最近被騰勢(shì)N9這臺(tái)車(chē)狠狠驚到了。你說(shuō)現(xiàn)在做SUV的廠(chǎng)商不少，卷空間卷智能卷外觀(guān)的都有，但騰勢(shì)直接不演了，開(kāi)始正面剛安全極限，而且還是那種別人都不敢碰的測(cè)試：魚(yú)鉤測(cè)試。
很多人可能不知道“魚(yú)鉤測(cè)試”是什么，看名字會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)搞笑，其實(shí)魚(yú)鉤測(cè)試是模擬高速避障急轉(zhuǎn)向的“死亡彎道”測(cè)試，國(guó)外車(chē)企很多都不敢測(cè)的那種。以前這個(gè)測(cè)試的世界紀(jì)錄是保時(shí)捷卡宴創(chuàng)下的82.4km/h，結(jié)果騰勢(shì)N9直接180km/h過(guò)彎，四輪不離地，刷新紀(jì)錄的同時(shí)，還拿到了中國(guó)汽研的權(quán)威認(rèn)證，關(guān)鍵這不是品牌自己說(shuō)的，是國(guó)家機(jī)構(gòu)實(shí)打?qū)崪y(cè)出來(lái)的。
而且騰勢(shì)N9不是只靠一個(gè)項(xiàng)目封神的，而是拿下了多個(gè)全球第一，真正實(shí)現(xiàn)了騰勢(shì)N9安全大滿(mǎn)貫。麋鹿測(cè)試做到了85.7km/h，也是全球SUV第一。高速直線(xiàn)爆胎跑180km/h，車(chē)身紋絲不動(dòng)。更夸張的是在彎道里144km/h爆胎，依然沒(méi)翻，依然穩(wěn)住。自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)白天120km/h剎得住，晚上也能110km/h剎停，還幾乎沒(méi)有誤觸發(fā)。你說(shuō)這種安全能力，放在過(guò)去我們只在國(guó)外百萬(wàn)級(jí)SUV上才能看到吧？現(xiàn)在中國(guó)車(chē)真的是用技術(shù)在一步步刷紀(jì)錄。
讓小M佩服的是，騰勢(shì)N9其實(shí)在發(fā)布時(shí)就有160km/h的魚(yú)鉤成績(jī)，結(jié)果才過(guò)了不到一個(gè)月，它又悄悄自己把紀(jì)錄刷新到了180km/h，直接封神，什么BBA都沒(méi)在榜上，榜上只有BYD。
小M覺(jué)得現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)真的不是只看空間、配置那點(diǎn)事了，而是看誰(shuí)在真正用命跑安全測(cè)試。你可以不懂技術(shù)，但你得懂這臺(tái)車(chē)敢不敢拿命去試底線(xiàn)。騰勢(shì)N9這波，真的太硬核了。比亞迪不光是在做新能源，也是在把中國(guó)車(chē)的安全天花板不斷拉高。
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