深圳新聞網(wǎng)2025年4月10日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 程思瑋 通訊員 歐怡君 黃邦宜）近日，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，深圳地鐵8號(hào)線三期溪涌車輛基地主體工程全面封頂，標(biāo)志著該工程正式轉(zhuǎn)入機(jī)電安裝階段，向2025年底建成通車的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

作為大鵬新區(qū)的首條地鐵線路，8號(hào)線三期工程北起小梅沙站，南抵溪涌站，全線設(shè)1座車站、1個(gè)區(qū)間、1條出入線及1座車輛基地。

據(jù)了解，溪涌車輛段不僅是8號(hào)線首座車輛基地，更以“山海相擁”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢引人注目。項(xiàng)目坐落于三面環(huán)山、一面臨海的狹長地帶，總建筑面積達(dá)26.45萬平方米，采用檢修庫與運(yùn)用庫橫列錯(cuò)層的創(chuàng)新布局，北側(cè)設(shè)置專用試車線，是全線技術(shù)集成度最高的控制性工程。