終于有人替東哥說(shuō)話了，東哥鐵粉怒噴某些騎手，平臺(tái)都替你交社保了，你還要咋樣，一點(diǎn)打工人自覺(jué)都沒(méi)有。
最近不少騎手都開(kāi)始質(zhì)疑某平臺(tái)的996。原以為社保是一顆甜棗，沒(méi)想到據(jù)騎手爆料，自從加入全職后，平臺(tái)強(qiáng)制每天12小時(shí)在線，跑單不滿10小時(shí)還扣錢(qián)。如果說(shuō)多跑點(diǎn)能賺還好，但平臺(tái)曾經(jīng)承諾的“單量保障”卻成空談。單量不僅少，而且還很低。 有騎手一個(gè)午高峰才接5個(gè)單，差點(diǎn)連飯都吃不起。事后一算賬讓人兩眼一黑，平均一公里1.2元，跑個(gè)幾公里的單子，都沒(méi)遇上順路的，還沒(méi)隔壁4.7元的“垃圾單”香。 當(dāng)其他平臺(tái)都在積極“反內(nèi)卷”，為騎手減壓增效時(shí)。沒(méi)想到一向被看好的“良心大企”，卻用“加量不加質(zhì)”的方式給他們上強(qiáng)度。鑒于騎手本就是事故高發(fā)的職業(yè)群體，長(zhǎng)時(shí)間工作無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步加劇他們的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，有騎手直言不諱，“我們想要它的錢(qián)，它想要你命”。不過(guò)也有東哥的鐵粉怒懟騎手，平臺(tái)都替你交社保了，你還要咋樣，一點(diǎn)打工人自覺(jué)都沒(méi)有。 針對(duì)平臺(tái)的做法，雖然很多騎手公開(kāi)表示不滿。有的全職騎手群，一周時(shí)間不到，就從208人變成166人，而剩下的兄弟每天都在群里吐槽工作時(shí)長(zhǎng)和派單的不合理。但按照東哥的鐵粉看，騎手就是不懂感恩，你們?cè)趺纯催@件事。
最近不少騎手都開(kāi)始質(zhì)疑某平臺(tái)的996。原以為社保是一顆甜棗，沒(méi)想到據(jù)騎手爆料，自從加入全職后，平臺(tái)強(qiáng)制每天12小時(shí)在線，跑單不滿10小時(shí)還扣錢(qián)。如果說(shuō)多跑點(diǎn)能賺還好，但平臺(tái)曾經(jīng)承諾的“單量保障”卻成空談。單量不僅少，而且還很低。 有騎手一個(gè)午高峰才接5個(gè)單，差點(diǎn)連飯都吃不起。事后一算賬讓人兩眼一黑，平均一公里1.2元，跑個(gè)幾公里的單子，都沒(méi)遇上順路的，還沒(méi)隔壁4.7元的“垃圾單”香。 當(dāng)其他平臺(tái)都在積極“反內(nèi)卷”，為騎手減壓增效時(shí)。沒(méi)想到一向被看好的“良心大企”，卻用“加量不加質(zhì)”的方式給他們上強(qiáng)度。鑒于騎手本就是事故高發(fā)的職業(yè)群體，長(zhǎng)時(shí)間工作無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步加劇他們的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，有騎手直言不諱，“我們想要它的錢(qián)，它想要你命”。不過(guò)也有東哥的鐵粉怒懟騎手，平臺(tái)都替你交社保了，你還要咋樣，一點(diǎn)打工人自覺(jué)都沒(méi)有。 針對(duì)平臺(tái)的做法，雖然很多騎手公開(kāi)表示不滿。有的全職騎手群，一周時(shí)間不到，就從208人變成166人，而剩下的兄弟每天都在群里吐槽工作時(shí)長(zhǎng)和派單的不合理。但按照東哥的鐵粉看，騎手就是不懂感恩，你們?cè)趺纯催@件事。
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