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凌空威震！正當(dāng)殲10戰(zhàn)機(jī)一鳴驚人時(shí)，“殲10之父”為何又被提及？

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連日來，在輿論場，當(dāng)人們正在津津樂道，被印巴沖突中的“中國血統(tǒng)”“殲10”戰(zhàn)機(jī)，在空戰(zhàn)中以一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，力克印軍6架戰(zhàn)機(jī)（含一架無人機(jī)），取得0比6創(chuàng)紀(jì)錄的空戰(zhàn)輝煌戰(zhàn)果時(shí)，在這個(gè)不尋常的日子里，使許多人在欣喜和自豪中，又不得不想到一個(gè)人。

這個(gè)人就是被譽(yù)為中國“殲-10之父”戰(zhàn)機(jī)的總設(shè)計(jì)師，中國首個(gè)航空電子系統(tǒng)研究室創(chuàng)建者，也是中國知名第5代隱身戰(zhàn)機(jī)“殲-20”設(shè)計(jì)者楊偉的恩師，中國工程院院士，已故科學(xué)家宋文驄。

有資料顯示，出生于1930年3月26日的宋文驄祖籍云南大理，1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍工程系（后并入西北工業(yè)大學(xué)）。

1980年，宋文驄被任命為殲7戰(zhàn)機(jī)總設(shè)計(jì)師，此后，在數(shù)十年的我國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)研制中，先后參加了殲-7、殲-8、殲-9、殲-10戰(zhàn)機(jī)等多個(gè)型號的研制。

1998年3月23日，殲10戰(zhàn)機(jī)首飛成功，標(biāo)志著我國戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)跨代升級，中國也因此成為世界上第五個(gè)能夠自主研制第三代戰(zhàn)機(jī)的國家，宋文驄也因此被譽(yù)為中國“殲-10之父”。

據(jù)公開資料顯示，宋文驄17歲參加革命，成為游擊隊(duì)員，1949年，19歲的他成為云南邊縱部隊(duì)的一名偵察員。

在云南和平解放過程中，宋文驄冒險(xiǎn)傳送情報(bào)，立下戰(zhàn)功。

此后，又于1951年參加抗美援朝戰(zhàn)爭，并在作戰(zhàn)中多次榮立戰(zhàn)功，1954年至1960年，在哈爾濱軍事工程學(xué)院學(xué)習(xí)，畢業(yè)后就投身于中國戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)研制事業(yè)。

眾所周知，早在20世紀(jì)七八十年代，那時(shí)，以美國F-15/16、蘇聯(lián)蘇-27/米格-29、法國“幻影”2000等為代表的新型戰(zhàn)機(jī)相繼研制成功并服役。

而此時(shí)，我軍空軍的主戰(zhàn)機(jī)種仍然是殲7、殲8等相對老舊的戰(zhàn)機(jī)，與世界先進(jìn)國家的主戰(zhàn)裝備形成明顯代差。

也就是在這個(gè)時(shí)期，殲10戰(zhàn)機(jī)的研制被列為國家重大工程，此時(shí)正值1986年7月，宋文驄被任命為殲10總設(shè)計(jì)師，此時(shí)，他已經(jīng)56歲。

當(dāng)時(shí)，我國軍工事業(yè)正經(jīng)歷艱難的“軍轉(zhuǎn)民”時(shí)期，宋文驄克服經(jīng)費(fèi)不足、技術(shù)儲(chǔ)備薄弱等困難，帶領(lǐng)攻關(guān)小組科技人員，開始?xì)?0戰(zhàn)機(jī)的研制。

據(jù)資料顯示，在當(dāng)時(shí)，殲10被定義為高性能、多用途、全天候先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，采用單座、單發(fā)、腹部進(jìn)氣、鴨式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，確保中、低空機(jī)動(dòng)性能，其目的就是要體現(xiàn)良好的綜合作戰(zhàn)效能。

據(jù)說，在當(dāng)時(shí)，為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，需要突破和超常規(guī)采用占比60%左右的先進(jìn)技術(shù)，突破放寬安定度的短間距鴨式氣動(dòng)布局、四余度數(shù)字化電傳操縱飛控系統(tǒng)、高度綜合化航空電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

而以上這些在當(dāng)時(shí)看來十分棘手的技術(shù)問題和困難，都先后被宋文驄和他帶領(lǐng)的殲10戰(zhàn)機(jī)攻關(guān)小組一一克服。

在經(jīng)歷多年的精心研制后，殲10戰(zhàn)機(jī)終于到了試飛階段，經(jīng)過試飛員完美飛行17分50秒后，殲10戰(zhàn)機(jī)平穩(wěn)著陸，首飛取得圓滿成功。

殲10原型機(jī)首飛，標(biāo)志著該項(xiàng)工程取得重大突破，用一些人的話來說，這一天，也標(biāo)志著中國真正開始擁有獨(dú)立自主研制具有世界先進(jìn)水平戰(zhàn)機(jī)的能力，而這一天，也成為中國航空發(fā)展史上的重要一天。

而就在殲10首飛成功的當(dāng)天，宋文驄把自己的生日改為殲10戰(zhàn)機(jī)成功首飛的當(dāng)日，此時(shí)此刻，宋文驄已是74歲的老人。

此后，又經(jīng)歷數(shù)年奮斗，殲10裝備部隊(duì)，迅速成為中國空軍裝備的主力戰(zhàn)機(jī)，也同時(shí)成為我國第四代戰(zhàn)機(jī)當(dāng)之無愧的代表作。

而在這里，要特別提及宋文驄與我國乃至世界知名戰(zhàn)機(jī)殲20總設(shè)計(jì)師楊偉的一段“師徒”之情。

有資料顯示，1978年，15歲的楊偉破格參加高考，被西北工業(yè)大學(xué)錄取。

1985年，22歲的楊偉學(xué)成于空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，同年走上工作崗位后，便遇到了他的恩師宋文驄，并且還參與了殲10的研制，從此也就開啟了楊偉輝煌的軍工職業(yè)生涯。

據(jù)說，楊偉與宋老年齡相差33歲。此后，在宋文驄的信任與鼓勵(lì)下，楊偉承擔(dān)了多項(xiàng)重要戰(zhàn)機(jī)研制任務(wù)，迅速成長為宋文驄的得力助手。

正是在宋老的嚴(yán)格要求和信任鼓勵(lì)下，在殲10研制中，楊偉初顯才干，34歲時(shí)，就因業(yè)績突出而晉升為研究員。

1998年，楊偉受命擔(dān)任成都所副所長、副總設(shè)計(jì)師，兼任飛控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。

在這一崗位上，楊偉迅速成長為我國新一代殲擊機(jī)數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)的領(lǐng)軍人物，使我國在該領(lǐng)域一舉登臨世界最高水平。