管理騎手有一套！達(dá)達(dá)總部員工集體漲薪，網(wǎng)友：你以為社保是白繳的？
最近，京東又宣布給管理騎手的達(dá)達(dá)總部員工漲工資了，薪資將升級(jí)至19薪，明年更是沖擊20薪！消息一出，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)炸開(kāi)了鍋。這幾年各大廠都在降薪裁員，能主動(dòng)給員工漲薪的，還真沒(méi)幾家。 而回頭看達(dá)達(dá)總部管理京東一線騎手的模式，確實(shí)是有點(diǎn)東西，難怪東哥給他們“加雞腿”。先是把騎手全職化，讓騎手有五險(xiǎn)一金，鎖住核心勞動(dòng)力。然后收緊派單規(guī)則，提高配送效率；逐漸降低單價(jià)，把公司成本給控住。這樣既把東哥面子照顧了，名聲打響了，里子的成本也保住了。 當(dāng)然，也有騎手吐槽，現(xiàn)在強(qiáng)制在線12小時(shí)，跟996沒(méi)什么區(qū)別，關(guān)鍵是垃圾單還不能拒。不像傳統(tǒng)的眾包騎手那樣自由，規(guī)則更細(xì)，要求更多，而全職騎手的收入呢？相比以前直接腰斬。直接引發(fā)一些騎手自愿離職。 騎手瘋狂抱怨，東哥鐵粉看不下去了，紛紛表示騎手不知好歹?！拔咫U(xiǎn)一金都給你交了，你就必須得服從安排好好跑！”“你以為天底下真的有白掉的餡兒餅嗎？” 通過(guò)買(mǎi)社保這件事，達(dá)達(dá)的管理層給東哥賺足了仗義疏財(cái)?shù)拿?，同時(shí)還能節(jié)約成本。大家來(lái)評(píng)評(píng)理，他們不加薪誰(shuí)加薪？
最近，京東又宣布給管理騎手的達(dá)達(dá)總部員工漲工資了，薪資將升級(jí)至19薪，明年更是沖擊20薪！消息一出，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)炸開(kāi)了鍋。這幾年各大廠都在降薪裁員，能主動(dòng)給員工漲薪的，還真沒(méi)幾家。 而回頭看達(dá)達(dá)總部管理京東一線騎手的模式，確實(shí)是有點(diǎn)東西，難怪東哥給他們“加雞腿”。先是把騎手全職化，讓騎手有五險(xiǎn)一金，鎖住核心勞動(dòng)力。然后收緊派單規(guī)則，提高配送效率；逐漸降低單價(jià)，把公司成本給控住。這樣既把東哥面子照顧了，名聲打響了，里子的成本也保住了。 當(dāng)然，也有騎手吐槽，現(xiàn)在強(qiáng)制在線12小時(shí)，跟996沒(méi)什么區(qū)別，關(guān)鍵是垃圾單還不能拒。不像傳統(tǒng)的眾包騎手那樣自由，規(guī)則更細(xì)，要求更多，而全職騎手的收入呢？相比以前直接腰斬。直接引發(fā)一些騎手自愿離職。 騎手瘋狂抱怨，東哥鐵粉看不下去了，紛紛表示騎手不知好歹?！拔咫U(xiǎn)一金都給你交了，你就必須得服從安排好好跑！”“你以為天底下真的有白掉的餡兒餅嗎？” 通過(guò)買(mǎi)社保這件事，達(dá)達(dá)的管理層給東哥賺足了仗義疏財(cái)?shù)拿?，同時(shí)還能節(jié)約成本。大家來(lái)評(píng)評(píng)理，他們不加薪誰(shuí)加薪？
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