，目前沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行到哪一步了？
近期，官方回復(fù)稱：目前第四期建設(shè)規(guī)劃待履行省內(nèi)初審，最終經(jīng)國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)后，相關(guān)地鐵線路將陸續(xù)實(shí)施建設(shè)。
近日，筆者從沈陽(yáng)市城鄉(xiāng)建設(shè)局召開的2025年城建投資重點(diǎn)項(xiàng)目推介會(huì)上了解到，沈陽(yáng)將全力推進(jìn)軌道交通建設(shè)。其中提及，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃力爭(zhēng)完成報(bào)批。
以此來(lái)看，沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，今年有望塵埃落定。
地鐵審批收緊 網(wǎng)友擔(dān)心線路“被砍”
去年，“哈爾濱地鐵二期規(guī)劃被退回”的消息傳出，成為熱點(diǎn)事件。
以此來(lái)看，當(dāng)前國(guó)家對(duì)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批較為嚴(yán)格，對(duì)新建軌道交通的地方政府財(cái)政承受能力、沿線客流支撐等提出了更高的要求。
基于此，很多網(wǎng)友對(duì)于目前沈陽(yáng)7個(gè)地鐵項(xiàng)目的報(bào)批表示擔(dān)憂，恐個(gè)別線路縮減、“被砍”。
據(jù)投票顯示，7個(gè)線路中，9號(hào)線北延線、8號(hào)線一期、4號(hào)線北延線的呼聲相對(duì)較高。目前，四期建設(shè)規(guī)劃還未上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，自然不存在被退回的問(wèn)題，理論上各線路都有機(jī)會(huì)。而沈陽(yáng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃最終能否獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，亦或線路是否會(huì)“縮水”等問(wèn)題，還得等！
在與網(wǎng)友的交流中，筆者了解到，一些居民已然“按捺不住”了。一位荷蘭村板塊居民對(duì)筆者說(shuō)：“這些年消息滿天飛，一會(huì)說(shuō)能建，一會(huì)說(shuō)建不了，不管咋樣，給個(gè)痛快吧”！
大家期盼地鐵的心情，可以理解。但地鐵建設(shè)涉及多領(lǐng)域、多區(qū)域，不是一朝一夕能完成的。俗話說(shuō)，好事多磨，我們?cè)倌托牡纫坏龋?/p>
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