【文/財(cái)圈社&道哥說車 張張】車輛燃燒；開不了門；保費(fèi)下降；清明節(jié)剛過沒幾天，余承東就在昨天的鴻蒙智行新品發(fā)布會上，往某友商的頭頂上，毫不客氣的插下三炷香。
不光話說的難聽，M8的定價(jià)和配置對友商也十足殘忍。35.98萬元起步；5米19的尺寸；標(biāo)配雙腔閉式空氣懸架；華為的XHUD全新一代的智能駕駛硬件“臨境抬頭顯示系統(tǒng)”等等……
按原本《財(cái)圈社&道哥說車》編輯對華為想賺利潤的“尿性”，原以為發(fā)布會上公布的最終價(jià)格，多半是分幣不少。沒想到卻硬生生的砍到了36萬以下。壞了，這波好像真是沖著把友商送上西天去的。
截至目前，問界M8小訂已經(jīng)突破150,000輛，這無異于是附在競品的耳邊，輕聲說了個(gè)鬼故事。光是從這些日子以來，M8的小訂數(shù)據(jù)戰(zhàn)報(bào)超高的發(fā)布頻率就不難看出，問界M8幾乎在以每天下訂一萬輛的速度，像一頭恐怖的“巨型史萊姆”，迅速吞噬并蠶食著競品們的最后一線生機(jī)。
好好好，中國有這么多動輒掏出三四十萬的人，天天說經(jīng)濟(jì)不行，原來只有我的經(jīng)濟(jì)不行？
更“臭不要臉”的是，甚至有來自 問界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車主“野生銷售”表示，華為這個(gè)小訂數(shù)據(jù)有可能還是保守的往低了報(bào)的。你瞅這給它狂的！不過，從博主曬出的意向用戶在其后臺對M8發(fā)起的持續(xù)而猛烈的詢問來看，雖然有吹牛嫌疑，但好歹還算打了草稿。
“M8可以掃你碼么？”
“M8掃你碼送什么禮物啊?！?/strong>
“還能再掃你的碼嗎？我要買M8?！?/strong>
博主內(nèi)心：掃尼瑪啊，再送就要破產(chǎn)了。
（圖源：懟懟姐）
“三天大定超過4萬算我輸。”
“賭什么？（狗頭表情）”
而有那些個(gè)好賭成性的網(wǎng)友已經(jīng)開始了“網(wǎng)絡(luò)賭博”。賭一個(gè)問界M8的大訂量會嚴(yán)重縮水。從目前這兩條評論的點(diǎn)贊數(shù)來看，更多人選擇了相信華為，相信問界M8實(shí)力的那一方。
而本文開頭，余大嘴往友商頭上插的那三炷香，基本也高度概括了問界M8本次最想向用戶“炫技”的重頭戲。每一炷香都是從用戶一直以來，甚至近期尤為在意的痛點(diǎn)中提取而來。
1、“安全是最大的豪華。大量的可靠性測試保證電池安全。目前為止我們還沒有一起因?yàn)殡姵氐馁|(zhì)量問題，而產(chǎn)生的車輛燃燒?！?/strong>
（圖源：杭州日報(bào)）
2、“問界M8在碰撞后車輛斷電后，仍可以打開車門。這是我們首創(chuàng)的車門冗余設(shè)計(jì)，同時(shí)也是我們的專利技術(shù)。即使把線路斷掉，供電斷掉，我們門上有電源。即使是最惡劣的情況，我們也能保證車門能夠彈開?！?/strong>
3、“問界M9用實(shí)力贏得口碑，我們實(shí)現(xiàn)了中國純電車保值率的第一名；用戶滿意度的第一名；用戶凈推薦值的第一名?！?/p>
而還有一個(gè)第一名，不知何故，并沒有被寫進(jìn)PPT。不過老余會口頭補(bǔ)充“其實(shí)我們還有一個(gè)第一：保費(fèi)下降速度最快的第一名?！?/strong>
還有去年被各大營銷號帶節(jié)奏吹牛*只想吃一波流量的，“臺風(fēng)天的時(shí)候，問界M9從地庫里面無人駕駛開出來，沒有被水淹到。”沒想到今年通過軟件升級，華為給幾乎所有的小區(qū)車庫都升級到了VPD無人泊車。
而關(guān)于這一點(diǎn)最能利好到的就是來自廣東、福建這一帶臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)的用戶。如果地庫即將被水淹了，車主可以通過遠(yuǎn)程，在手機(jī)上點(diǎn)一下馬路上的車位，讓車輛自己開出去停在馬路上停好。
雖然許多人總是本能的認(rèn)為華為與小米，是死敵。甚至出現(xiàn)一種論調(diào)：華為將問界M8的發(fā)布會定在4月16日，是故意跟小米YU7的發(fā)布會撞上。
但將問界M8和小米YU7放一塊比較，仍有一種“瞎比比”的荒謬。這倆分別對標(biāo)的競品顯然都不是彼此。小米YU7的定位，無論從造型、風(fēng)格氣質(zhì)還是從性能上來說，對標(biāo)的都是保時(shí)捷卡宴。而真正被問界M8拿槍抵著后背的，是 理想L9 和 寶馬X7 。
有相關(guān)人士分析，如今就算問界M8按相當(dāng)保守的大訂轉(zhuǎn)化率70%來算，M8在發(fā)布會之后的大訂鎖單，至少會達(dá)到10萬輛這個(gè)量級。（14w x 70%=9.8w輛）。如果一個(gè)月產(chǎn)能超過2.5萬輛，就算后面沒有訂單，也得交4個(gè)月（9.8w÷2.5w=3.92月）；而如果平均產(chǎn)能在2萬輛，那得交付將近半年。
不過這兩天，有不少來自重慶的博主發(fā)布視頻表示，賽力斯的工廠確實(shí)就是在“可汗大點(diǎn)兵”，瘋狂的招兵買馬，“半夜都在招人?！?。按照之前 問界M7 賣爆的時(shí)候，塞力斯的工廠最高一個(gè)月能拉到將近3萬輛的產(chǎn)能。這次是否也能交出讓用戶滿意的答卷呢？
你認(rèn)為問界M8最終大訂量是多少？咱《財(cái)圈社&道哥說車》評論區(qū)見~
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