鐵路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)是鐵路建設(shè)前期的核心技術(shù)工作，涵蓋勘察與設(shè)計(jì)兩個(gè)緊密關(guān)聯(lián)的階段，是確保鐵路工程科學(xué)規(guī)劃、合理建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鐵路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)階段工作就是一條鐵路從“規(guī)劃構(gòu)想”到“工程落地”的關(guān)鍵橋梁。目前，關(guān)于福建省鐵路建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)好消息。
繼2025年3月15日，福建省重大交通項(xiàng)目泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（漳州段）項(xiàng)目正式進(jìn)入初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)階段之后，目前泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程（漳州段）工點(diǎn)勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目K1標(biāo)段中標(biāo)候選人正在公示。此外，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）土建工程勘察設(shè)計(jì)及機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)2標(biāo)段也發(fā)布了中標(biāo)候選人公示。
據(jù)悉，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程于2023 年底獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，已被列為福建省2025年新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目，并在2025年福建省政府工作報(bào)告中被明確列為“開(kāi)建廈漳泉R1線”的重點(diǎn)任務(wù)。目前，泉州至廈門至漳州城際鐵路 R1 線的可行性研究報(bào)告已正式獲批，建設(shè)用地預(yù)審也獲得自然資源部批復(fù)。截至2025年4月，漳州段已啟動(dòng)全線設(shè)計(jì)招標(biāo)，泉州、廈門同步推進(jìn)工點(diǎn)勘察。這就是說(shuō)，這條備受關(guān)注的鐵路——泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線將會(huì)如期在今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線是福建省"三縱六橫"城際鐵路網(wǎng)的核心骨干線路，全長(zhǎng)約175公里，總投資727億元，串聯(lián)泉州、廈門、漳州三大城市，是構(gòu)建閩南半小時(shí)交通圈的重要交通項(xiàng)目。線路起于泉州東站，經(jīng)晉江機(jī)場(chǎng)、翔安機(jī)場(chǎng)、廈門本島，終至漳州靖城站，全線設(shè)25座車站，預(yù)留6座，平均站間距7.36公里，最大站間距16.4公里（翔安機(jī)場(chǎng)至廈門東），最小站間距2.4公里（漳州行政中心至人民廣場(chǎng)）。項(xiàng)目采用公交化運(yùn)營(yíng)模式，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。近期建設(shè)泉州東站至漳州西湖段，線路長(zhǎng)167.1公里，另建與福廈鐵路連接線25公里（漳州連接線12公里、晉江連接線13公里）。
作為廈漳泉同城化戰(zhàn)略的核心工程，R1線將串聯(lián)泉州臺(tái)商投資區(qū)、廈門翔安新城、漳州高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)集群，覆蓋晉江機(jī)場(chǎng)、翔安機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)一體化。建成后，泉州至廈門、漳州通勤時(shí)間將縮短至40分鐘，廈門翔安機(jī)場(chǎng)至泉州東站僅需30分鐘，推動(dòng)三市人口、技術(shù)、資金跨區(qū)域流動(dòng)，預(yù)計(jì)2030年日客流量達(dá)19.7萬(wàn)人次。線路還預(yù)留金門支線接口，未來(lái)可延伸至金門田墩站，強(qiáng)化兩岸交通紐帶功能。
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