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25%關(guān)稅下：奧迪暫停出口美國(guó)，現(xiàn)代建廠妥協(xié)

中汽協(xié)堅(jiān)決反對(duì)美加征汽車關(guān)稅，和國(guó)際同行協(xié)作應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

車企、駕駛?cè)耍l(shuí)來(lái)為智能駕駛車禍買單？

小米汽車2.0秒生死時(shí)速：人類能否追上智駕接管機(jī)制？

三部委集體發(fā)聲，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擺脫“內(nèi)卷”怪圈

營(yíng)收下滑近17%，廣汽集團(tuán)如何破局？| 年報(bào)

汽車央企開(kāi)始戰(zhàn)略性重組

新能源車滲透率突破40%，燃油車產(chǎn)能重組箭在弦上

十天內(nèi)接連牽手華為、阿里，寶馬想要做什么？

三個(gè)詞透視比亞迪“史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)”：盈利強(qiáng)、財(cái)務(wù)穩(wěn)、研發(fā)狠

特斯拉FSD推送暫停，中國(guó)智駕競(jìng)賽白熱化

手握409億現(xiàn)金，吉利還看好燃油車

從爆款到銷量腰斬，問(wèn)界汽車要打一場(chǎng)突圍之戰(zhàn)

單季營(yíng)收增長(zhǎng)71%，小牛電動(dòng)憑什么逆勢(shì)上揚(yáng)？

從ICU走出來(lái)的小鵬汽車，成了別人眼里的“進(jìn)步生” ｜年報(bào)

電動(dòng)車補(bǔ)能之戰(zhàn)：比亞迪押注超快充，寧德時(shí)代蔚來(lái)聯(lián)手換電

奧迪裁員7500人，銷量已被特斯拉超越

獨(dú)家｜傳祺借“向往”沖高，3年內(nèi)目標(biāo)70萬(wàn)輛銷量

搭載華為技術(shù)的寶馬車，2026年上市

營(yíng)收千億創(chuàng)新高，理想為何亟待“求變”？|年報(bào)