周五，特斯拉盤(pán)中大漲10%。兩大消息提振特斯拉周五大漲。一是報(bào)道稱(chēng)特朗普政府將放寬自動(dòng)駕駛監(jiān)管；二是特斯拉向印度早期預(yù)訂用戶(hù)退款，激發(fā)了市場(chǎng)臆測(cè)馬斯克將在印度推出新車(chē)。
特斯拉當(dāng)日收漲9.8%，收于284.95美元，本周累計(jì)上漲18%。
此前，特斯拉股價(jià)一度較去年12月創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)下跌了50%。即使算上本周的漲幅，該股在2025年仍將下跌約30%。
特朗普政府將放寬自動(dòng)駕駛監(jiān)管
據(jù)媒體當(dāng)日稍早報(bào)道，特朗普政府將放寬自動(dòng)駕駛監(jiān)管，削減原本繁瑣的事故報(bào)告流程。美國(guó)交通部長(zhǎng)Sean Duffy表示，只要是用自動(dòng)駕駛車(chē)來(lái)做“測(cè)試、展示、研究”這些非商業(yè)用途，可以直接跳過(guò)部分合規(guī)程序。
最新舉措被視為美國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛的最大一次松綁，意味著以后自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路測(cè)試會(huì)更容易，流程更快，車(chē)企可以更容易地去做實(shí)驗(yàn)和演示，創(chuàng)新不會(huì)再被繁文縟節(jié)拖住了。新規(guī)直擊特斯拉需求核心，為馬斯克計(jì)劃今年6月在德州推出的Cybercab無(wú)人出租車(chē)隊(duì)開(kāi)綠燈。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克本周在公司財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，特斯拉預(yù)計(jì)將于6月在德州奧斯汀銷(xiāo)售全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
市場(chǎng)臆測(cè)將在印度推出新車(chē)
同日，據(jù)媒體看到的電子郵件，特斯拉在印度的辦事處正在向Model 3的早期預(yù)訂用戶(hù)退款，這引發(fā)了人們對(duì)這家電動(dòng)汽車(chē)制造商即將在印度推出新車(chē)的猜測(cè)。
電子郵件中寫(xiě)道：“我們希望暫時(shí)退還您的預(yù)訂費(fèi)。當(dāng)我們最終確定在印度的銷(xiāo)售方案后，我們將再次與市場(chǎng)聯(lián)系。我們希望在準(zhǔn)備好在貴國(guó)推出和交付后，能再次見(jiàn)到您。”
上述郵件來(lái)自特斯拉的域名，署名是“特斯拉印度”。據(jù)一位接到電話(huà)的客戶(hù)稱(chēng)，特斯拉還在給預(yù)訂Model 3的用戶(hù)打電話(huà)。這些預(yù)訂可以追溯到2016年，退款是由于老款Model 3停產(chǎn)。
在本周早些時(shí)候的特斯拉財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，公司表示，鑒于目前的關(guān)稅結(jié)構(gòu)將使特斯拉汽車(chē)的售價(jià)上漲一倍，該公司非常謹(jǐn)慎地試圖確定何時(shí)才是進(jìn)入印度市場(chǎng)的正確時(shí)機(jī)。
本周稍早的特斯拉財(cái)報(bào)
本周，特斯拉公布了一季度財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)可謂是“災(zāi)難”，當(dāng)季營(yíng)收不增反降9%，盈利銳減40%遠(yuǎn)遜預(yù)期，汽車(chē)收入降20%；儲(chǔ)能業(yè)務(wù)仍強(qiáng)勁，部署裝機(jī)量增長(zhǎng)154%，Powerwall裝機(jī)量連續(xù)四季創(chuàng)新高，但特斯拉指出關(guān)稅形勢(shì)對(duì)能源業(yè)務(wù)的影響超過(guò)汽車(chē)。
特斯拉不再預(yù)計(jì)今年汽車(chē)交付量重回增長(zhǎng)，稱(chēng)二季報(bào)更新今年指引，貿(mào)易政策及政治情緒變化或短期內(nèi)嚴(yán)重影響公司產(chǎn)品需求。
這份財(cái)報(bào)引發(fā)了摩根大通對(duì)其增長(zhǎng)前景和高估值的嚴(yán)重?fù)?dān)憂(yōu)。摩根大通指出，財(cái)報(bào)呈現(xiàn)的種種跡象已非增長(zhǎng)型公司特征，其基本面惡化將帶來(lái)顯著下行風(fēng)險(xiǎn)，下調(diào)其目標(biāo)價(jià)至115美元，重申“減持”評(píng)級(jí)。
不過(guò)摩根士丹利持不同觀點(diǎn)，雖然該大行也下調(diào)了特斯拉近期盈利預(yù)測(cè)，但維持“增持”評(píng)級(jí)，并大幅上調(diào)公司目標(biāo)價(jià)到410美元，仍看好特斯拉作為“電動(dòng)汽車(chē)一哥”的優(yōu)勢(shì)，并寄望于馬斯克回歸以及自動(dòng)駕駛及機(jī)器人業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期愿景。
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