20世紀末深圳一家鋰電池廠里，一個年輕人和周圍人一樣，沒日沒夜埋頭于流水線上，此人名叫王明旺。
這種一眼看到頭的灰色生活讓王明旺實在受夠了，終于1992年，王明旺決定下海經商。
沒有人會想到，這名離開工廠的男人日后會干出一個千億帝國，與如今電池行業(yè)龍頭寧德時代分庭抗禮。王明旺與兄弟王威二人在廣州白手起家，硬生生地闖出了一片天地……
辭職下海經商，兩次創(chuàng)業(yè)失敗
20世紀末的深圳正沐浴在改革開放的春風里，一大批想要發(fā)財?shù)娜擞窟M這片土壤下海經商，也有一批批年輕人選擇廠里的流水線。
出生于廣東茂名貧困家庭的王明旺也是流水線上的一員，但是很快他就發(fā)現(xiàn)每天重復的日子實在沒有希望。于是1992年，靠著工廠打工攢了點錢的王明旺決定下海經商。
王明旺和幾個志同道合的朋友一起湊了兩萬元啟動資金，他們開了一家模具廠。
一開始生意還算有些起色，但是由于合伙人過多，決策權不集中，最終在發(fā)展方向上出現(xiàn)矛盾。合伙人帶走了全部客戶資源，導致王明旺第一次創(chuàng)業(yè)失敗。
不甘失敗的王明旺借了一筆錢繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，這次他借錢融資又創(chuàng)辦了一家手機電池生產廠，靠著手機電池代工，王明旺很快就賺到了上百萬元。
但是這次在利潤分配方面，王明旺建議投入研發(fā)，遭到了其他投資人的一致拒絕，導致第二次創(chuàng)業(yè)因投資人的撤資而失敗。
兩次創(chuàng)業(yè)失敗讓王明旺知道合伙人的重要性，于是1997年，王明旺拉著堂弟王威成立了深圳欣旺達電子有限公司。
當時第二次創(chuàng)業(yè)雖然以失敗告終，但是王明旺保存了工廠生產電池的圖紙和設備，所以欣旺達的業(yè)務繼續(xù)以生產電池為主。
這次王明旺獨掌大權，他將經營模式定位OEM和ODM，王明旺主管研發(fā)，王威在外拓寬市場。在兩兄弟的努力下，欣旺達很快便走上正軌。
1999年，康佳集團準備生產自主手機的消息放出，王明旺知道這對于欣旺達而言是一個機會。
拿下康佳大訂單，進軍高端供應鏈
當時的康佳在業(yè)內已經是大企業(yè)，而欣旺達才剛剛起步。
王明旺便壯著膽子主動找到康佳洽談合作，王明旺拍著胸脯向康佳經理保證他們一定會高質量保證康佳手機電池的供應，并且允諾康佳最低的價格。就這樣康佳經理給了王明旺這個機會。
拿下單子的王明旺回到公司后立馬帶著研發(fā)團隊開始了21天攻堅戰(zhàn)。
21天里團隊兩輪換班，終于熬出了符合康佳標準的產品，并且成本只是其他公司的70%。
于是王明旺成功地殺入康佳供應鏈，也為欣旺達進攻高端電池市場打下基礎。
經過康佳這次合作，王明旺兄弟二人明白了，如果欣旺達想要有更好的發(fā)展，必須多與康佳這樣的大企業(yè)合作。
于是2003年，欣旺達建設了一條自己的高標準生產線，用于鋰電池精密結構的制造。
這條生產線當時花費了公司不少錢，但是這次沒有人再攔著王明旺了，后來的事實也證明王明旺走這步的戰(zhàn)略眼光。
在生產線建成后，王威也謀得了與飛利浦的合作機會，當時飛利浦急需6000套電池，并且要求一個星期內完工。
除了欣旺達沒人敢接，靠著這條新生產線，欣旺達高質量地完成了這次合作。
飛利浦也因此給了欣旺達長期合作的機會，聯(lián)想、ATL也紛紛找上門主動與欣旺達進行合作，所以欣旺達2003年的銷售額首次突破一億元。
靠著高質量和高標準，欣旺達在業(yè)內的名聲愈發(fā)壯大，稱之為龍頭也不為過。
而且2011年，欣旺達還成功進入了蘋果的供應鏈，當時生產的蘋果3使用的就是欣旺達電池。
同年4月，欣旺達在創(chuàng)業(yè)板上市，這是創(chuàng)業(yè)板里第一家以“鋰電池研發(fā)和組裝”上市的公司。
轉型新能源汽車，做成行業(yè)第一
也許會有人評論王明旺的創(chuàng)業(yè)之路一帆風順，但是這都是兄弟二人腳踏實地和目光長遠的結果。
在手機電池做到龍頭地位時，王明旺就開始思索公司的下一步發(fā)展，2008年，王明旺就注意到了新能源汽車。
2009年世界關注到新能源風口的人并不多，而王明旺不僅關注了還將其付諸行動。他組建了汽車鋰電池研發(fā)團隊，先后承擔了多項省市級研發(fā)項目。
2014年，王明旺更是直接在公司成立了動力電池事業(yè)部，這標志著欣旺達向新能源領域的進軍。
王明旺稱，從2013年到2017年，新能源汽車銷售量始終保持高速增長，所以他相信新能源對于欣旺達而言是一個風口。
他所率領的研發(fā)團隊與國內各大知名高校建立了研發(fā)合作關系，始終保持行業(yè)領域的技術革新。
2018年以后，欣旺達生產的鋰電池先后被小米、日產、東風、上汽所采用。
王明旺在全國設置了十幾個生產基地，光2021年一年的研發(fā)費用就高達23億元。但是很快，研發(fā)帶給欣旺達的回報就顯現(xiàn)出來了。
2023年，欣旺達生產的鋰電池應用于混動車的數(shù)量穩(wěn)居第一，這讓同為國內電池龍頭企業(yè)寧德時代都感覺到一絲危機。有專家預估，欣旺達在2025年的規(guī)劃產能將達到140GWh。
在如今新能源愈發(fā)火熱的市場中，王明旺兄弟二人與欣旺達不斷前行，凈利潤達到了478億元，欣旺達如今的市值也超過千億。
欣旺達成就了王明旺，但是王明旺也成就了欣旺達。
參考資料
丁以山.王明旺和他的鋰電王國[J].國企管理,2022,(19):96-97.
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