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在之前的文章中，作者和大家聊了各國(guó)航母發(fā)展的故事，例如美國(guó)的福特級(jí)航母、法國(guó)的PANG型航母等等。今天，我們聊聊各國(guó)的艦載機(jī)。不得不說，中型艦載機(jī)的性價(jià)比，非常差。對(duì)比重型艦載機(jī)，完全是水貨。即便是美國(guó)的FA-18E/F、F35C戰(zhàn)機(jī)，也不屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型機(jī)，而且摸到了重型戰(zhàn)機(jī)的門檻。今天，我們就聊聊這個(gè)問題。

法國(guó)陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)的中型機(jī)

首先，我們聊聊目前各國(guó)海軍的艦載機(jī)。大體上包括：陣風(fēng)M、米格29K、FA-18E/F、F35C、蘇33（包括后來的蘇33類似物）等等。在上述戰(zhàn)機(jī)中，米格29K、陣風(fēng)M屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型艦載機(jī)，蘇33屬于標(biāo)準(zhǔn)的重型艦載機(jī)，美國(guó)已經(jīng)退役的F14系列艦載機(jī)，也是重型艦載機(jī)，甚至略大于蘇33系列。至于FA-18E/F和F35C戰(zhàn)機(jī)，明顯大于中型機(jī)，已經(jīng)摸到了重型機(jī)的門檻。

重型戰(zhàn)機(jī)在掛載能力、作戰(zhàn)半徑、機(jī)載系統(tǒng)和雷達(dá)等方面，擁有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。但是，尺寸偏大，會(huì)進(jìn)一步壓縮航母艦載機(jī)的數(shù)量。同時(shí)，對(duì)于航母起降平臺(tái)有很高的要求。一般情況下，需要大型航母，才能搭載、起降重型戰(zhàn)機(jī)。

印度進(jìn)口的米格29K戰(zhàn)機(jī)

由于受到航母建造成本等各方面實(shí)際情況的影響，法國(guó)、印度等國(guó)家，都選擇了發(fā)展4萬噸級(jí)中型航母，例如印度的維克蘭特號(hào)、法國(guó)的戴高樂號(hào)航母等等，滿載排水量都是4萬多噸。但是，中型航母的面積和條件有限，只能搭載中型戰(zhàn)機(jī)，例如米格29K、陣風(fēng)M等等。但是，中型艦載機(jī)，面對(duì)重型艦載機(jī)，擁有天然的短板和劣勢(shì)。

中型艦載機(jī)的尺寸比較小，能夠適應(yīng)中型航母的實(shí)際條件，盡可能增加艦載機(jī)數(shù)量。不過，中型艦載機(jī)各方面的短板，也非常明顯。法國(guó)的陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)，長(zhǎng)15.27米，翼展10.8米，最大起飛重量22噸。機(jī)內(nèi)燃油4.7噸，掛載3個(gè)大型副油箱，最大航程3700公里。米格29K戰(zhàn)機(jī)，長(zhǎng)17.37米，寬11.4米，最大起飛重量20噸。

美國(guó)FA-18E/F系列戰(zhàn)機(jī)

機(jī)內(nèi)燃油5.1噸，最大掛載能力4.5噸。從作戰(zhàn)半徑、航程等方面來說，陣風(fēng)M、米格29K戰(zhàn)機(jī)，大體上在一個(gè)水平線上。由于機(jī)內(nèi)的燃油有限，上述兩種戰(zhàn)機(jī)，執(zhí)行遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)任務(wù)，經(jīng)常需要掛載2個(gè)或者3個(gè)副油箱。與之相比，美國(guó)的FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，情況明顯好得多。其實(shí)，F(xiàn)A-18系列戰(zhàn)機(jī)的早期批次，例如FA-18C/D戰(zhàn)機(jī)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型戰(zhàn)機(jī)。

長(zhǎng)17.07米，翼展11.43米，最大起飛重量22.2噸。各方面的參數(shù)，幾乎與陣風(fēng)M相當(dāng)。2006年，隨著F14A重型艦載機(jī)的退役，美國(guó)立刻發(fā)現(xiàn)了FA-18C/D戰(zhàn)機(jī)的各方面不足。美國(guó)推出了FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)非常接近重型戰(zhàn)機(jī)。長(zhǎng)18.31米，翼展13.62米，最大起飛重量29.9噸，機(jī)內(nèi)燃油6.5噸以上，最大掛載能力8噸左右。

俄羅斯蘇33系列艦載機(jī)

由此可見，F(xiàn)A-18E/F戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)航程、半徑，明顯高于米格29K和陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)然，如果是遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)，F(xiàn)A-18E/F戰(zhàn)機(jī)，也需要掛載2個(gè)副油箱。但是，作為接近重型戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，各方面的空間和掛載模式，能夠相互調(diào)配，這是陣風(fēng)M和米格29K，無論如何做不到的。

