隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷升高，消費(fèi)者對(duì)電池技術(shù)的關(guān)注已超越續(xù)航里程和充電速度，安全性能成為核心購(gòu)車(chē)考量。近年來(lái)多起電池起火事故敲響行業(yè)警鐘，如何構(gòu)建從材料到系統(tǒng)的全方位防護(hù)體系，成為車(chē)企技術(shù)突圍的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在這樣的大背景下，領(lǐng)克Z10搭載的金磚電池以實(shí)際表現(xiàn)交出了一份硬核答卷。
三重防護(hù)+極限測(cè)試：金磚電池的安全堡壘
領(lǐng)克Z10的定制金磚電池，建立了“材料防護(hù)-結(jié)構(gòu)防御-智能監(jiān)控”三位一體的安全體系。電池包采用6082-T6系鋁合金打造的十宮格防撞結(jié)構(gòu)，屈服強(qiáng)度超250MPa，配合9.5mm厚的高強(qiáng)度鋁制護(hù)板，形成物理防護(hù)第一道屏障。在電池包底部設(shè)計(jì)中，正側(cè)方側(cè)邊梁和前副車(chē)架均低于電池包安裝位置，從設(shè)計(jì)源頭降低刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
安全驗(yàn)證方面，金磚電池通過(guò)了三項(xiàng)超綱測(cè)試，先對(duì)電池進(jìn)行擠壓力達(dá)245kN的機(jī)械擠壓，再疊加8mm鋼針穿刺，實(shí)驗(yàn)后電池表面溫度僅33℃；在持續(xù)240秒的明火炙烤中，電池包未出現(xiàn)熱失控；6項(xiàng)極限工況魔鬼串行測(cè)試模擬了碰撞、浸水、高低溫循環(huán)等復(fù)雜場(chǎng)景，驗(yàn)證了全生命周期穩(wěn)定性。
真實(shí)場(chǎng)景的表現(xiàn)更令人信服，2024年3月貴州高速事故中，直徑5cm的鐵質(zhì)支架以101km/h時(shí)速貫穿電池包，同時(shí)刺破105-108串4顆電芯。在異物直徑超實(shí)驗(yàn)室條件5-10倍的情況下，電池包未發(fā)生熱蔓延，同時(shí)BMS系統(tǒng)迅速給到預(yù)警，后臺(tái)也迅速給出了應(yīng)急方案，保證了車(chē)主的人身和財(cái)產(chǎn)安全。這套安全體系不僅通過(guò)中保研、C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，更實(shí)現(xiàn)了碰撞電芯0侵入的突破。
806km續(xù)航+15分鐘快充：破解里程焦慮
領(lǐng)克Z10搭載的定制金磚電池，通過(guò)高集成度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最高體積利用率，能大幅提高電池電量，95度電池版本CLTC續(xù)航里程高達(dá)806公里，71度電池版本CLTC續(xù)航里程達(dá)到了602公里。上市后部分媒體及用戶(hù)實(shí)測(cè)高速續(xù)航達(dá)成率超80%。同時(shí)，Z10搭載了浩瀚架構(gòu)最新電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，大幅提升了冬季續(xù)航表現(xiàn)。
在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)克Z10的金磚電池的補(bǔ)能效率也超高，充電15分鐘，服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間，續(xù)航實(shí)測(cè)至高增加587公里，比官方公布的573公里表現(xiàn)更佳。
作為專(zhuān)為領(lǐng)克車(chē)型開(kāi)發(fā)的定制化電池，金磚電池從電芯尺寸到整包布局均與浩瀚架構(gòu)深度適配。每個(gè)電池包配備獨(dú)立編碼，掃碼可追溯電芯生產(chǎn)時(shí)間、工藝參數(shù)，配合7x24小時(shí)運(yùn)行的BMS智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)云端、車(chē)端、樁端三端協(xié)同監(jiān)控。這種從研發(fā)到服務(wù)的閉環(huán)體系，讓磷酸鐵鋰電池在保持高安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了不遜于三元鋰的能量密度。
從金磚電池身上可以看到，領(lǐng)克Z10形成了“安全為基、續(xù)航托底、補(bǔ)能增效”的技術(shù)三角。當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論電池技術(shù)路線(xiàn)時(shí)，金磚電池用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明：安全與性能從不是單選題。對(duì)于既要全家出行安全、又想暢享駕駛樂(lè)趣的新能源用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這或許就是當(dāng)下更優(yōu)解。
熱門(mén)跟貼