【汽車(chē)服務(wù)世界】第1690期早報(bào)
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今日要聞：
1、德國(guó)ADAC研究：電動(dòng)車(chē)故障率低于燃油車(chē)，可靠性優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)；
2、一汽-大眾全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保；
3、比亞迪計(jì)劃五年內(nèi)成英國(guó)銷(xiāo)量最大汽車(chē)品牌；
4、哪吒汽車(chē)前CEO張勇回應(yīng)英國(guó)傳聞：仍為公司融資奔波；
行業(yè)動(dòng)態(tài)
1、德國(guó)ADAC研究：電動(dòng)車(chē)故障率低于燃油車(chē)，可靠性優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)
4月14日，德國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部（ADAC）的最新研究顯示，電動(dòng)汽車(chē)在可靠性方面正逐漸超越傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。ADAC在過(guò)去一年中處理了超過(guò)360萬(wàn)次車(chē)輛故障救援請(qǐng)求，數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)汽車(chē)的故障率低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。2024年，ADAC首次表示其數(shù)據(jù)足以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的可靠性做出自信的判斷，并且這個(gè)判斷對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有利。隨著又一年的數(shù)據(jù)積累，電動(dòng)汽車(chē)的可靠性優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。盡管電動(dòng)汽車(chē)的救援請(qǐng)求數(shù)量達(dá)到了歷史新高，但僅占總救援請(qǐng)求的1.2%，即43678次。（來(lái)源：一電快訊）
2、中歐雙方團(tuán)隊(duì)就電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格談判開(kāi)始接觸，替代關(guān)稅方案
4月13日消息，近幾日商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，雙方同意立即開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格承諾談判。此前，據(jù)路透社消息，歐盟委員會(huì)發(fā)言人羅夫斯基斯表示，中歐已同意研究為中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定最低價(jià)格，以取代歐盟2024年對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅的方案。
格羅伯達(dá)亞太汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)總監(jiān)曾志凌認(rèn)為，設(shè)定最低價(jià)格對(duì)車(chē)企產(chǎn)品利潤(rùn)率的保持是有好處的。相比于征收高關(guān)稅，設(shè)定最低價(jià)格是一種雙方自愿的協(xié)議，能更好地保護(hù)企業(yè)利潤(rùn)。曾志凌指出，這種價(jià)格保護(hù)機(jī)制是目前最好的結(jié)果，如果能夠盡快達(dá)成協(xié)議，將保證中國(guó)汽車(chē)順利出口，避免受到關(guān)稅沖擊。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)定最低價(jià)格有助于降低成本，保持在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)稅成本由企業(yè)自行承擔(dān)，而設(shè)定最低價(jià)格則能保證企業(yè)利潤(rùn)。中歐雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始接觸，談判進(jìn)程正在推進(jìn)。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）
大售后
（獨(dú)立售后、車(chē)廠-4S店）
3、一汽-大眾全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保
4月12日，一汽-大眾官方宣布，為旗下全系燃油SUV推出“雙終身”質(zhì)保政策，自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)一汽-大眾全系燃油SUV車(chē)型的客戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策，即整車(chē)終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國(guó)聯(lián)保。據(jù)了解，這是自3月21日一汽-大眾發(fā)布 攬境 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 攬巡 整車(chē)終身質(zhì)保政策基礎(chǔ)上的力度加碼。目前，攬境、攬巡、全新 探岳 L、探岳眾享款、探岳、 探岳X 及探歌等燃油SUV車(chē)型均可享受這一福利政策。
4、吉利控股一季度銷(xiāo)量超94萬(wàn)，新能源銷(xiāo)量同比增83%
4月14日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布一季度銷(xiāo)量報(bào)告，總銷(xiāo)量達(dá)到946,627輛，同比增長(zhǎng)31%。其中，新能源車(chē)型銷(xiāo)量為463,372輛，同比增長(zhǎng)83%，新能源滲透率達(dá)到49%，連續(xù)兩個(gè)季度銷(xiāo)量超過(guò)90萬(wàn)輛，單月新能源滲透率突破52%，創(chuàng)下歷史新高。
具體來(lái)看，吉利汽車(chē)一季度銷(xiāo)量為703,824輛，同比增長(zhǎng)48%，新能源累計(jì)銷(xiāo)量339,200輛，同比增長(zhǎng)135%。沃爾沃汽車(chē)一季度銷(xiāo)量為172,219輛，新能源車(chē)型銷(xiāo)量74,483輛，新能源滲透率達(dá)43%。極星汽車(chē)一季度銷(xiāo)量12,304輛，同比增長(zhǎng)76%。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)一季度銷(xiāo)量26,710輛，同比增長(zhǎng)62%。
