武漢至天門高速公路（武天高速）天門西段項目進展引發(fā)關(guān)注
PART.01
交通效率躍升
預(yù)計2025年底通車后，武漢至天門車程將由現(xiàn)狀2小時縮短至1小時，實現(xiàn)兩地"1小時生活圈"。
采用雙向六車道+120km/h高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通行能力較普通四車道高速提升50%，有效緩解滬蓉、滬渝高速的通行壓力。
PART.02
區(qū)域經(jīng)濟新動脈
89.4億元投資輻射天門12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，打通農(nóng)產(chǎn)品運輸、文旅資源開發(fā)通道。以天門年產(chǎn)值300億元的紡織產(chǎn)業(yè)為例，物流時效提升可降低企業(yè)15%以上運輸成本。
構(gòu)建武漢城市圈與宜荊荊城市群快速通道，助力長江中游城市群協(xié)同發(fā)展。據(jù)測算，項目可帶動沿線GDP年增長2-3個百分點。
PART.03
國家戰(zhàn)略新支點
作為G4223武渝高速關(guān)鍵段落，項目填補武漢至重慶直線通道空白，使兩地車程壓縮至6小時內(nèi)。
列入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》"長三角-成渝主軸"，未來將成為中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大通道，預(yù)計2030年日均車流量可達3萬輛次。
該工程不僅改寫江漢平原交通格局，更通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的提質(zhì)升級，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。通車后預(yù)計每年可減少碳排放8萬噸，經(jīng)濟輻射效益超200億元。
編輯攝影
鹿二
SLOGAN
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聲明/本文圖片、文字來源于武漢發(fā)布、天門發(fā)布
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