上海車展期間，李斌接連參加了蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌的媒體溝通會，希望通過這種方式傳遞更多聲音，打消外界疑慮。李斌表示，2025年是蔚來的技術(shù)、產(chǎn)品和基建大年，包括滿血版的SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)、自研的5nm車規(guī)級智駕芯片、端到端城區(qū)智駕都將陸續(xù)交付，還會有9款新車型發(fā)布，充換電體系“縣縣通”也會在27個省級行政區(qū)全面落地。不過在產(chǎn)品和技術(shù)之外，外界最關(guān)心的還是蔚來什么時候才能盈利。

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李斌表示，今年蔚來在管理上會堅決地去降本提效，提高整個公司的運營效率，對于蔚來今年在經(jīng)營方面的表現(xiàn)會逐個季度去改善實現(xiàn)四季度盈利，整個團隊還是非常有信心的，也是很篤定的，堅決會做到這一點。今年一季度，蔚來共交付新車4.21萬輛，同比增長40.1%。其中，蔚來品牌交付新車2.73萬輛。2024年蔚來總收入為657.316億元，同比增長18.2%；凈虧損224.02億元，同比增長8.1%。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航