懷疑的種子一旦種下，就會(huì)在用戶心中無限的生根發(fā)芽，這是這兩天令問界感到極度尷尬、丟臉，而又相當(dāng)棘手的問題。
5月5日，一位問界M8用戶在相關(guān)APP上留言稱，問界M8Max+官方宣傳配備三元鋰電池，合格證信息則顯示是磷酸鐵鋰電池，并給出合格證信息證實(shí)了上述說法。
最令人心中“咯噔”一聲的是，這種情況還并非個(gè)例。多位用戶在提車后都表示了其合格證電池信息，與問界官方宣傳不符。
針對(duì)此情此景，鴻蒙智行APP官方小助手著急忙慌的在社區(qū)做出回應(yīng)：“經(jīng)核實(shí)，部分問界M8 Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯(cuò)誤，對(duì)由此帶來的困擾我們深表歉意。問界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致。”
聲明雖出，但仍然不免令人膈應(yīng)。究竟自己的車裝配的是哪一種電池？是否是廠家欺詐？還是僅僅只是合格證印刷錯(cuò)誤？還有更多尖銳的質(zhì)疑聲隨之而出。
“萬一真是掛羊頭賣狗肉呢？只不過被發(fā)現(xiàn)了，去第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)檢一下。”
“合格證這么重要的出廠文件沒有審核正確，可見管理上存在漏洞，同時(shí)庫存也對(duì)不上?。≌嬗幸馑?。”
“關(guān)鍵是車企的態(tài)度也讓人太不理解，氣憤。合格證印錯(cuò)是印刷廠的毛病，好像與企業(yè)無關(guān)，這是什么邏輯??？”
“我在工廠干了20年，有些錯(cuò)可能可以理解，有些就不能容忍，像這個(gè)就不行，合格證是以過程檢、抽檢、終檢必須要對(duì)的東西，電池型號(hào)都不對(duì)，你檢個(gè)錘子？”
此事說小可小，無非只是輕描淡寫的一句“印刷錯(cuò)誤”。而說大又可以非常大，危及到企業(yè)形象，諸如品控極度不嚴(yán)，甚至虛假宣傳等相關(guān)問題被牽扯而出。
要知道，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是新能源汽車動(dòng)力電池目前的兩大主流技術(shù)路線。三元鋰電池能量密度相對(duì)較高，成本也較高。磷酸鐵鋰電池能量密度相對(duì)較低，成本也更低。
某新能源企業(yè)研發(fā)人員表示，目前三元鋰電池價(jià)格為每度電450元-460元，磷酸鐵鋰電池為每度電400元，初步推算，問界M8不同版本的三元鋰電池電池與磷酸鐵鋰電池的差價(jià)約為9230元~9764元。
也就是說，問界M8搭載三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的成本相差近1萬元。
問界目前已表態(tài)，已啟動(dòng)程序?yàn)橐烟彳嚨能囍饕粚?duì)一聯(lián)系免費(fèi)更換合格證。有車管所工作人員對(duì)此情況表示：“車輛合格證印刷錯(cuò)誤的情況十分罕見，車管所并沒有這種換證的固定流程?！?/p>
所以，你認(rèn)為問界虛假宣傳了么？你對(duì)此事怎么看？咱評(píng)論區(qū)見~
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15960183947 黃主編
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