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《產(chǎn)城》雜志記者

11枚勛章

觀(guān)剡城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
IP屬地：四川
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  • 如影隨形的對(duì)手，印度帶給中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)壓力

    5小時(shí)前
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  • 2025年的10萬(wàn)億中央轉(zhuǎn)移支付，去向塵埃落定。
    每年的轉(zhuǎn)移支付預(yù)算數(shù)據(jù)和去向，都是一場(chǎng)大戲。 “取之于發(fā)達(dá)省份，用之于欠發(fā)達(dá)地區(qū)”的基調(diào)從未改變，任何爭(zhēng)議實(shí)則無(wú)實(shí)際意義。 西部、中部和東北地區(qū)，確實(shí)需要轉(zhuǎn)移支付的流入支持。 四川、河南連續(xù)多年位居第一、第二，連年拿走超過(guò)5000億元，這讓很多人吐槽。但這兩省所拿的人均轉(zhuǎn)移支付是不多的，人均轉(zhuǎn)移支付最高的是西藏。 不少省份對(duì)轉(zhuǎn)移支付的依賴(lài)度超過(guò)50%，這樣的情形短時(shí)間內(nèi)可能難以改變。 四川和河南，并不是最依賴(lài)轉(zhuǎn)移支付的省份。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 從公積金看高薪崗位，江浙城市領(lǐng)銜，京滬津繳存提取雙高
    1天前
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  • 縣市并不想上的榜單，全國(guó)房?jī)r(jià)前50縣市排行。
    各大城市房?jī)r(jià)起伏，下轄的縣市房?jī)r(jià)也存在波動(dòng)。高房?jī)r(jià)對(duì)于大多數(shù)縣市而言，可能弊大于利。 雖然該榜單更傾向于選取近階段的高峰數(shù)值，新房和二手房的差別也沒(méi)有明確的列出，但依然可以體現(xiàn)部分區(qū)域的縣市發(fā)展現(xiàn)況與房地產(chǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)。 普跌是近期縣市房?jī)r(jià)的大致趨勢(shì)，“真實(shí)成交價(jià)更低”是買(mǎi)、賣(mài)雙方的普遍感受，而如果拉長(zhǎng)時(shí)間線(xiàn)，部分縣市的房?jī)r(jià)較之?dāng)?shù)年前已經(jīng)是接近腰斬。 從區(qū)域看，全國(guó)縣市房?jī)r(jià)前25里有20個(gè)在浙江，前50里有個(gè)32在浙江。 從這個(gè)角度，也可反映出，由其中不少縣市所構(gòu)成的浙江中層城市的強(qiáng)勁實(shí)力。 此外，江陰、張家港的房?jī)r(jià)并不高，與其百?gòu)?qiáng)縣第二、第三的排名似有不符。 總體來(lái)看，處于大都市圈、經(jīng)濟(jì)大省的縣市，因產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，房?jī)r(jià)相對(duì)高且穩(wěn)定，其中部分資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著的縣市，房?jī)r(jià)始終堅(jiān)挺。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 又豪又摳的00后，最心儀哪10座城市？
    2025-04-06
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  • 新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，南方城市群為何好于北方城市群
    2025-04-05
  • 珍貴文物最多的博物館，故宮之外看國(guó)博，北京之外看杭州
    2025-04-04
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  • 進(jìn)入通脹時(shí)代，日本家庭投資股票和房地產(chǎn)為何更積極
    2025-04-04
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  • 高等教育資源城市排行，杭州、成都、廣州、長(zhǎng)沙、天津同為第五檔
    2025-04-03
    49跟貼
  • 全國(guó)縣級(jí)市財(cái)政收入百?gòu)?qiáng)，江蘇再次霸榜。
