作為常年試駕新能源車的“電動(dòng)吹”，這次卻被吉利 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）狠狠打臉——誰(shuí)說(shuō)燃油車注定是智能化的差等生？這輛搭載7nm龍鷹一號(hào)芯片的“油車新物種”，用毫秒級(jí)響應(yīng)的FlymeAuto車機(jī)、能預(yù)判你需求的AI語(yǔ)音，甚至主動(dòng)幫你繞開(kāi)堵車的“最強(qiáng)大腦”，直接把智能電車的招牌技能全偷學(xué)了！
博越L這次還是采用了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，博越L的1.5T版本就能夠滿足日常代步的大部分需求了。2.0T的版本可以考慮跑高速，動(dòng)力響應(yīng)更快，后段動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。
最讓我意外的是它的“全域AI”實(shí)戰(zhàn)能力：你說(shuō)一句“我冷了”，座椅加熱和空調(diào)立刻聯(lián)動(dòng)；暴雨天ESP參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，比老司機(jī)還懂路況；25.6英寸AR-HUD直接把導(dǎo)航箭頭“釘”在真實(shí)路面上，比特斯拉的OTA畫餅實(shí)在多了。更絕的是后排110mm的膝部空間和帶腿托的“ 女王 副駕”，愣是把A級(jí)車做成了移動(dòng)頭等艙。
當(dāng)然，燃油黨的老本行也沒(méi)丟——2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)AI調(diào)校后低速頓挫少了30%，一箱油跑760公里，堵車時(shí)再也不用盯著電量焦慮。吉利這波操作簡(jiǎn)直是在喊話新勢(shì)力：智能化不是電動(dòng)車的專利，油車玩起AI來(lái)，續(xù)航還比你穩(wěn)！
熱門跟貼