近日，嵐圖汽車正式發(fā)布了L3級智能架構(gòu)——天元智架。該架構(gòu)首發(fā)青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)兩大技術(shù)集群，融合多項先進技術(shù)，推動整車智能化升級，為L3級智駕提供安全保障。
其中，青云平臺是嵐圖獨創(chuàng)的L3級智能安全行駛平臺，以智能駕馭安全為理念，以數(shù)字駕控平臺為核心，結(jié)合軸向磁通電機、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架等技術(shù)，實現(xiàn)電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷。
而鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)則基于三大核心模塊構(gòu)建新一代智能駕駛系統(tǒng)，通過云端生成訓練樣本、實時數(shù)據(jù)融合及用戶駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化，提升智駕系統(tǒng)應(yīng)對復雜場景的能力，提供更安全、智能的出行體驗。
天元智架依托青云平臺與鯤鵬系統(tǒng)的創(chuàng)新突破，筑牢智能安全底線，突破安全上限，為用戶提供更可靠的智能出行保障。
具體來看，嵐圖青云L3級智能安全行駛平臺以軸向磁通電機的動力、線控底盤的控制能力及全主動懸架的調(diào)節(jié)能力，夯實安全根基，守護用戶駕馭信心，讓人駕更舒適，智駕更安全。
嵐圖成功攻克13大技術(shù)難題，打造出中國乘用車領(lǐng)域首個軸向磁通電機，單電機峰值扭矩680N·m，全球領(lǐng)先。搭載該電機的嵐圖MPV測試車完成60%坡度極限挑戰(zhàn)，并實現(xiàn)半坡靜止起步和原地掉頭，大幅提升車輛機動性和通行能力。
后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)減小低速轉(zhuǎn)彎半徑，提升停車便利性，高速轉(zhuǎn)向時增強穩(wěn)定性。嵐圖后輪轉(zhuǎn)向角度適配±5°或±10°，支持蟹行模式，變道更平穩(wěn)。線控轉(zhuǎn)向、線控制動及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的全面應(yīng)用，為L3級智駕提供堅實技術(shù)支撐。
嵐圖數(shù)智融合底盤技術(shù)實現(xiàn)全域融合、智能推理和自主學習，打造全向主被動融合安全防護系統(tǒng)，實時監(jiān)測碰撞風險并采取主動防御措施，為用戶提供周全保護。
另外，鯤鵬智駕系統(tǒng)實現(xiàn)更安全的識別與更高的智駕安全帶寬，15cm小物體100m外可識別，160km/h可剎停。以超700線激光雷達、超1000TOPS雙旗艦芯片及最新數(shù)智融合平臺，不斷拉高安全上限，守護智駕體驗。
值得一提的是，嵐圖首款全尺寸大六座SUV車型有望2025年內(nèi)發(fā)布，代號“泰山”，定位時代科技旗艦。該車首發(fā)搭載青云平臺與鯤鵬系統(tǒng)，擁有超強感知、頂級算力和極致安全，標志著嵐圖以全新姿態(tài)開啟下一個五年。
同時，全新 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 圖片 ）將于上海車展亮相，搭載華為最新高階智駕及鴻蒙座艙。嵐圖投入超5億研發(fā)資金，進行超1000項產(chǎn)品改善，其中136項涉及安全，向新能源中大型SUV市場前三發(fā)起沖擊。
2025年起，嵐圖將迎來產(chǎn)品密集發(fā)布，以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)智能化發(fā)展。通過天元智架、鯤鵬智駕等核心技術(shù)突破，為用戶帶來更安全、智能的駕駛體驗，樹立行業(yè)新標桿。正如嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放所表示，天元智架不僅關(guān)注功能實現(xiàn)，更深度挖掘用戶場景需求，讓用戶感受科技帶來的安全感。嵐圖以智慧、品位、信賴為品牌核心價值，持續(xù)打磨技術(shù)、迭代產(chǎn)品，致力于成為用戶心中的“安全首選”。
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