4月份，新勢(shì)力銷(xiāo)量集體反彈，但令人意外的是，零跑汽車(chē)竟然登頂了。這還不是零跑汽車(chē)第一次登頂新勢(shì)力銷(xiāo)量榜，而是第二次了。在3月份，零跑汽車(chē)就以3.7萬(wàn)輛，首次登頂新勢(shì)力榜單第一。如今，4月份過(guò)完，零跑再次以4.1萬(wàn)輛的成績(jī)，穩(wěn)居新勢(shì)力第一。曾經(jīng)的蔚小理，也變成“零小理”了。其中，小鵬4月銷(xiāo)量3.5萬(wàn)輛，位列新勢(shì)力第二，理想以3.3萬(wàn)輛位列第三。
那蔚來(lái)呢？也不差，甚至銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)回彈，交付2.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%。零跑，小鵬，都是主打性?xún)r(jià)比，以平價(jià)車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的飆升。而蔚來(lái)定位中高端，成交均價(jià)也遠(yuǎn)超零跑小鵬。只要蔚來(lái)能保持住這個(gè)勢(shì)頭，月銷(xiāo)突破3萬(wàn)輛，也就穩(wěn)住了。
其實(shí)，在蔚小理三兄弟中，小鵬是最早實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的。但小鵬中途經(jīng)歷了一段低谷期，月銷(xiāo)一度跌至8000輛左右，差點(diǎn)陷入生死邊緣。但在打出小鵬P7+，小鵬Mona M03這兩張王牌后，直接觸底反彈。現(xiàn)在，小鵬月銷(xiāo)已經(jīng)穩(wěn)住3萬(wàn)輛以上了。而且，小鵬聯(lián)合大眾推出的電動(dòng)車(chē)型，也很快就要上市了。小鵬是越來(lái)越穩(wěn)了。而理想呢？則遭遇問(wèn)界的猛烈沖擊。
像最新上市的問(wèn)界M8，上打理想L9，下壓理想L8，卡在這個(gè)中間位，對(duì)理想訂單形成了強(qiáng)大挑戰(zhàn)。不過(guò)，理想L6卻表現(xiàn)強(qiáng)勁，穩(wěn)定月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，已經(jīng)成為理想汽車(chē)的第一大銷(xiāo)量支撐?？衫硐隠6上車(chē)門(mén)檻較低，它也拉低了理想汽車(chē)的成交均價(jià)。
反過(guò)來(lái)看，暫時(shí)來(lái)講，理想汽車(chē)還得與問(wèn)界M8激烈競(jìng)爭(zhēng)。但理想也手握兩張王牌，一個(gè)是理想各大車(chē)型智駕煥新版，馬上就要上市了，這能重新拉動(dòng)理想的一部分銷(xiāo)量。另一個(gè)就是，理想I8首款純電SUV也將在7月份上市。它將補(bǔ)齊理想汽車(chē)的純電短板，也代表理想汽車(chē)，正式殺入純電SUV市場(chǎng)，正面對(duì)決寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L等。
在4月最難熬的就是小米了。原定上海車(chē)展首發(fā)亮相的小米YU7發(fā)布會(huì)也取消了，推遲上市。小米租好了展臺(tái)，卻沒(méi)有拿出自己最重要的明星產(chǎn)品。但因小米汽車(chē)手握17萬(wàn)張訂單，在4月份，還是交付了2.8萬(wàn)輛。
不過(guò)，小米汽車(chē)要度的劫，還沒(méi)有過(guò)去。為了抓緊交付，小米汽車(chē)還被曝出，要求員工平均工時(shí)不能低于11.5個(gè)小時(shí)，甚至要超過(guò)12個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在小米只有一個(gè)工廠投產(chǎn)，第二工廠還在家加速建設(shè)中?？尚∶灼?chē)的訂單卻不斷爆單，說(shuō)實(shí)話，交不出車(chē)，確實(shí)是雷軍最大的煩惱。
小米YU7上市后，小米汽車(chē)的銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步攀升，甚至突破4萬(wàn)輛。一方面人手不足，產(chǎn)線不足，另一方面，訂單太火爆，這大概就是幸福的煩惱。受益于小米汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，北京汽車(chē)產(chǎn)量也成功反超了上海。可安徽高速車(chē)禍?zhǔn)录?，也提醒?a class="keyword-search" >雷軍，小米汽車(chē)不能太快，太快容易翻車(chē)。
其實(shí)，在眾多新勢(shì)力中，最低調(diào)，又銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的品牌，只有零跑。它的創(chuàng)始人不會(huì)在公眾面前亂吹牛逼，也不搞夸大式營(yíng)銷(xiāo)，就埋頭造車(chē)，把性?xún)r(jià)比拉到極致。就這么埋頭苦干，零跑汽車(chē)竟然殺穿新勢(shì)力，登頂?shù)谝涣恕?/p>
零跑怎么做到的呢？主要靠四款車(chē)型。第一個(gè)是，零跑C16。它被譽(yù)為“平價(jià)理想”，既有增程，也有純電，彩電冰箱大沙發(fā)，都配上，但價(jià)格只有理想的一半。
二是，零跑C11。它和比亞迪元差不多，屬于中型SUV，起售價(jià)13萬(wàn)，瘋狂堆料，但價(jià)格便宜。像高通8295車(chē)機(jī)芯片，前雙叉臂，后五連桿，配高速領(lǐng)航功能，還可油可電，能滿足很多年輕人預(yù)算不足，卻想要一臺(tái)智能化水平不錯(cuò)的車(chē)型需求。
三是，零跑C10，這個(gè)基本就是卷王了。它配置英偉達(dá)Orin芯片，加上一顆激光雷達(dá)，高階智駕，起售價(jià)不超過(guò)15萬(wàn)。四是，零跑B10。這是一款全球車(chē)型，不僅在中國(guó)賣(mài)，還通過(guò)亞特蘭蒂斯，在歐洲賣(mài)。零跑B10就更卷了，激光雷達(dá)版，起售價(jià)10.9萬(wàn)元，純電續(xù)航還有510公里。零跑B10僅上市16天，就銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)了。
為什么零跑會(huì)后來(lái)居上？因?yàn)樗B續(xù)4款車(chē)，都押中了市場(chǎng)。這種爆款復(fù)制能力，對(duì)很多車(chē)企而言，都是極為稀缺的。隨著B(niǎo)10的爆單，零跑汽車(chē)基本可以穩(wěn)住4萬(wàn)月銷(xiāo)的成績(jī)，向著月銷(xiāo)5萬(wàn)邁進(jìn)！
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