工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者甘皙 通訊員 翟剛 孫欣

4月12日，隨著最后一孔長(zhǎng)32.6米，重約706噸的高鐵雙線箱梁精準(zhǔn)到位，廣湛高鐵十二標(biāo)全線361孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，標(biāo)志著由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)EPC總承包、中鐵七局承建的廣湛高鐵十二標(biāo)全面邁進(jìn)無(wú)砟軌道施工階段，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

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廣湛高鐵十二標(biāo)全長(zhǎng)17.25公里，橋隧比93.8%。線路穿越珠三角核心區(qū)與粵西丘陵地帶進(jìn)入珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。自2023年12月12日首孔箱梁架設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用“機(jī)械化集群作業(yè)+信息化動(dòng)態(tài)管控”模式，構(gòu)建起全流程質(zhì)量安全保障體系。

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

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