上海申鐵投資有限公司介紹，上海軌道交通市域線嘉閔線11標(biāo)金園五路站主體結(jié)構(gòu)近期順利封頂，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；市域線嘉閔線8標(biāo)豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“順達(dá)號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入雙線盾構(gòu)掘進(jìn)階段。詳見↓
市域嘉閔線11標(biāo)
金園五路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
金園五路站位于嘉定區(qū)曹安公路與樂秀路交叉路口，為地下三層島式車站，總長(zhǎng)約250米，共分5個(gè)施工區(qū)。項(xiàng)目建成后，將與軌道交通14號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，顯著提升周邊居民的日常出行體驗(yàn)。
市域嘉閔線8標(biāo)
豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井區(qū)間進(jìn)入
雙線掘進(jìn)階段
8標(biāo)豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)約2995米，縱坡為V字坡，采用兩臺(tái)9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由豐茂路站始發(fā)，推進(jìn)至1號(hào)風(fēng)井接收。另一臺(tái)負(fù)責(zé)區(qū)間左線推進(jìn)的“奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，目前已累計(jì)完成209環(huán)。
始發(fā)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與各參建單位聯(lián)動(dòng)協(xié)作，創(chuàng)新性地運(yùn)用了“分階段洞門封閉工藝”，降低始發(fā)時(shí)扇形板荷載，并通過額外增設(shè)一道彈簧背板，極大提升了洞門封閉工作的便利性與安全性。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)既有設(shè)備實(shí)施了改裝作業(yè)，達(dá)成了以“3節(jié)臺(tái)車”進(jìn)行短距離始發(fā)的目標(biāo)。
市域嘉閔線全長(zhǎng)44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域線網(wǎng)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與市域機(jī)場(chǎng)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。
資料：上海申鐵投資投資有限公司
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