西方世界害怕殲-36戰(zhàn)斗機(jī)，這個中國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)讓西方國家無數(shù)次地破防。最近，英國3月期的《航空航天》雜志發(fā)文分析稱，殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度只有1.8馬赫，引發(fā)了外國軍迷群體的討論和嘲諷。那么，殲-36戰(zhàn)斗機(jī)明明非常先進(jìn)，西方媒體又為何非要對其進(jìn)行抹黑呢？它們到底在怕什么呢？
說起來，殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度當(dāng)然不止1.8馬赫。要知道，即便是第5代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20，最大飛行速度也可能達(dá)到了2.6馬赫。至于殲-36戰(zhàn)斗機(jī)，雖然體積較大、起飛重量較重，但是卻擁有3臺發(fā)動機(jī)。假設(shè)殲-36戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量為40噸出頭，而它使用3臺渦扇-15發(fā)動機(jī)作為主動力；那么殲-36的3臺發(fā)動機(jī)最多能夠帶來54噸的最大推力，不開加力模式下的軍用推力為39噸。這意味著殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的推重比甚至比殲-20都還要更高，又怎么可能飛得慢呢？依靠強(qiáng)大的動力，實現(xiàn)力大磚飛，這不是西方最慣常的做法嗎？怎么到殲-36身上就不承認(rèn)了呢？
有人要質(zhì)疑了：你怎么知道殲-36使用了渦扇15呢？很簡單，因為殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的后期型號都開始使用渦扇-15了，如果殲-36不使用渦扇15，那才是不符合邏輯呢。哪有更先進(jìn)一代的戰(zhàn)斗機(jī)，卻要使用比上一代戰(zhàn)斗機(jī)更差一代的發(fā)動機(jī)的？另外，即便是從氣動設(shè)計來看，殲-36戰(zhàn)斗機(jī)也符合高空高速性能的特點。
比如，其使用了雙三角翼設(shè)計，其前端的三角翼較為銳利，外形接近馬赫錐，就是為了刺破氣流；后端的三角翼翼展較大，是為了提高升力、增加機(jī)動性。而且其發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口使用了加萊特進(jìn)氣口，而非過去殲-20使用的DSI進(jìn)氣道。大家都知道，加萊特進(jìn)氣道對比DSI進(jìn)氣道，最大的優(yōu)勢就是適應(yīng)大進(jìn)氣量，實現(xiàn)較高的飛行速度。中國已經(jīng)完全掌握了兩種進(jìn)氣道的技術(shù)，但是卻在殲-20戰(zhàn)斗機(jī)上選擇了DSI進(jìn)氣道，在殲-36戰(zhàn)斗機(jī)上選擇了加萊特進(jìn)氣道，這是為何呢？顯然就是為了提升飛行速度。
所以綜上所述，西方媒體對殲-36戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度的抹黑，是帶著有色眼鏡的、是故意的、是心懷惡意的。甚至，英國媒體還把殲-36從戰(zhàn)斗機(jī)的大家庭中剔除，認(rèn)為其屬于戰(zhàn)斗轟炸機(jī)或者類似于俄羅斯蘇-34的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，以此來論證其飛行速度較慢符合邏輯。英國媒體這番言論，令筆者深深的思考，西方世界面對殲-36戰(zhàn)斗機(jī)，究竟在害怕和恐懼什么呢？為什么要處心積慮地抹黑和挖苦中國航空工業(yè)呢？
說到底，這是優(yōu)越感在作祟。一直以來，西方世界的先進(jìn)性、優(yōu)越性就是各路外媒宣傳的重點，從體育賽事到科技經(jīng)濟(jì)，但凡能和先進(jìn)、優(yōu)越扯上關(guān)系的，西方就要爭取一下；但凡是落后、愚昧的事物，西方就要將其扣到他國的頭上。這種優(yōu)越感已經(jīng)伴隨了西方100多年，然而，殲-36戰(zhàn)斗機(jī)等中國先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)物的出現(xiàn)，打破了現(xiàn)代化=西方化、西方代表先進(jìn)優(yōu)越的迷思，把西方的脆弱和落后展現(xiàn)了出來。
這對于那些“歐公子”和“昂撒老爺”們來說，簡直就是不可接受的。于是，在技術(shù)上無法打敗你，就在輿論上打敗你；抹黑、貶低、歪曲等手段就開始用了起來，甚至要把殲-36戰(zhàn)斗機(jī)開除“戰(zhàn)斗機(jī)籍”，要把B-21轟炸機(jī)強(qiáng)行捧成全球第一架“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”。這種做法既可笑又無恥，屬于典型的阿Q精神勝利法。而對于咱們國內(nèi)的軍迷而言，對于這些言論，自然是要堅決的斗爭到底的，大家準(zhǔn)備好了嗎？
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