零跑B10上市了，大家都知道它會很實(shí)惠，但是當(dāng)我看到 9.98萬元-12.98萬元的售價后，也不禁驚訝：為什么人家做不到，你零跑卻做到？
橫向?qū)Ρ劝l(fā)現(xiàn)，它是15萬以內(nèi)罕見搭載激光雷達(dá)的SUV，且頂配車型直接對標(biāo)競品中配價格。上市后一小時，大定達(dá)到10016臺，這樣的表現(xiàn)智值得深思。
1、零跑的自研技術(shù)就是它的命根子
之前，我們寫過相關(guān)零跑的文章，它一開始就自研各種系統(tǒng)、部件。有人覺得沒什么必要，而且沒多少人關(guān)注。
如今，零跑汽車已經(jīng)吃到了自研紅利，憑借各種技術(shù)優(yōu)勢，一方面把價格拉低。另外技術(shù)的深度也讓它走得更遠(yuǎn)。
在 LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)加持下，零跑B10采用了CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)。另外，動力上搭載了七合一油冷電驅(qū)，能輸出160kW最大功率，240N·m最大扭矩。更有意思的是，新車采用了后驅(qū)架構(gòu)+50:50軸荷比+前窄后寬輪胎的組合，它的特點(diǎn)在于能夠適合全球市場。
另外，零跑B10全系標(biāo)配爆胎穩(wěn)定技術(shù)，120km/h爆胎可穩(wěn)定剎停，這你受得了？它甚至與Stellantis團(tuán)隊(duì)合作調(diào)校底盤，實(shí)測5.25m轉(zhuǎn)彎半徑的靈活性堪比轎車。
800V高壓平臺帶來19分鐘30%-80%快充速度，能夠?qū)崿F(xiàn)510/600km雙版本CLTC續(xù)航，這樣的表現(xiàn)相當(dāng)吃香。
2、新技術(shù)應(yīng)用落地是真的快
零跑B10智能化上更新迭代十分快，新車的高配車型配備8295芯片（低配為8155），接入DeepSeek和通義千問雙AI大模型，語音交互支持方言識別和多輪對話，響應(yīng)速度提升2-3倍。
智駕上也搭載了高通8650芯片+300米探測激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助（已上線）、通勤記憶泊車（三季度開通）和城區(qū)領(lǐng)航（年底OTA），軟件終身免費(fèi)升級。
至于其他方面，新車擁有2735mm軸距，22處儲物空間+1.83㎡全景天幕。它的副駕還支持折疊桌板等DIY拓展，這樣的設(shè)計出現(xiàn)在一款10萬不到的SUV身上，確實(shí)很香。
3、競爭對手都有哪些？
說實(shí)話，10萬出頭的SUV很多，但是有競爭力的SUV則很少。一方面偏科嚴(yán)重，另一方面續(xù)航會相對較弱。
我認(rèn)為，目前市場上廣汽豐田鉑智3X、吉利 銀河E5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 比亞迪元 PLUS等都是零跑B10的競爭對手。
從對比表格來看，零跑B10面對資深的老車企產(chǎn)品來說，競爭力還是很強(qiáng)。畢竟，將激光雷達(dá)、8295芯片、800V平臺等50萬級配置下放至12萬區(qū)間，定位十分精準(zhǔn)。
4、購買建議：三類人群優(yōu)先考慮
至于想購買零跑B10的朋友，我認(rèn)為還是有一些地方需要注意。
對于科技嘗鮮派的朋友來說，建議直接選擇12.98萬600km激光雷達(dá)版，享受當(dāng)前最便宜的激光雷達(dá)方案，且預(yù)留OTA升級空間。
其次，如果是務(wù)實(shí)家用黨，那么11.98萬510km激光雷達(dá)版性價比最高，智駕、續(xù)航、空間均衡，比頂配省1萬元。
對于預(yù)算敏感的朋友，其實(shí)9.98萬入門版適合城市通勤，L2級智駕+510km續(xù)航已超越同級燃油車體驗(yàn)。
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