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波音空客要倒閉？歐洲最大廉航瑞安航空喊話：只要C919比空客便宜，立馬簽單！

4月1日曝光的適航證名單在巴西、新西蘭這些美歐跟班全給C919開了綠燈，俄羅斯越南更是一路狂買！

歐盟適航談判團(tuán)已經(jīng)在上海貓了三周，天天蹲在商飛車間看生產(chǎn)線，這架勢一看就是抄作業(yè)！

商飛的C919價格直接比737MAX便宜15%，油耗又砍了不少，維護(hù)成本壓到空客的七折。

搞出"租飛機送機長"服務(wù)，東南亞航司直接省下千萬培訓(xùn)費，難怪越南連夜加單，印尼直接包下整條生產(chǎn)線。

波音現(xiàn)在哭暈在廁所，去年737MAX又爆出焊接缺陷，產(chǎn)能直接腰斬，空客發(fā)動機供應(yīng)商鬧罷工，A320neo交付延遲半年起。

從被卡脖子到反向輸出，C919這記回馬槍捅破了西方航空霸權(quán)，國產(chǎn)化的背后是200家外企被踢出供應(yīng)鏈的狠勁，美歐適航證防線崩塌只是時間問題。

但真正的硬仗在售后戰(zhàn)場，當(dāng)中國標(biāo)準(zhǔn)開始定義全球航空規(guī)則，這才是改寫游戲規(guī)則的開始。

截至2025年3月28日，中國商飛C919已獲得以下國家的適航證：??

?1.加拿大?

?2.澳大利亞?

?3.巴西?

?4.新西蘭?

?5.俄羅斯?

?5.中國?（中國民航局頒發(fā)的型號合格證）。

此外，C919還與包括俄羅斯、加拿大、澳大利亞、新西蘭、巴西等在內(nèi)的27個國家簽署了雙邊適航協(xié)議，這意味著它可以在這些國家進(jìn)行商業(yè)飛行，盡管尚未獲得正式的適航證。

未來展望?：C919正在積極申請歐盟和美國的適航證，預(yù)計最快可能在2025年獲得歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證。