
2025年4月24日,在2025上海國(guó)際車(chē)展上,福瑞泰克以“智行新高度”為主題,發(fā)布多項(xiàng)輔助駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和全新產(chǎn)品?;谥悄荞{駛平臺(tái)ODIN3.0,福瑞泰克推出了具備低耦合、高可靠?jī)?yōu)勢(shì)的高分辨率攝像頭模組,搭載福瑞泰克自研波導(dǎo)技術(shù)的前、角雷達(dá)產(chǎn)品,以及面向量產(chǎn)市場(chǎng)的“智享全民版”解決方案。

福瑞泰克董事長(zhǎng)兼CEO張林博士在發(fā)布會(huì)上宣布,福瑞泰克正式推出ADC25-J“智享全民版”(11V3R12USS行泊一體)解決方案,該方案支持L2.9級(jí)行泊一體輔助駕駛、智能泊車(chē)功能,可實(shí)現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的端到端CNOA輔助通行和停車(chē)場(chǎng)的記憶泊車(chē)功能。
“智享全民版”解決方案集成了福瑞泰克軟硬一體、全棧自研的ODIN3.0平臺(tái)化能力。
“福瑞泰克擁有豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以及在域控領(lǐng)域的多年技術(shù)沉淀,福瑞泰克ADC25-J域控制器能夠很好地融合公司先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭模組產(chǎn)品,并最大限度發(fā)揮公司云端大數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),在升級(jí)先進(jìn)AI算法的同時(shí),并不盲目追求使用大算力,而是借助自身強(qiáng)大的工程創(chuàng)新能力,將先進(jìn)的智駕算法,完美地部署在中等算力平臺(tái)上,以親民的價(jià)格,向大眾更廣泛地推行智能駕駛輔助技術(shù)?!睆埩直硎镜?。

ADC25-J 智享全民版解決方案
自2016年公司成立以來(lái),福瑞泰克用精準(zhǔn)預(yù)警與智能決策守護(hù)著用戶(hù)的信賴(lài),已為超過(guò)300萬(wàn)用戶(hù)提供智能守護(hù)、400億公里安全里程驗(yàn)證,規(guī)避600萬(wàn)次潛在碰撞,行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)降低47%。
福瑞泰克還發(fā)布了系列傳感器產(chǎn)品:具有超高分辨率的3百萬(wàn)環(huán)視(AVC31)、周視攝像頭模組(SVM30)和8百萬(wàn)雙目前視攝像頭模組(FVM83/84)。以及搭載福瑞泰克自研波導(dǎo)技術(shù)的前、角雷達(dá)(FVR50和CVR50)。

福瑞泰克攝像頭模組系列產(chǎn)品
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),福瑞泰克首席科學(xué)家沈駿強(qiáng)博士宣布福瑞泰克已進(jìn)入ODIN3.0階段,從ODIN1.0傳感器、控制器、軟件和算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)體軟硬一體化架構(gòu)的搭建,到ODIN2.0提出關(guān)注用戶(hù)全生命周期體驗(yàn)的“智駕平臺(tái)即服務(wù)”商業(yè)戰(zhàn)略,再到今天把AI大模型作為ODIN3.0底座,驅(qū)動(dòng)福瑞泰克技術(shù)創(chuàng)新、工程創(chuàng)新落地的效率不斷升級(jí)。

福瑞泰克智能駕駛平臺(tái)ODIN3.0
福瑞泰克持續(xù)推進(jìn)4D成像技術(shù)發(fā)展,超高密度點(diǎn)云、超強(qiáng)感知能力不斷突破性能邊界,行人檢測(cè)可以超過(guò)200米,角分辨率可提升至0.1°,在雨雪、霧霾等復(fù)雜惡劣環(huán)境下,也可以保障弱目標(biāo)的穩(wěn)定輸出。沈駿強(qiáng)表示,尤其通過(guò)AI賦能,重構(gòu)雷達(dá)回波信號(hào),大幅提升角分辨率。
福瑞泰克雷達(dá)感知技術(shù)也獲得AI多維賦能。隨著L2+/L2++級(jí)輔助駕駛功能加速普及,高階駕駛正逐步向城區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景滲透,對(duì)雷達(dá)提出更高要求,因此福瑞泰克本次帶來(lái)衛(wèi)星架構(gòu)的雷達(dá)感知技術(shù)。
此外,福瑞泰克衛(wèi)星雷達(dá)獨(dú)具的智瞳技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)、凝視、泊車(chē)多模式智能切換,可實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)與超聲波雷達(dá)功能,充分發(fā)揮福瑞泰克作為一整套系統(tǒng)解決方案商的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)發(fā)布最后,沈駿強(qiáng)分享了福瑞泰克自主研發(fā)的FUZE中間件平臺(tái),他認(rèn)為,在軟硬件解耦和高效開(kāi)發(fā)需求的大背景,和多供應(yīng)商、多模塊、多平臺(tái)部署的環(huán)境下,F(xiàn)UZE中間件平臺(tái)能夠提供一套高效的統(tǒng)一解決方案,通過(guò)提供統(tǒng)一接口、標(biāo)準(zhǔn)化配置,為各類(lèi)AD/ADAS產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)大幅降低軟件部署和移植成本,快速適配不同主機(jī)廠的電子電氣架構(gòu)需求。

福瑞泰克FUZE中間件平臺(tái)
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