環(huán)評是鐵路初步設計批復前置要件中非常重要的一項專題內(nèi)容，也是關注度非常高的鐵路前期工作之一，它的進展或成功與否將直接關系到項目能否按時開工。而年內(nèi)開工的鐵路項目中，大部分已開始在推進環(huán)評這項工作。小編統(tǒng)計了下，以下這10條擬開工鐵路目前都已在推進項目環(huán)評工作。
泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線泉州段已開始首次環(huán)境影響評價信息公示，項目環(huán)評報告即將進入編制階段。該鐵路是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，正線全長175.04公里，技術(shù)標準為城際鐵路，設計速度160公里/小時。目前正處于加快推進初步設計和施工圖設計相關前期工作，爭取在年內(nèi)開工。
文山至靖西鐵路今年也已進行了首次環(huán)評公示，目前正處于環(huán)評報告文件編制階段，計劃今年開工。該鐵路是云桂沿邊鐵路的重要組成部分，正線長約282km，線路起自既有田靖鐵路靖西站引出，經(jīng)靖西市、那坡縣、富寧縣、廣南縣、硯山縣至文山市，最后接入在建文蒙鐵路文山站，為客貨共線單線鐵路，設計速度160km/h。
董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡線工程目前已進行二次環(huán)評公示，環(huán)評報告已編制完成，即將進入批復階段，是山東省今年計劃開工的鐵路項目。該鐵路正線長195.933km，其中草橋村至五蓮新建線路長62.203km，僅開行貨運列車，設計標準100km/h；五蓮至梅家埠段增二線線路長133.77km，為客貨共線，設計標準120km/h，全線共設10座車站。
合肥至池州的合池城際鐵路目前已完成環(huán)評報告征求意見稿公示，正推進環(huán)評批復工作。該高鐵新建線路全長117.167km，速度目標值250km/h，線路北起既有合安高鐵廬江西站，經(jīng)銅陵市樅陽縣、池州市貴池區(qū)，終至池黃高鐵九華山站。今年該鐵路前期工作進展非?？?，有望今年開工。
包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴能改造工程的環(huán)評報告也已編制完成并進行了公示，目前也是推進環(huán)評審批階段。銀川南（含）至黃羊灣（不含）增建二線工程新建線路長122.936km，為雙線普速客貨鐵路，設計速度目標值為160km/h。寧夏對該鐵路的目標是，要確保今年上半年開工。
滬乍杭鐵路今年已進行首次環(huán)評公示，進入環(huán)評報告編制階段。該高鐵今年的前期工作也是進展迅速，爭取年內(nèi)開工。全線新建線路長196.9km，設計時速350km/h，共設9座車站，包括上海東、四團、奉賢、上海金山、平湖南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、臨平北、杭州西。
伊寧至阿克蘇的伊阿鐵路同樣是也已完成環(huán)評報告編制并進行了二次環(huán)評公示，即將進入批復階段，項目也是新疆今年計劃開工的重點鐵路項目，從環(huán)評公示內(nèi)容來看，該鐵路計劃今年9月開工。該鐵路新建線路全長464.958km，庫臺克力克至庫車西段改建利用庫俄鐵路70.472km，全線初期共設車站24座。
宜昌至常德的宜常高鐵今年已進行項目環(huán)評報告書技術(shù)審查，計劃今年開工。線路全長234.4公里，利用宜昌北至長陽東利用宜昌至涪陵高鐵49.9公里，長陽東至常德段新建線路184.5公里，設計速度350公里/小時，共設宜昌北、長陽東、宜都站、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德7個車站。
北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）也是進行了項目環(huán)評報告征求意見稿（修改版）公示，環(huán)評即將批復，計劃年內(nèi)開工。線路長約59公里，其中南口站至昌平站段將進行電氣化改造；昌平站至新龍澤站段、霍營站至北京朝陽站段增建二線；北京朝陽站至光華路站段需要新建，全線共設車站16座。
溫福高鐵到目前為止也是進行了首次環(huán)評公示，開始環(huán)評報告編制工作。該高鐵從去年到現(xiàn)在的推進速度非?？?，計劃今年開工。項目正線全長302.438km，設計速度350km/h，設樂清、溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江和福州南等12座車站。
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