當(dāng)青島人還在幻想，青島北站的超極合生匯這個新地標(biāo)，能帶來多少便利時，一紙違約公告打破了所有的期待。那個曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的“地產(chǎn)航母”合生創(chuàng)展，如今連9.41億港元的債都還不上，直接躺平爆雷。青島北站超極合生匯——這個號稱“北方潮玩圣地”的地標(biāo)項(xiàng)目，會不會也跟著翻車？
1、
“地產(chǎn)航母”也有爆雷的一天
提起合生創(chuàng)展，很多人可能還會記得這個曾經(jīng)被譽(yù)為“地產(chǎn)航母”的房企，在老一輩地產(chǎn)人眼里只有兩個字：牛逼。1992年，創(chuàng)始人朱孟依在香港成立合生創(chuàng)展，2004年合生創(chuàng)展成了內(nèi)地首家百億房企、“華南五虎”之首。
▲合生創(chuàng)展董事局主席朱孟依
但風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，2020年，“創(chuàng)二代”朱桔榕上位后一拍大腿：“學(xué)恒大、碧桂園，搞快周轉(zhuǎn)、多元化！” 結(jié)果呢？
銷售腰斬：2024年銷售額166億，比2023年直接砍半，相當(dāng)于回到2010年的水平。
現(xiàn)金縮水：賬上現(xiàn)金從180億暴跌到84億，還不夠還250億短期債。
評級暴擊：惠譽(yù)、標(biāo)普輪番下調(diào)評級，直接打上“CCC-”死亡標(biāo)簽。
合生創(chuàng)展的危機(jī)并不是突如其來的。早在2024年初，便爆出有些子公司資金緊張，甚至面臨著發(fā)薪困難和裁員的壓力。為了應(yīng)對危機(jī)，合生創(chuàng)展開始出售資產(chǎn)，以期通過這些變現(xiàn)資金償還債務(wù)。然而，顯然這一切都沒有阻止爆雷的到來。合生創(chuàng)展因未能按時償還9.41億港元的貸款本金和利息，引發(fā)了93億港元的交叉違約，直接將這家地產(chǎn)巨頭拖入了債務(wù)危機(jī)的漩渦。
2、
超極合生匯，潮玩烏托邦？
超極合生匯，是合生商業(yè)板塊的王牌IP。什么是超極合生匯？簡單來說，就是合生創(chuàng)展推出的“第四代商業(yè)綜合體”——主打“商業(yè)+娛樂+社交”的綜合體。去年，北京朝陽合生匯年銷售額75億，上海五角場合生匯63億，數(shù)據(jù)看似光鮮，但背后真相是：高端定位成本極高，利潤率薄如刀片。
▲北京超極合生匯
青島北站的超極合生匯，是繼北京、上海之后，全國第三座超極合生匯，這也是全國首個非一線城市超極合生匯項(xiàng)目，以及全國首個合生商業(yè)對外輸出超極合生匯項(xiàng)目。青島北站超極合生匯，被官方稱作“城市更新標(biāo)桿”，規(guī)劃建面45萬平方米，號稱要打造“亞洲最大交通樞紐商業(yè)體”。然而，合生創(chuàng)展的爆雷，無疑為這一項(xiàng)目的未來蒙上了濃厚的陰影。
3、
青島北站的野心有多大？
青島北站片區(qū)規(guī)劃了3萬人居住、7萬就業(yè)崗位，作為青島的TOD一號工程，超極合生匯項(xiàng)目，原本是一個值得期待的“大蛋糕”，是青島城市改造中的標(biāo)志性項(xiàng)目，不僅包括商業(yè)、住宅、辦公等多功能用途，還將是整個青島北站交通樞紐的核心組成部分。超極合生匯被寄予“激活青島北部經(jīng)濟(jì)”的厚望，其建成后，將極大推動周邊區(qū)域的城市化進(jìn)程，助力青島經(jīng)濟(jì)地位提升。
但如今，隨著合生創(chuàng)展爆雷，這一切的美好設(shè)想似乎都懸掛在了風(fēng)中。青島超極合生匯項(xiàng)目，雖然有青島地鐵集團(tuán)兜底開發(fā)，但超極合生匯的運(yùn)營權(quán)還是在合生手里，債務(wù)風(fēng)險也是一團(tuán)亂麻，在合生創(chuàng)展的年報里，壓根沒提青島項(xiàng)目的具體進(jìn)展。
▲青島北站TOD一號工程
青島北站片區(qū)，需要的是民生配套，而不是網(wǎng)紅噱頭。合生創(chuàng)展的爆雷無疑是一個警鐘，在債務(wù)過度擴(kuò)張、市場不景氣的情況下，即使是龐大的“地產(chǎn)航母”也有可能翻船。而青島北站超極合生匯的命運(yùn)，不過是這場大戲里的小插曲。
熱門跟貼