    2024年全國(guó)縣級(jí)市財(cái)政收入百?gòu)?qiáng)的前十名，江蘇以昆山、江陰、常熟、張家港和太倉(cāng)占據(jù)一半位置，且基本在上海周邊，上海的產(chǎn)業(yè)溢出能力可見(jiàn)一斑。 同時(shí)江蘇也證明了蘇中和蘇北的地級(jí)市、縣級(jí)市在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)版圖里的含金量。 江蘇、福建和湖北等省有部分GDP高而財(cái)政收入不高的縣級(jí)市，比如福建惠安GDP1748億元，排名縣級(jí)市第17名；江蘇邳州GDP1354億元，排名縣級(jí)市第36名；福建石獅GDP1302億元，排名縣級(jí)市第41名；江蘇東臺(tái)GDP1191億元，排名縣級(jí)市第45名；湖北仙桃GDP1125億元，排名縣級(jí)市第48名；江蘇高郵GDP1107億元，排名縣級(jí)市第49名；而這些城市的財(cái)政收入都未進(jìn)入全國(guó)縣級(jí)市百?gòu)?qiáng)。 江蘇和浙江的縣級(jí)市財(cái)政收入差距并不大，山東的地級(jí)市財(cái)政收入百?gòu)?qiáng)數(shù)量還高于江蘇。 不過(guò)，各省特別是經(jīng)濟(jì)大省在財(cái)政口徑上存在差別，部分行政區(qū)劃也差別較大。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 粵蘇競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，江蘇規(guī)上工業(yè)到底有多強(qiáng)？
    2025-04-01
  • 廣東部分城市1-2月主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，未能取得開(kāi)門(mén)紅。
    從目前已經(jīng)公布的廣東部分城市的主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-2月，大多數(shù)廣東城市都出現(xiàn)了一項(xiàng)甚至數(shù)項(xiàng)同比下跌的情況，未能取得預(yù)期中的“開(kāi)門(mén)紅”，至少是未竟全功。 深圳的固投和出口雙跌，其中出口跌了超過(guò)15%；廣州規(guī)工下跌；東莞固投下跌接近15%；佛山尚未正式公布數(shù)據(jù)，但出口下跌達(dá)19%。四大萬(wàn)億GDP城市的出口形勢(shì)都不樂(lè)觀(guān)，廣東經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn)。 深圳、東莞、惠州、江門(mén)、河源、汕尾，固投下跌的城市比例攀升，江門(mén)下跌超過(guò)25%。 廣州、湛江、云浮、汕尾等城市的規(guī)工下跌，云浮、河源、梅州等城市的社消微跌，都亟待盡快回正。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 人均GDP，江蘇城市最能打。
    從人均GDP的角度來(lái)比較各大重點(diǎn)城市，北京和上海穩(wěn)居前三，無(wú)錫略微超過(guò)上海位居第二。前十城市里，江蘇有無(wú)錫、蘇州、常州、南京占據(jù)4個(gè)位置。蘇州、常州、南京依次位居第5、6、7位，南京還是省會(huì)城市里的人均GDP第一。 若按照地理區(qū)域來(lái)劃分，蘇南和蘇中的人均GDP也排在珠三角、浙東、膠東、浙北等區(qū)域的前面。龐大的人口數(shù)量讓成渝排名相當(dāng)靠后。 有深圳和青島的存在，廣東和山東的省會(huì)城市就難以在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)榜單上居前。 省會(huì)城市人均GDP前十，南京、杭州、福州位居前三基本符合預(yù)期，濟(jì)南低于廣州可以理解，但低于武漢和長(zhǎng)沙則多少與其經(jīng)濟(jì)大省省會(huì)不符，濟(jì)南與南京的差距，某種程度上也是整個(gè)山東與江蘇差距的縮影。 合肥的表現(xiàn)符合其近些年的迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)。 南昌和呼和浩特位列前十則證明了資源大省省會(huì)城市的實(shí)力，哪怕它們不是強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略的受益者。而且，鄭州、成都、西安、重慶等萬(wàn)億GDP城市/直轄市/產(chǎn)業(yè)大省省會(huì)城市的人均GDP，低于南昌和呼和浩特。 成都的人均GDP是其最難看的數(shù)據(jù)，其他的數(shù)據(jù)其實(shí)并不差，成都的人均個(gè)稅中西部第一；人均存款是中西部南方省會(huì)第一；人均資金總量為29.28萬(wàn)，略低于武漢的29.48萬(wàn)和長(zhǎng)沙的30萬(wàn)，排名中西部第三。 重慶的人均GDP快趕上成都已經(jīng)是很大的進(jìn)步，重慶人均GDP最低時(shí)只有成都的一半左右。 再來(lái)看看那些GDP在500億元以上、人均GDP不到7萬(wàn)的縣，基本以東部欠發(fā)達(dá)地區(qū)、中部地區(qū)、西南地區(qū)的人口大縣為主。這些人口大縣的發(fā)展問(wèn)題需要引起重視。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 造車(chē)，成都不行，賣(mài)車(chē)，成都還是很能打的。
