當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，該關(guān)稅于4月3日正式生效。作為應(yīng)對(duì)，大眾汽車(chē)迅速計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車(chē)標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，這一舉措表明這項(xiàng)政策已對(duì)這家歐洲最大的汽車(chē)制造商產(chǎn)生了直接沖擊。一份經(jīng)大眾汽車(chē)發(fā)言人證實(shí)的備忘錄顯示，該公司向美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商告知了相關(guān)費(fèi)用調(diào)整情況，同時(shí)采取臨時(shí)措施，暫停從墨西哥通過(guò)鐵路運(yùn)輸車(chē)輛，并將從歐洲運(yùn)來(lái)的車(chē)輛暫留在港口。
面對(duì)特朗普的關(guān)稅政策，諸多車(chē)企都將受到波及。有消息稱(chēng)，梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國(guó)撤出其入門(mén)級(jí)汽車(chē)，因關(guān)稅可能使銷(xiāo)售低價(jià)汽車(chē)無(wú)利可圖；阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車(chē)在美國(guó)的售價(jià)；其他德國(guó)汽車(chē)制造商，如保時(shí)捷和奧迪等，也在考慮提高在美國(guó)的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來(lái)的影響。
來(lái)源 | 證券時(shí)報(bào)
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審讀｜張蕾
二審｜陸楚一
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