前不久，各家車企紛紛公布了自己的月銷量，也有咱們的粉絲問(wèn)為什么問(wèn)界沒(méi)有上榜，而截止到4月7日，問(wèn)界品牌的銷量都還沒(méi)有公布，這也沒(méi)有辦法把問(wèn)界劃到造車新勢(shì)力的排行榜上去。
不過(guò)據(jù)網(wǎng)傳消息
2025年一季度賽力斯汽車銷量超4.5萬(wàn)輛，同比下滑46.31%。按照比例來(lái)計(jì)算，賽力斯3月銷量約1.37萬(wàn)輛，同比下滑45.19%。
三月份的銷量排行以零跑3.7萬(wàn)輛的成績(jī)奪得新勢(shì)力榜單第一收?qǐng)?，理?.6萬(wàn)輛的銷量排名第二，問(wèn)界則是被踢出第一梯隊(duì)。
不過(guò)問(wèn)界的粉絲并不用擔(dān)心，因?yàn)殇N量下滑的最主要原因還是因?yàn)樗脑路輪?wèn)界將有大動(dòng)作，首先就是前不久發(fā)布的問(wèn)界M8車型，問(wèn)界M8截止到如今的訂單量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛，新車的預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)元起，將于4月中旬上市。
除此之外，在三月份上市的新款M9與M5 Ultra也在逐步發(fā)力，四月份不出意外，問(wèn)界的銷量應(yīng)該會(huì)回歸到前三的位置。
當(dāng)然了，問(wèn)界的粉絲也不容樂(lè)觀，雖然問(wèn)界M8的訂單量超過(guò)10萬(wàn)，但是這些訂單都是可退的，并且隨著各車企涌入高端大型SUV市場(chǎng)，例如 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）N9、領(lǐng)克900、昊鉑HL等車型的入局， 問(wèn)界M9 的銷量將會(huì)受到擠壓，并且 問(wèn)界M7 如今的銷量也不容樂(lè)觀。
對(duì)于如今的汽車市場(chǎng)，問(wèn)界一直以華為智駕為賣點(diǎn)，但是隨著吉利、比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車等多個(gè)汽車品牌已提出“智駕平權(quán)”的相關(guān)計(jì)劃。很多高速NOA、城市NOA等功能正向10萬(wàn)—20萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間普及。問(wèn)界本身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被消磨殆盡。
作為參考：問(wèn)界M8已經(jīng)開始了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為36.80-45.80萬(wàn)，分為五座和六座版本，均為增程車型，續(xù)航分為161km和240km，綜合續(xù)航在1500km左右，定位中大型SUV。
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