作為長三角地區(qū)的重要組成部分——安徽，近年來不僅在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得了好成績（GDP已突破5萬億元），在交通建設(shè)方面亦是如此。就以高速公路建設(shè)來說，目前安徽省的高速公路通車總里程已經(jīng)突破6000公里、達(dá)到6153公里。此外，安徽省還有徐淮阜高速安徽段、G3銅陵長江公鐵大橋等15個(gè)高速公路項(xiàng)目正在推進(jìn)中。按照規(guī)劃，安徽省還有推進(jìn)一批高速公路項(xiàng)目盡早開工。其中，就包括以下兩個(gè)高速公路擴(kuò)建工程。
滬渝高速高界段改擴(kuò)建工程
滬渝高速高界段改擴(kuò)建工程是國家高速公路網(wǎng)G50滬渝高速的重要升級(jí)項(xiàng)目，位于安徽省安慶市境內(nèi)，起于懷寧縣鴿子墩樞紐，止于宿松縣皖鄂省界，全長約109.8公里。該路段原為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是連接安徽與湖北的重要通道，承擔(dān)著長三角與中西部地區(qū)的物流運(yùn)輸重任。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該路段日均車流量已達(dá)5.04萬輛（標(biāo)準(zhǔn)小客車），交通擁堵問題日益突出，亟需擴(kuò)容改造。
目前，項(xiàng)目已取得安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)的核準(zhǔn)批復(fù)，由皖通高速投資建設(shè)，總投資約123.03億元，計(jì)劃2025年開工、預(yù)計(jì)2027年底建成通車。項(xiàng)目采用“兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)加寬”的“四改八”方案，整體式路基寬度42米，主線擴(kuò)建為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至120公里。同時(shí)，對(duì)沿線27處互通立交進(jìn)行升級(jí)改造，新建或改造服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等配套設(shè)施，以提升通行效率和服務(wù)水平。
合安高速桐城南至涼亭段改擴(kuò)建工程
G4212合安高速公路桐城南樞紐至涼亭樞紐段改擴(kuò)建工程是國家高速公路網(wǎng)的重要升級(jí)項(xiàng)目，位于安徽省安慶市境內(nèi)，起點(diǎn)位于桐城市金神鎮(zhèn)桐城南樞紐互通南側(cè)，終點(diǎn)位于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)涼亭樞紐，串聯(lián)桐城市、懷寧縣、宜秀區(qū)，線路全長約34.3公里。該路段原為雙向四車道，其中桐城南樞紐至鴿子墩段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，鴿子墩至涼亭段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是合肥至安慶的核心通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，桐城南至鴿子墩段日平均交通量已突破9萬輛，遠(yuǎn)超四車道承載能力，擁堵常態(tài)化，亟需擴(kuò)容改造。
工程于2024年12月獲安徽省發(fā)改委核準(zhǔn)，由安徽省交通控股集團(tuán)投資建設(shè)，采用“四改八”兩側(cè)拼寬方案，主線擴(kuò)建為雙向八車道。其中，桐城南樞紐至涼亭樞紐起點(diǎn)段約32公里，整體式路基寬度42米，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至120公里；涼亭樞紐段約2.3公里，路基寬度41米，維持設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目同步改擴(kuò)建鴿子墩、涼亭2處樞紐互通，新增雙新互通立交，預(yù)留懷寧東互通建設(shè)條件，并對(duì)香鋪服務(wù)區(qū)進(jìn)行升級(jí)改造。項(xiàng)目計(jì)劃總投資約50億元，工期預(yù)計(jì)3年，計(jì)劃2025年開工、預(yù)計(jì)2027年底建成通車。
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