“安全是最大的豪華”，如今這句話不再是傳統(tǒng)車企的“專利”，也同樣延伸到憑借智能化切入汽車行業(yè)的新勢(shì)力品牌。
最近發(fā)布的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“C-IASI”）顯示，問界M9憑借其卓越的安全性能，在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”和“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”方面，分別榮獲G+/G+/G+/G超安全評(píng)級(jí)，成為唯一以超4G（優(yōu)秀）通過全部項(xiàng)目的車型。
眾所周知，問界是帶著智能化的光環(huán)而來，憑借“首款搭載鴻蒙系統(tǒng)”車輛的稱號(hào)，不僅收獲大量粉絲，同時(shí)在汽車圈挑起了一場(chǎng)汽車智能化的“軍備大賽”，并一舉獲得公認(rèn)的智電汽車“一哥”地位。自首款產(chǎn)品交付以來，問界已累計(jì)交付新車超60萬輛。
當(dāng)“安全”兩字成為問界品牌的加分項(xiàng)后，意味著問界叩開了更多消費(fèi)者的大門，同時(shí)，問界通過“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”，重塑了國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)格局，引領(lǐng)著一個(gè)新時(shí)代。
以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)破局
當(dāng)前，整個(gè)汽車新能源行業(yè)呈現(xiàn)出兩大顯著特征。一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單一維度的智能化比拼，轉(zhuǎn)向安全、性能、體驗(yàn)等全體系能力的綜合較量。二是消費(fèi)者需求從嘗鮮式購(gòu)買回歸理性，對(duì)“安全+智能”的雙重硬核實(shí)力提出更高要求。在這樣的行業(yè)變局下，問界急需在挑戰(zhàn)中挖掘機(jī)遇，在競(jìng)爭(zhēng)中夯實(shí)優(yōu)勢(shì)，走出一條差異化的破局之路。
面對(duì)市場(chǎng)上多元技術(shù)路線的競(jìng)爭(zhēng)，問界堅(jiān)持“技術(shù)普惠”與“安全優(yōu)先”并重的策略。一方面，通過“軟件定義汽車”的技術(shù)路線，持續(xù)推進(jìn)ADS等智能化系統(tǒng)的迭代升級(jí)，讓智能體驗(yàn)覆蓋更多用戶。
另一方面，依托多年的造車積淀，將傳統(tǒng)車企對(duì)安全的敬畏融入智能汽車的研發(fā)體系，打造“智能安全雙保險(xiǎn)”的高品質(zhì)產(chǎn)品。
這種“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展思路，既回應(yīng)了行業(yè)對(duì)智能汽車“安全短板”的擔(dān)憂，也為問界在存量競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建了獨(dú)特的價(jià)值護(hù)城河。
以問界M9來看，該車型通過激光雷達(dá)與多傳感器融合的解決方案，構(gòu)建了覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景的主動(dòng)安全防御體系，為用戶提供了更高品質(zhì)、更可靠、更安全的產(chǎn)品，也使其在C-IASI中取得最高分。
C-IASI作為當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，其評(píng)選結(jié)果不僅為保險(xiǎn)公司承保理賠提供技術(shù)支撐，更深刻影響著消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“金標(biāo)準(zhǔn)”。
除此之外，在C-NCAP超五星安全認(rèn)證中，問界M9同樣以高達(dá)93.9%的綜合得分率榮獲C-NCAP（2021版）唯一超五星安全車型。
推動(dòng)安全能力再升級(jí)
當(dāng)然我們也應(yīng)看到，在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)中，如何持續(xù)地洞察和滿足用戶需求，也考驗(yàn)著一個(gè)品牌長(zhǎng)期生存和發(fā)展的能力。
根據(jù)最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)分析，2024年至2025年初，新能源汽車的滲透率出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)新能源智能汽車的購(gòu)買意愿有所減弱。目前，約50%-60%的消費(fèi)者仍對(duì)新能源智能汽車持觀望態(tài)度，主要受成本、安全、續(xù)航、智能化成熟度等因素影響。
不過，與之相反的是，問界汽車卻持續(xù)增長(zhǎng)。近日，重磅推出的家庭智慧旗艦SUV問界M8，創(chuàng)造了上市4天大定突破5萬輛的新紀(jì)錄。
而在正在進(jìn)行的上海車展上，問界M9、問界M8、問界新M7及問界新M5四款車型齊聚展臺(tái)，成為了車展的焦點(diǎn)。
這一方面源于問界扎實(shí)的產(chǎn)品力，比如ADS輔助駕駛、鴻蒙智艙、賽力斯超級(jí)增程等核心配置。
另一方面，在愉觀車市看來，也是問界在安全領(lǐng)域再加碼的結(jié)果——依托賽力斯在安全上的積淀，為品牌發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
在上海車展上，賽力斯召開了一場(chǎng)重磅發(fā)布會(huì)，創(chuàng)新性地提出“以場(chǎng)景定義安全”的理念，迅速吸引眾多媒體同行與用戶的目光。
該理念打破傳統(tǒng)安全思維，從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，構(gòu)建起涵蓋“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”、“隱私守護(hù)”四大領(lǐng)域的智能安全體系，將智能科技與安全防護(hù)深度融合，把汽車智能安全標(biāo)準(zhǔn)提升至全新高度。
其中，賽力斯打造了行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護(hù)架構(gòu)?；诖思軜?gòu)，問界M9實(shí)現(xiàn)了更堅(jiān)固、更可靠的全方位防護(hù)，為用戶構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的移動(dòng)安全堡壘。
也正是如此，在杰蘭路發(fā)布的《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》報(bào)告中，問界M9以88.4的成績(jī)榮獲新能源SUV車型凈推薦值榜單第一。而整個(gè)問界品牌則在在品牌發(fā)展信心指數(shù)、品牌凈推薦值（NPS）中榮獲了“雙項(xiàng)第一”的好成績(jī)。
總結(jié)
在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、消費(fèi)決策日益理性的背景之下，問界以“智能安全”為戰(zhàn)略支點(diǎn)，成功撬動(dòng)行業(yè)格局重塑。
這種“技術(shù)普惠”與“安全優(yōu)先”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，不僅破解了消費(fèi)者對(duì)新能源車的安全焦慮，更構(gòu)建起問界獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。當(dāng)行業(yè)仍陷于參數(shù)內(nèi)卷時(shí)，問界已率先完成從“智能先驅(qū)”到“安全標(biāo)桿”的品牌躍遷。
未來，隨著智能化與出行安全的深度融合，問界以“智能”書寫的安全范式，或?qū)⒊蔀槎x豪華出行新時(shí)代的終極密碼。
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