2025年4月24日，上海車展媒體日第二天，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合舉辦的“2028車輪上的新世界——智慧出行暢想主題沙龍”上，雙方宣布全球首臺(tái)適應(yīng)全球路況的L4級(jí)前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車將于今年年底正式投產(chǎn)，并在2026年開啟示范運(yùn)營(yíng)。這一里程碑式的事件標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛技術(shù)邁入新階段。
L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車：安全與技術(shù)的雙重突破
廣汽埃安營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人肖勇在沙龍上詳細(xì)介紹了這款L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的核心優(yōu)勢(shì)。該車搭載了10顆激光雷達(dá)（4顆長(zhǎng)距雷達(dá)+6顆捕盲雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)了從10厘米到200米范圍內(nèi)的360度無死角探測(cè)。此外，車輛還首次配備了紅外照相機(jī)，可精準(zhǔn)識(shí)別生命體，確保極端場(chǎng)景下的安全。冗余設(shè)計(jì)覆蓋電源、傳感器、剎車等八大關(guān)鍵系統(tǒng)，確保在百萬分之一的故障發(fā)生時(shí)仍能安全運(yùn)行。
滴滴自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)副總裁王玥補(bǔ)充道，該車的GPU算力高達(dá)2000TOPS，配合33個(gè)傳感器，能夠在任何路況下實(shí)現(xiàn)“看得更清楚、駕駛更平穩(wěn)”。雙方通過技術(shù)合作，將域控平臺(tái)體積降低28%，成本下降74%，為大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
安全為先：從設(shè)計(jì)到運(yùn)維的全生命周期保障
肖勇強(qiáng)調(diào)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛的安全不僅依賴于設(shè)計(jì)和制造，更需要長(zhǎng)期的運(yùn)維保障。廣汽埃安憑借深厚的制造功底和品質(zhì)一致性，確保了車輛在量產(chǎn)后的穩(wěn)定性。王玥則表示，滴滴自動(dòng)駕駛通過三層冗余設(shè)計(jì)（算法、軟件、硬件）和極端場(chǎng)景建模，確保車輛在無人接管的情況下仍能安全運(yùn)行。
未來出行生態(tài)：Robotaxi與低空飛行聯(lián)動(dòng)
廣汽高域飛行汽車創(chuàng)始人蘇慶鵬分享了低空出行的前景。他表示，飛行汽車與自動(dòng)駕駛汽車在技術(shù)上高度協(xié)同，未來將形成“空地聯(lián)運(yùn)”的立體交通網(wǎng)絡(luò)。廣汽高域計(jì)劃今年在廣州啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)，2028年前在全國(guó)推廣。
商業(yè)化前景：技術(shù)與模式的雙重創(chuàng)新
關(guān)于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，肖勇認(rèn)為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛將大幅提升車輛使用效率，緩解交通擁堵。王玥透露，滴滴自動(dòng)駕駛將通過混合派單模式，將L4服務(wù)接入現(xiàn)有出行網(wǎng)絡(luò)，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。蘇慶鵬則指出，快速通達(dá)的需求將持續(xù)存在，低空出行將成為未來交通的重要補(bǔ)充。
2028年的智慧出行圖景
三位嘉賓對(duì)2028年的出行世界進(jìn)行了暢想：
肖勇：L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛普及后，堵車將成為歷史，交通事故可能由“程序編碼”在法庭上解決。
王玥：自動(dòng)駕駛汽車和飛行器將成為專業(yè)的出行機(jī)器人，讓生活更便捷。
蘇慶鵬：空地聯(lián)運(yùn)、一鍵直達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)將重塑出行體驗(yàn)。
結(jié)語(yǔ)
此次沙龍不僅展示了廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛在L4級(jí)技術(shù)上的突破，更描繪了未來智慧出行的藍(lán)圖。隨著年底量產(chǎn)車的投產(chǎn)，中國(guó)智能駕駛行業(yè)將迎來新的發(fā)展范式，為用戶創(chuàng)造更安全、更高效的出行體驗(yàn)。
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