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一個(gè)是零售業(yè)的“服務(wù)天花板”，一個(gè)是全國快遞鏈的“物流扛把子”。

現(xiàn)在，胖東來和京東這倆“東哥”，在許昌合體了！

12.5億砸下去，135畝倉庫干起來，6月就能投入運(yùn)營。京東負(fù)責(zé)送，胖東來負(fù)責(zé)賣，整個(gè)河南最猛的商品、最猛的配送，終于要合體了。別的城市還在招商畫餅，許昌已經(jīng)把倉庫建到快封頂了。這不是開玩笑，這是要把全國消費(fèi)者的錢，從這里一單一單掙出去。

這倉庫不是蓋在PPT上的，而是真金白銀砸地上搞的?，F(xiàn)在現(xiàn)場主體結(jié)構(gòu)已完成80%，兩棟運(yùn)營中心、九棟加工車間、一棟綜合辦公樓，配上大型貨車轉(zhuǎn)運(yùn)站和停車場，全都按工業(yè)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)落地。

胖東來把100多個(gè)自營品牌系列全搬進(jìn)來，準(zhǔn)備從許昌發(fā)全國。日化、母嬰、調(diào)味、食品、洗護(hù)，原來只能線下買、只能在本地?fù)?，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)拉進(jìn)倉里，準(zhǔn)備次日送達(dá)全國大多數(shù)城市。

京東這邊也不是客串，他們直接把物流主系統(tǒng)搬來，用的就是那套“亞洲一號(hào)”智能倉儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn)。從下單到分揀，再到配送路徑規(guī)劃，全自動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)開始裝設(shè)備。這個(gè)倉不是普通分撥點(diǎn)，是一個(gè)“中部區(qū)域核心中轉(zhuǎn)樞紐”樣板。

公開數(shù)據(jù)說年產(chǎn)值能做到25億、利稅5000萬，提供超千人就業(yè)，但這都還不是重點(diǎn)。真正讓人炸眼的是這倆公司選的合作方式：不是控股，不是收購，而是聯(lián)合落地，各干各的，但服務(wù)統(tǒng)一、運(yùn)營協(xié)同。

為什么是許昌？

你以為是地方政策優(yōu)惠？不全是。更重要的是——這里正好卡在京東河南倉網(wǎng)“鄭州-焦作-南陽”之間的交通節(jié)點(diǎn)。而胖東來的總部也在許昌，這次干脆把整個(gè)運(yùn)營中樞遷進(jìn)去，一地合倉、合人、合系統(tǒng)，連后續(xù)的直播間、客服、數(shù)據(jù)組都規(guī)劃好了。

換句話說，不是臨時(shí)合作，是在這里建一個(gè)“自己的電商基地”。

這事也不是紙上談兵，目前許昌本地招聘網(wǎng)站已經(jīng)掛出了大量崗位，倉管、質(zhì)檢、系統(tǒng)操作員、客服、直播運(yùn)營助理、短視頻剪輯等都在招人。不是外包，不是臨時(shí)工，是整建制打包招人，配套薪資也不低。

再看看其他城市的“招商項(xiàng)目”，很多是喊了口號(hào)，連塊地都沒找好。這邊是倉都建成了快封頂，項(xiàng)目跑起來就等6月上線。這就不是“想做”，是“已經(jīng)在做”。

胖東來為什么愿意牽手京東？其實(shí)就是看中京東不搶商品權(quán)、不控價(jià)格權(quán)，只管送貨、保質(zhì)、提速。胖東來不是沒電商嘗試過，但一直不愿意進(jìn)傳統(tǒng)平臺(tái)，就是怕“服務(wù)系統(tǒng)被拆、體驗(yàn)被打折”。這次自己做供應(yīng)鏈，京東做后臺(tái)，誰也不壓誰，誰也不怕誰。

而京東看中胖東來的，是品牌勢能和標(biāo)準(zhǔn)體系。電商都卷完了，大家都知道低價(jià)沒底線、差評(píng)成風(fēng)，想找個(gè)講服務(wù)、講品質(zhì)、又能扛得住自營重壓的品牌不容易，胖東來就是這個(gè)標(biāo)桿。

這也是一場試驗(yàn)。如果跑通了，接下來京東完全可以在全國找“胖東來式”的本地頭部零售，開出第二個(gè)許昌倉、第三個(gè)佛山倉、第四個(gè)成都倉。這比死磕流量、砸補(bǔ)貼、搶商家，要精明得多。

地方政府也在押注。一旦這個(gè)倉跑起來，不只是就業(yè)崗位多了，稅收穩(wěn)了，更重要的是“許昌出品”有了全國渠道，誰敢小看？配套的數(shù)字零售展示廳、直播基地、供應(yīng)鏈金融平臺(tái)都在同時(shí)設(shè)計(jì)中，一體化打包向外輸出，這是新城市功能區(qū)打造的樣板操作。