汽勢Auto-First｜宋曉娟 發(fā)自重慶
新車交付不是終點(diǎn)，而是問界兌現(xiàn)承諾的起點(diǎn)。為保障家庭用戶用車安心，問界通過一對一管家式服務(wù)，打造全生命周期的新豪華服務(wù)體系，確保用戶交付無憂、用車無憂、出行無憂。
4月20日，問界M8在工廠驗(yàn)收交付儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示：買了一臺問界M8，收到一個放心，感到一份自豪。問界始終堅持全心全意為用戶服務(wù)，服務(wù)好車，更服務(wù)好人，與用戶共同成長。
作為問界探索新豪華的又一力作，問界M8自4月16日上市，72小時大定突破44000輛，問界M8不僅在上市4天后便迅速開啟全國交付，還將“認(rèn)可才提車”模式執(zhí)行到底，確保交付的每一臺車都符合用戶期待。
為保障問界M8新車規(guī)?；?、高品質(zhì)交付，問界還在智造體系、質(zhì)量體系、測試體系等方面進(jìn)行了全面升級。賽力斯超級工廠通過新建獨(dú)立焊裝產(chǎn)線，引進(jìn)創(chuàng)新的工藝和裝備，進(jìn)行智造體系再升級。例如其焊裝車間，應(yīng)用超過500臺自動化機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)焊接過程100%自動化、焊點(diǎn)質(zhì)量AI在線檢測100%自動化，使生產(chǎn)效率倍增。問界還對全鏈工藝進(jìn)行保障，確保全鏈質(zhì)量可追溯、可預(yù)警，真正實(shí)現(xiàn)了“一車一檔，一件一檔”。
問界M8基于集成產(chǎn)品開發(fā)IPD體系打造，在研發(fā)階段，還通過全場景的數(shù)智化智能仿真以及全維度的智能測試，大幅縮短新車的開發(fā)周期，提升產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品驗(yàn)證階段，測試場景超過1300種工況和開發(fā)類別；測試?yán)锍坛^1100萬公里。
在新車上市前，張興海還親自參與了主題為“問界山河 奔赴熱愛”的駕評活動，從重慶出發(fā)，連續(xù)行駛55個小時，全程3500公里，從200多米到接近6000多米的高度，問界M8全程油耗不到8L/100km，為廣大用戶搶先實(shí)測油耗表現(xiàn)。
與傳統(tǒng)交付模式不同，問界M8延續(xù)了 問界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）開創(chuàng)的“認(rèn)可才提車”機(jī)制，用戶可全程參與車輛的工廠終檢驗(yàn)收，通過AI焊點(diǎn)檢測、激光雷達(dá)校準(zhǔn)等12項(xiàng)專業(yè)流程，確保每一臺車的品質(zhì)達(dá)標(biāo)。車主曹先生在驗(yàn)收后表示：從生產(chǎn)線到質(zhì)檢流程，問界M8的驗(yàn)收過程非常專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，讓我對問界品牌和中國智造更有信心了。
除了保障快速交付，問界始終將用戶的安全與體驗(yàn)放在首位。問界M8以全能新體驗(yàn)，打造家庭智慧出行標(biāo)桿。其車身結(jié)構(gòu)采用七重安全設(shè)計，全車以“八橫五縱”籠式車身，打造毫不妥協(xié)的硬核車身結(jié)構(gòu)。智能輔助駕駛上，新車配備30個高精度傳感器，包含192線頂置激光雷達(dá)、5個高精度4D毫米波雷達(dá)等，打造出立體融合感知系統(tǒng)。搭載HUAWEI A DS 3 .3高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自主學(xué)習(xí)進(jìn)化能力，帶來更類人的智能駕駛輔助體驗(yàn)。
空間方面，問界M8堅持以人為本，為用戶打造領(lǐng)先一代的百變奢享空間，三排六座、雙排五座兩種寬敞舒適布局，重新定義豪華乘坐體驗(yàn)。駕控方面，問界M8通過搭載華為途靈平臺，全系采用增強(qiáng)型前雙叉臂式及后多連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配雙腔閉式空氣懸架和EDC電控可變阻尼減振動器，能夠平穩(wěn)應(yīng)對不同路況，進(jìn)一步提高駕乘舒適性。
問界品牌至今已陸續(xù)推出 問界M5 、 問界M7 、問界M8、問界M9四款智能豪華電動車，累計用戶突破60萬臺，秉承著“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，問界凈推薦值、品牌信心指數(shù)、成交均價均位列國產(chǎn)第一。未來，問界必將堅持軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，以智慧重塑豪華，不斷開創(chuàng)新能源汽車的全新境界。
熱門跟貼