上汽正全方位加大改革力度，推動更安全、更個性化的智駕服務向平民化方向發(fā)展。昨晚，上汽以“懂車更懂你”為主題召開發(fā)布會，與華為、地平線、Momenta、火山引擎、OPPO智行等生態(tài)合作伙伴，共同描繪未來出行的精彩圖景，汽車將進入全新的個性化和出行服務時代，而上汽將從用戶出發(fā)，重塑造車邏輯，把汽車產業(yè)鏈中的合作伙伴串珠成鏈，以共創(chuàng)重構生態(tài)格局，打造更安全、更智能的用車體驗。
共創(chuàng)加速頂尖技術落地
上汽集團董事長王曉秋介紹，要一手與新老朋友等合作伙伴共創(chuàng)，與華為、地平線、字節(jié)跳動等跨界伙伴合力打造行業(yè)新生態(tài)，讓全球最頂尖的技術加速落地應用；一手與用戶同行，努力滿足并不斷超越用戶的期待。
今年2月，上汽與華為簽署了深度合作協(xié)議，合力打造更具性價比和競爭力的純電車型。在昨天的發(fā)布會上，華為終端BG智選車業(yè)務部總裁汪嚴旻介紹，上汽與華為的合作，將充分發(fā)揮上汽在汽車產業(yè)中的優(yōu)勢以及華為在智駕方面的優(yōu)勢，圍繞消費者最關注的要素，打造出大家喜愛的、愿意去嘗試的平臺和產品。
地平線創(chuàng)始人余凱介紹說，去年地平線在中國智能駕駛芯片領域的市場份額做到第一，每3輛新推出的智駕車型里就有一輛搭載的是地平線研制的芯片。上汽與地平線一直保持著緊密合作，預計2025年將有多款榮威、MG品牌主力車型搭載地平線新一代智駕平臺。
“汽車行業(yè)的變化多、變化快，規(guī)則每天都在被打破。上汽將帶著由內而外的勇氣，破殼新生，要做托起珍珠的盤子、串起珍珠的鏈子，把優(yōu)秀技術放進上汽的汽車中，讓用戶有更好的出行體驗?！?a class="keyword-search" >上汽集團總裁賈健旭介紹說，上汽提供平民化、普及化的智駕服務，用技術平權驅動產業(yè)進階；支持智駕技術多元化，只有技術路線多元化，才會給用戶帶來最大利益，也給智駕產業(yè)帶來最好扶持。上汽在堅持自研的同時，“廣發(fā)英雄帖”。目前，中國智能駕駛“四大高手”——Momenta、地平線、華為和大疆，“齊聚”上汽，構建可兼容的全棧式架構。
上汽還在發(fā)力AI，已成功引入AI大模型，與AI屆頭部企業(yè)實現強強合作，覆蓋路線出行規(guī)劃、問答解惑等基礎運用場景，擁有座艙設置、剪輯路書、規(guī)劃景區(qū)等個性化定制服務。
找準發(fā)力點打好“改革拳”
面對行業(yè)競爭，光有技術還遠遠不夠，還要找準發(fā)力點。上汽打算用三套“拳法”，在這場“肉搏戰(zhàn)”中打出一片新天地。
第一套拳，向內“捏緊五指”。一方面將上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌的核心業(yè)務整合在一起，讓資源更集中、目標更聚焦、效能最大化；另一方面組建成立上汽商用車，以上汽大通為核心，構建技術共享、全球先進的商用車發(fā)展戰(zhàn)略。
第二套拳，外部協(xié)同，借力打力。繼續(xù)深化與合資伙伴的合作，推動合作進入2.0時代；拓展與華為、寧德時代、Momenta、地平線、阿里等頭部企業(yè)的合作，堅持不設技術圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競爭的“朋友圈”原則，借助各自領域的優(yōu)勢資源互補，打造全新用車體驗。
第三套拳，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。未來，上汽將利用市場先發(fā)優(yōu)勢，擴大海外版圖，持續(xù)輸出“中國智造”。同時，將全球市場劃分為若干個區(qū)域，覆蓋不同的個性化、智慧化產品方案。
改革初顯成效。今年一季度，上汽整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%。其中，3月份上汽整車批售38.6萬輛，同比增長1.14%，環(huán)比大漲30.8%，一舉奪回車企銷量冠軍寶座。
原標題：《集齊“智駕天團” ，加速“朋友圈”共創(chuàng)，上汽打出改革拳》
欄目編輯：金旻矣
來源：作者：新民晚報 葉薇
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