各品牌銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，吉利品牌銷(xiāo)量為589,813輛，領(lǐng)克品牌72,608輛，極氪品牌41,403輛。吉利控股集團(tuán)的新能源車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，顯示出集團(tuán)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)接受度。（來(lái)源：一電快訊）
新能源
5、比亞迪計(jì)劃五年內(nèi)成英國(guó)銷(xiāo)量最大汽車(chē)品牌
4月13日消息，比亞迪計(jì)劃在五年內(nèi)成為英國(guó)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)品牌。今年第一季度，比亞迪在英國(guó)交付了9271輛汽車(chē)，已超過(guò)2024年全年銷(xiāo)售總量。比亞迪英國(guó)銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監(jiān)史蒂夫·比蒂表示，比亞迪的目標(biāo)是成為全球最大汽車(chē)制造商，為此需在各國(guó)占據(jù)領(lǐng)先地位。
比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略包括提升品牌知名度和擴(kuò)展產(chǎn)品線。過(guò)去一年，比亞迪還推出了SealU插電混合動(dòng)力車(chē)型和Sealion7。比蒂特別提到，Dolphin和SealU在零售市場(chǎng)中尤其受歡迎，Dolphin幾乎售罄。比亞迪計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品線，推出Atto2小型跨界車(chē)、DolphinSurf城市車(chē)等新車(chē)型，以吸引更多年輕消費(fèi)者。DolphinSurf將成為比亞迪最小、最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，有助于進(jìn)一步降低入門(mén)門(mén)檻，推動(dòng)零售和車(chē)隊(duì)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。（來(lái)源：第一電動(dòng)）
6、哪吒汽車(chē)前CEO張勇回應(yīng)英國(guó)傳聞：仍為公司融資奔波
4月14日，哪吒汽車(chē)前CEO張勇被傳已在英國(guó)，此前他已辦理英國(guó)簽證。哪吒汽車(chē)目前面臨嚴(yán)重財(cái)務(wù)危機(jī)，三年累計(jì)虧損超180億，三大工廠停擺，2024年銷(xiāo)量同比暴跌40%，今年1月國(guó)內(nèi)零售量?jī)H剩110輛。張勇回應(yīng)稱(chēng)，他至今仍擔(dān)任哪吒汽車(chē)顧問(wèn)，為公司四處奔波融資。
哪吒汽車(chē)官方2024年12月6日證實(shí)，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)。哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟兼任公司CEO，并發(fā)布全員信表示，哪吒汽車(chē)將實(shí)施六大改革舉措，立足國(guó)內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張。通過(guò)一系列改革，哪吒汽車(chē)將在全力以赴實(shí)現(xiàn)IPO的同時(shí)，未來(lái)2-3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量一半在國(guó)內(nèi)、一半在國(guó)外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。（來(lái)源：一電快訊）
7、問(wèn)界回應(yīng)M7Pro事故：車(chē)輛未處于展車(chē)模式，導(dǎo)致被誤啟動(dòng)
4月14日，問(wèn)界汽車(chē)用戶服務(wù)部針對(duì)這起事故發(fā)布聲明，稱(chēng)一輛 問(wèn)界M7 Pro在遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館發(fā)生碰撞，造成一名人員受傷，事故發(fā)生在車(chē)展撤展前夕，車(chē)輛未處于展車(chē)模式，被誤啟動(dòng)，導(dǎo)致了碰撞。
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)AEB的質(zhì)疑，問(wèn)界汽車(chē)用戶服務(wù)部表示：“因主駕未系安全帶，且方向盤(pán)大角度干預(yù)，不滿足AEB觸發(fā)條件”。
同時(shí)，《聲明》稱(chēng)，已注意到網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)不實(shí)信息，并將采取法律手段，維護(hù)自身合法權(quán)益。
8、小鵬充電與支付寶合作，共建智能化數(shù)字充電服務(wù)體系
4月3日，小鵬汽車(chē)官方宣布與支付寶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推動(dòng)充電與支付場(chǎng)景的深度融合。此次合作將促進(jìn)小鵬充電和支付寶在智能化數(shù)字充電服務(wù)體系的共同建設(shè)。截至4月1日，小鵬充電已在全國(guó)420余城市建設(shè)超過(guò)2110座自營(yíng)充電站。
雙方的合作內(nèi)容涵蓋線上互聯(lián)互通、智能化充電、家庭充電和便捷支付等多個(gè)服務(wù)板塊。未來(lái)，小鵬充電和支付寶將在用戶權(quán)益和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行更深入的探索。支付寶旗下的“車(chē)生活”平臺(tái)作為全國(guó)最大的車(chē)主全場(chǎng)景智能用車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將與小鵬充電網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，利用其數(shù)字化能力，進(jìn)一步提升充電服務(wù)體驗(yàn)。（來(lái)源：一電快訊）
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