【CNMO科技消息】據(jù)汽車(chē)像素消息，阿維塔將在智能座艙領(lǐng)域推進(jìn)自研，正在擴(kuò)建智能座艙的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括研發(fā)、產(chǎn)品管理、測(cè)試等相對(duì)完整的職能。目前該團(tuán)隊(duì)已有接近280人的規(guī)模，部分崗位仍在擴(kuò)招。
此前，阿維塔的四款車(chē)型——包括已上市的11、12、07，以及即將推出的06，均搭載了華為鴻蒙座艙系統(tǒng)。但自2026年起，阿維塔計(jì)劃在全新車(chē)型上啟用自研的下一代智能座艙，屆時(shí)AI大模型等前沿技術(shù)將融入車(chē)機(jī)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更智能的交互體驗(yàn)。
此次自研升級(jí)是阿維塔打造新一代車(chē)型的重要策略。從2026年開(kāi)始，其新車(chē)將不再依賴原有平臺(tái)，轉(zhuǎn)而采用長(zhǎng)安汽車(chē)正在研發(fā)的SDA 2.0整車(chē)平臺(tái)。該平臺(tái)以高度集成的電子電氣架構(gòu)為亮點(diǎn)，將助力阿維塔實(shí)現(xiàn)更高效的整車(chē)控制。
阿維塔早期車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。直到2024年07車(chē)型推出后，品牌才逐漸站穩(wěn)腳跟，近七個(gè)月中有四個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛。不過(guò)，與長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)、啟源相比，阿維塔的市場(chǎng)規(guī)模仍較小，2024年全年銷(xiāo)量約7.36萬(wàn)輛，僅為深藍(lán)的三分之一、啟源的一半。此外，其零部件通用率低導(dǎo)致成本居高不下，成為發(fā)展瓶頸。
為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，阿維塔將降本作為2025年核心目標(biāo)。目前，07、06兩款走量車(chē)型已將價(jià)格下探至品牌最低區(qū)間，而新推出的12、11增程版也在進(jìn)一步拉低門(mén)檻。通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，阿維塔希望在保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。
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