來源：IT之家
據(jù)IT之家引援Business Insider報道，4月17晚，特斯拉正在減少Cybertruck產(chǎn)量目標(biāo)，并于今年1月起持續(xù)將Cybertruck產(chǎn)線工人調(diào)崗至Model Y生產(chǎn)線。四名得州超級工廠員工證實，特斯拉在過去數(shù)月內(nèi)多次下調(diào)Cybertruck電動皮卡生產(chǎn)目標(biāo)，部分產(chǎn)線產(chǎn)能利用率不足先前水平，多個生產(chǎn)團隊規(guī)?？s減超50%?！巴＼噲鲈絹碓娇樟??！笔袌鲅芯繖C構(gòu)Cox Automotive數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度Cybertruck銷量6406輛，僅為上一季度的一半。
據(jù)界面新聞報道，Model Y作為全球最暢銷電動車型，2024年貢獻了特斯拉近六成交付量，且利潤率顯著高于Cybertruck。奧斯汀工廠員工透露，公司自2025年1月起就持續(xù)縮減Cybertruck零部件生產(chǎn)。
市場研究機構(gòu)Cox Automotive發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電動皮卡Cybertruck在2025年第一季度僅交付6406輛，較上季度的12991輛大幅下滑50.8%，創(chuàng)上市以來最大跌幅。這一表現(xiàn)遠低于馬斯克最初承諾的 “年銷100萬輛” 目標(biāo)。
自2023年底投產(chǎn)至今，Cybertruck累計交付量剛突破4.6萬輛，僅為同期福特F-150 Lightning銷量的1/3。目前，Cybertruck補貼后起售價約7.25萬美元，頂配版近10萬美元，遠超馬斯克最初承諾的“不超過4萬美元”，并高于福特F-150 Lightning等競品。
另外，Cybertruck的質(zhì)量問題也頻繁出現(xiàn)。上市15個月內(nèi)，Cybertruck經(jīng)歷8次召回，最新一次是在今年3月份，特斯拉幾乎召回了美國境內(nèi)所有的Cybertruck。
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