近日，比亞迪為了加大汽車的出口，第4艘滾裝船深圳號馬上就要下海了。但是，偏偏在比亞迪豪情萬丈要在國際市場上拳腳之時，關(guān)稅戰(zhàn)來了。

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比亞迪建滾裝船的初衷，是因為隨著中國汽車出口越來越多，國際上的滾裝船根本就不夠用，以至于出現(xiàn)了車等船的現(xiàn)象，嚴重影響了中國汽車的海外出口。

所以，包括比亞迪在內(nèi)的多家中國汽車企業(yè)開始建設(shè)自己的滾裝船，就是為了將中國汽車賣到全世界。

目前比亞迪已經(jīng)擁有了4艘滾裝船，最新推出的深圳號使用的是比亞迪的箱式電池組和軸帶發(fā)電機，并采用了雙燃料動力，每艘船可以裝載9200輛汽車。

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但現(xiàn)在來了關(guān)稅戰(zhàn)，不知道會不會對中國汽車的出口有什么影響？

有人駁斥這是瞎擔(dān)心。

比亞迪本來就沒有賣到美國，自從日本車韓國車擠垮了美國車，底特律成為空城以后，其他國家的車都很難進入美國了。

由此可見，美國提高稅率并不可怕，美國以外還有更大市場，就看企業(yè)的拓展能力了。

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但是，美國加推104%的關(guān)稅，根本目的也不是為了封鎖中國的商品出口，而是要聯(lián)合各國共同打壓中國商品，越南已經(jīng)率先打了樣，對中國商品加稅了。