近日
無(wú)錫地鐵新線建設(shè)捷報(bào)頻傳
地鐵5號(hào)線
新華路站主體結(jié)構(gòu)封頂
旺莊東路站至坊明路站盾構(gòu)區(qū)間右線始發(fā)
助力新線建設(shè)邁出大步向前
地鐵5號(hào)線
全線24座車(chē)站中6座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，10座車(chē)站正在加快主體結(jié)構(gòu)施工，8座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。此外，兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)完成雙線貫通，5臺(tái)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，10臺(tái)次盾構(gòu)完成始發(fā)。
創(chuàng)新數(shù)字應(yīng)用保安全
優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)促交通
無(wú)錫地鐵5號(hào)線新華路站坐落在梅里古鎮(zhèn)西北角。經(jīng)過(guò)600余天奮戰(zhàn)，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工成功突破緊鄰景區(qū)、人流密集、環(huán)境復(fù)雜等難點(diǎn)，順利實(shí)現(xiàn)封頂，為全線車(chē)站建設(shè)提速助力。
面對(duì)挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，積極協(xié)調(diào)管線遷改搶抓時(shí)間，并創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)模擬施工風(fēng)險(xiǎn)，采取“分級(jí)降水+動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)+帷幕止水”措施確?；影踩?，全力打造“零事故”工地。同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用車(chē)站結(jié)構(gòu)上蓋板施工，并在早晚高峰開(kāi)展交通疏導(dǎo)，順利保障新華路通暢及梅里古鎮(zhèn)景區(qū)交通便捷。
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化配置再奮進(jìn)
強(qiáng)化監(jiān)測(cè)專(zhuān)項(xiàng)演練保安全
隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，地鐵5號(hào)線旺莊東路站至坊明路站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段，再次開(kāi)啟下穿伯瀆港、伯瀆港大橋等挑戰(zhàn)。
為確保此次任務(wù)安全有序，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在總結(jié)左線施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化資源配置與始發(fā)參數(shù)，完成盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試、端頭加固、反力架安裝等關(guān)鍵工序驗(yàn)收，并組織作業(yè)人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)伯瀆河河面情況，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)、高效地穿越各類(lèi)復(fù)雜地段。
編輯 | 張路路
來(lái)源 | 無(wú)錫地鐵在線
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