作為重型艦載機(jī)，蘇33系列戰(zhàn)機(jī)（包括后來的類似物），長(zhǎng)21.94米，翼展14.7米，最大起飛重量33噸多。機(jī)內(nèi)燃油9.4噸，作戰(zhàn)半徑1500公里，最大航程3500公里以上。從數(shù)據(jù)來說，蘇33戰(zhàn)機(jī)在滿油起飛的狀態(tài)下，機(jī)內(nèi)燃油正好是陣風(fēng)M的兩倍。也許大家發(fā)現(xiàn)了，整個(gè)側(cè)衛(wèi)家族戰(zhàn)機(jī)，不需要掛載副油箱，就是得益于極高的機(jī)內(nèi)燃油量。

印度雙航母同框，都是4萬噸級(jí)

也許大家會(huì)問，美國(guó)的F15系列戰(zhàn)機(jī)，為何也會(huì)掛載副油箱。這是因?yàn)?，F(xiàn)15系列戰(zhàn)機(jī)的機(jī)內(nèi)燃油，也只有6.5噸左右，與FA-18E/F在一個(gè)水平線上。作為重型戰(zhàn)機(jī)的F15，自然需要掛載2個(gè)副油箱。我們以蘇33的航程3500公里、半徑1500公里為標(biāo)準(zhǔn)，看一下其他三種戰(zhàn)機(jī)的表現(xiàn)。

首先，我們看一下米格29K，米格29K戰(zhàn)機(jī)，最大掛載能力，總計(jì)只有4.5噸左右。掛載3個(gè)大型副油箱以后，最多再掛載2枚空空彈，能夠自衛(wèi)。這樣的掛載模式，已經(jīng)喪失了實(shí)戰(zhàn)意義。換而言之，從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，米格29K“做夢(mèng)”也不可能達(dá)到蘇33戰(zhàn)機(jī)的半徑和航程。印度海軍，為何一直嫌棄米格29K，不是沒有原因的。

法國(guó)戴高樂號(hào)航母，4萬噸級(jí)

接下來，看一下法國(guó)的陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)。法國(guó)陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)，最大掛載能力號(hào)稱9.5噸。對(duì)于這個(gè)數(shù)字，作者深深懷疑。在機(jī)體條件、尺寸有限的情況下，陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)的掛載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘇30、FA-18E/F、臺(tái)風(fēng)等一系列戰(zhàn)機(jī)，完全不可能。小皮卡，無論如何，不可能超越重載半掛。作者認(rèn)為，水分太大。

如果陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)，需要達(dá)到蘇33戰(zhàn)機(jī)類似的作戰(zhàn)半徑和航程，需要掛載3個(gè)大型副油箱，全重4噸多。這樣一來，陣風(fēng)M戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際掛載能力，大大縮水。制空掛載，沒有太大影響。如果是對(duì)地對(duì)海掛載模式，肯定會(huì)受到不小的影響。無法掛載太多的對(duì)地對(duì)海彈藥，綜合作戰(zhàn)能力，明顯制約。印度選擇進(jìn)口陣風(fēng)M，逐步取代米格29K，也是航母平臺(tái)限制的無奈之舉。

美國(guó)福特級(jí)航母，現(xiàn)役1艘

最后，我們聊聊FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)。FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，各方面的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)接近重型戰(zhàn)機(jī)的門檻。如果達(dá)到類似于蘇33戰(zhàn)機(jī)的航程和半徑，F(xiàn)A-18E/F戰(zhàn)機(jī)，也需要掛載2個(gè)副油箱。由于尺寸和掛載能力比較大，對(duì)于FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)的影響，并不是太大。在彈射起飛的情況下，F(xiàn)A-18E/F戰(zhàn)機(jī)，在掛載2個(gè)副油箱以后，還能掛載5噸以上的各種彈藥。

俄羅斯庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母

這樣的掛載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了陣風(fēng)M和米格29K。所以說，對(duì)于大國(guó)海軍來說，完全瞧不上中型艦載機(jī)，肯定以重型或者接近重型標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)機(jī)為例。例如F35C戰(zhàn)機(jī)。并不是中型戰(zhàn)機(jī)，彈射起飛模式下，甚至超過了FA-18E/F。F35C戰(zhàn)機(jī)，最大起飛重量31.5噸，機(jī)內(nèi)燃油8.5噸，最大掛載能力7.7噸。被稱為“肥電”，情有可原。

美國(guó)航母上F35C戰(zhàn)機(jī)

無論是FA-18E/F，還是F35C，在彈射狀態(tài)下，各方面的綜合配置，明顯優(yōu)于陣風(fēng)M和米格29K，這就是重型戰(zhàn)機(jī)（接近重型）的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，蘇33戰(zhàn)機(jī)，在彈射起飛模式下，航程優(yōu)勢(shì)、掛載優(yōu)勢(shì)更加明顯。奈何，原版的蘇33戰(zhàn)機(jī)，無法彈射起飛，而且正在逐步退役。