    成都已經(jīng)連續(xù)多年拿下汽車(chē)銷(xiāo)量第一城了，如果再讓成都補(bǔ)上造車(chē)的短板，以成都的市場(chǎng)輻射力，數(shù)據(jù)將更加可觀(guān)。 成都、北上廣深和杭州、蘇州、重慶、武漢、鄭州組成了2024年的汽車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，這里面就成都和鄭州、杭州的汽車(chē)產(chǎn)量有待加強(qiáng)，其他都是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)城市。 單獨(dú)論B-B-A的銷(xiāo)量，南京排名靠前，或者說(shuō)不少江浙滬的城市排名都靠前，品牌濾鏡還未打破，國(guó)產(chǎn)品牌需要再努努力，畢竟，國(guó)產(chǎn)品牌多拿下一輛，B-B-A就少一輛。 比亞迪以及理想等造車(chē)新勢(shì)力，是很多城市造車(chē)、賣(mài)車(chē)數(shù)量高低的關(guān)鍵因素。 汽車(chē)銷(xiāo)量，經(jīng)濟(jì)大省仍是位置靠前，因?yàn)榫用裾w消費(fèi)力更堅(jiān)挺一些。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展加速，中國(guó)企業(yè)的出路是出海
    2025-03-30
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  • 2024年部分主要城市區(qū)縣GDP，為何有的出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)？
    從部分省會(huì)城市、直轄市、計(jì)劃單列市的2024年區(qū)縣GDP情況來(lái)看，不均衡的現(xiàn)象依然存在。 2024年，深圳和廣州都有區(qū)出現(xiàn)了GDP的負(fù)增長(zhǎng)，這在主要城市里是比較少見(jiàn)的。一般多出現(xiàn)在非發(fā)達(dá)地區(qū)的城市，以北方重要城市居多，不過(guò)今年福州也出現(xiàn)了類(lèi)似情況。轄區(qū)內(nèi)的區(qū)縣GDP全員上漲，一般被默認(rèn)為是主要城市的發(fā)展常態(tài)。 從人均GDP的角度來(lái)看，上海黃浦區(qū)人均GDP最高，能與之比肩的，還得是幾個(gè)同屬一線(xiàn)城市的區(qū)。
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 不是口味是科技，食品行業(yè)迎來(lái)“智慧”風(fēng)口
    2025-03-29
  • 2025年，電動(dòng)兩輪車(chē)迎來(lái)了好時(shí)候？
    2025年全國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)以舊換新落地效果顯著，換新量/終端參與門(mén)店數(shù)量/單車(chē)補(bǔ)貼邊際顯著提升，Q1頭部車(chē)企出貨高頻數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)期，雅迪、愛(ài)瑪、九號(hào)、小牛等品牌都表現(xiàn)不錯(cuò)。 作為覆蓋中國(guó)超3.5億用戶(hù)的民生交通工具，電動(dòng)兩輪車(chē)早已超越單純的代步功能，是城市交通毛細(xì)血管、綠色低碳生活的重要載體。 各界紛紛看好電動(dòng)兩輪車(chē)在今年迎來(lái)整體銷(xiāo)量的反彈，部分機(jī)構(gòu)甚至給出16-30%的市場(chǎng)增幅預(yù)測(cè)。 不過(guò)，電動(dòng)兩輪車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，新國(guó)標(biāo)落地執(zhí)行會(huì)對(duì)行業(yè)中小品牌的生存空間產(chǎn)生影響，主要取決于新國(guó)標(biāo)能否徹底執(zhí)行以及執(zhí)行程度。如果嚴(yán)格執(zhí)行，成本增加和質(zhì)量提高會(huì)導(dǎo)致價(jià)格提升，小品牌憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)可能還有一定生存空間。 出海也是頭部電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。 目前，中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了高達(dá)7到8成的份額。 摩托車(chē)作為傳統(tǒng)主力交通工具，在柬埔寨、印尼等國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量占比超過(guò)70%，但電動(dòng)二輪車(chē)滲透率仍處于低位，市場(chǎng)潛力尚未充分釋放?。當(dāng)前東南亞電動(dòng)二輪車(chē)滲透率仍不足5%?，其價(jià)格帶與傳統(tǒng)燃油車(chē)形成梯度替代空間，具備顯著市場(chǎng)潛力?。 最后，特斯拉宣布推出首款兩輪電動(dòng)車(chē)Model M，售價(jià)699美元（約合人民幣4972元），傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)又要變天了？
    社會(huì)話(huà)題討論圈
  • 特斯拉FSD沒(méi)能當(dāng)好鯰魚(yú)，為何自動(dòng)駕駛市場(chǎng)仍未放輕松
    2025-03-28
    20跟貼
  • 我國(guó)為什么砸鍋賣(mài)鐵也要搭建自己的全產(chǎn)業(yè)鏈？
    2025-03-27
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