日前，隨著零跑、理想汽車等造車新勢力先后公布4月份的銷量情況，頭部造車新勢力的排名也隨之出爐。給大家劃一下重點：零跑重破4萬輛大關，奪得單月銷冠。小鵬超越理想，奪得第二。小米向月銷3萬輛沖擊，蔚來也穩(wěn)步向前。下面，一起來看看各家的情況吧。
零跑重破4萬輛大關
數據顯示，零跑汽車4月份交付達41039臺，同比增長超173%，穩(wěn)居造車新勢力單月銷冠位置。當然，這里面除了C16、C11、C10等C系列SUV家族對銷量的帶動下，LEAP3.5架構首款車型B10也出了不少力。據悉，零跑B10已實現(xiàn)1萬臺批量交付，足見市場的認可度。
同時，零跑B系列第二款產品——B01于2025上海車展進行了首秀，產品亮點頗多。不過，最重要的還是定價，畢竟B10讓消費者再度感受到了零跑汽車的誠意。未來，如果B01亦是如此，那10萬元級轎車市場又熱鬧了。
小鵬超越理想
數據顯示，今年前4個月，小鵬汽車累計交付新車共12.9萬臺，同比增長313%。其中，4月共交付新車35045臺，同比增長273%，一舉超越理想汽車，奪得第二。小鵬銷量的持續(xù)走高，離不開小鵬MONA M03與小鵬P7+兩款車型的帶動，前者上市月均銷量在1.25萬輛左右，后者也來到了1萬輛+。
當然，應該看到不足的一面，那就是SUV、MPV的貢獻量不足。雖然新款小鵬G9、新款小鵬G6、新款小鵬X9已經上市，但想要再上一個臺階，還得它們出力才行。這也是未來小鵬的一大期待點。
再來看看理想汽車。數據顯示，4月份交付新車33939輛，同比增長31.6%。具體來看，理想L6、L7、L8、L9在20萬至50萬元價格區(qū)間，依舊是家庭用戶高關注的車型。雖然單月排名下滑到了第三名，但從同比增幅以及客單價來看，理想汽車依舊是同行羨慕的對象。
不過，可以肯定的是，鴻蒙智行的推新，確實給理想帶來了不小的壓力。目前， 理想MEGA （ 參數 丨 圖片 ） Ultra智能煥新版、理想MEGA Home家庭特別版和理想L6智能煥新版已于上海車展正式發(fā)布，能否持續(xù)帶來市場增量還需觀察。
小米、蔚來沖擊3萬輛
接下來就是小米汽車。數據顯示，小米汽車4月份交付超2.8萬輛，環(huán)比略微下滑，繼續(xù)向月銷3萬輛+發(fā)起沖擊。對于小米汽車的銷量含金量不用多說了吧，僅憑 小米SU7 一款車，在20萬元級轎車市場“攻城拔寨”。2025年，小米年度目標為35萬臺。接下來，就等小米YU7了。只要產能跟得上，那就不是問題，大家覺得呢？
最后看看蔚來。數據顯示：4月份交付新車23900臺，同比增長53%。其中，蔚來品牌交付19269臺，樂道品牌交付4400臺。從銷量結構來看，樂道表現(xiàn)比較穩(wěn)定，而蔚來品牌單月沖擊2萬輛大關，算是一個亮點吧。
值得一提的是，firefly螢火蟲已于4月29日開啟交付。而樂道L90在上海車展首度亮相，將于第三季度上市交付。毫無疑問，它們都是接下來蔚來公司的增量所在。先重點關注螢火蟲，蔚來沖破3萬輛大關，大概率還得靠它。
好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的頭部造車新勢力4月份的銷量表現(xiàn)。你更看好哪一家車企呢？歡迎評論區(qū)留言討論。
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