4月23日，上海車展期間，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福面對媒體，講述了他來到中國的近期感受?！吧罡凶院馈⒓橙∧芰?、挖掘潛力”，這是佟歐福對來到中國后的三個感受。在他看來，中國的創(chuàng)新速度很快，奔馳要做的是堅守“奔馳標(biāo)準”同時，開展更多“在中國、為中國、為全球”的工作。
此次上海車展，奔馳旗下28款產(chǎn)品對外展出。其中，奔馳Vision V概念車和純電長軸距CLA 兩款重磅車型全球首發(fā)。有人感嘆，奔馳在這屆車展帶來了全球最美的電動MPV和全球智能和電動化的標(biāo)桿產(chǎn)品。尤其是純電長軸距CLA ，制造了本屆上海車展最大的電動汽車“創(chuàng)新新聞”。
作為奔馳到2030年產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃參與者，奔馳任命佟歐福負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)，目的就是希望將奔馳的戰(zhàn)略布局，在全球最大的汽車市場開花結(jié)果。面對下一步奔馳在華發(fā)展，佟歐福表示，將秉持“在中國、為中國”理念，把“中國專屬”提升到一個全新的高度。“無論過去還是未來，梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準是堅持做正確的事情。”
推動“奔馳標(biāo)準、中國速度”落地
盡管來到中國不久，但佟歐福對中國并不感到陌生。中國人的熱情、包容和友好，讓他倍感親切。2025年第一季度，奔馳在中國蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，并再度蟬聯(lián)中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍，E級車、GLC SUV等主力車型實現(xiàn)穩(wěn)健攀升。對于下一步發(fā)展，佟歐福表示，最大的壓力和動力，源自中國客戶對奔馳的期待?！皾M足消費者期待，是奔馳一以貫之的核心使命?！?/p>
作為德國以外規(guī)模最大、實力最強的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，奔馳在中國擁有超過2000人的本土研發(fā)團隊，圍繞智能駕駛、智能座艙、電動化等多領(lǐng)域開展研發(fā)工作。奔馳在華研發(fā)成果不僅應(yīng)用于中國市場，也在奔馳全球研發(fā)中發(fā)揮不可替代的作用。奔馳的 “無圖” 城市高階智駕系統(tǒng)，就是由中國研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)的，全球下一代后排娛樂系統(tǒng)，也是由中國團隊負責(zé)開發(fā)。
除了在中國建立覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)體系外，2025年是奔馳在華生產(chǎn)與研發(fā)的第20個完整年。北京奔馳已成為奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大、最先進的制造基地之一，自成立以來總產(chǎn)值增長超50倍，實現(xiàn)整車累計產(chǎn)量突破500萬輛的里程碑。
對于中國市場的下一步發(fā)展，佟歐福認為，奔馳的目標(biāo)是繼續(xù)加大中國市場投入，實現(xiàn)“奔馳標(biāo)準、中國速度”研發(fā)和制造體系，把“中國專屬”提升到一個新的高度。
全新純電長軸距CLA只是開始
全新純電長軸距CLA不僅是奔馳最重磅的戰(zhàn)略車型，也是上海車展關(guān)注度最高的車型，原因是這款產(chǎn)品創(chuàng)造了許多電動汽車技術(shù)創(chuàng)新紀錄。
作為MMA平臺首款國產(chǎn)車型，全新純電長軸距CLA搭載了奔馳全球首款專為能效設(shè)計的電動兩擋變速箱，成為同級唯一配備變速箱的電動車。通過“一擋快”、“二擋遠”的兩擋設(shè)計，全新純電長軸距CLA讓消費者在電動化時代，既能百米沖刺也能來一場馬拉松耐力賽。全新純電長軸距CLA CLTC工況續(xù)航達到866公里，在法定最高時速120公里恒速行駛下，實測里程達到572公里，真正解決了電動車高速出行的痛點。
節(jié)能方面，百公里10.9千瓦時的電耗，讓全新純電長軸距CLA 成為全球電動車能效標(biāo)桿。智能方面，首款完整運行奔馳自研MB.OS全新架構(gòu)、豪華品牌中首個全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能的人機交互系統(tǒng)，讓全新純電長軸距CLA 被稱為“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”。安全方面，15000次仿真模擬測試、150余次實車碰撞測試、30次本土額外碰撞測試，讓全新純電長軸距CLA 的安全永遠符合“奔馳標(biāo)準”。
佟歐福表示，全新純電長軸距CLA 是一輛純粹的奔馳，是以“中國速度”和“奔馳標(biāo)準”打造最適合中國產(chǎn)品的最好例證。在他看來，全新純電長軸距CLA是一個開端，奔馳將把這些新技術(shù)帶入到更多車型。“到2027年，奔馳史上最強大的產(chǎn)品攻勢將包含7款中國專屬車型，全新CLA是7款中的第一款，未來會為大家?guī)砀囿@喜?！?/p>
奔馳標(biāo)準，始終以安全為先
上海車展期間，佟歐?？吹搅嗽S多中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新成果。2024 年，中國新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量占比合計超過 50%，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)＠_量占比為 25.53%。在佟歐福眼中，中國汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)型和變化，這種能力有助于幫助奔馳在數(shù)字化開發(fā)和應(yīng)用方面更加先進和強大，不僅提升奔馳中國業(yè)務(wù)效率，也能提升奔馳全球業(yè)務(wù)，特別是數(shù)字化方面的能力和效率。
面對新技術(shù)，佟歐福強調(diào)，有一件事情在奔馳是永恒不變的，那就是始終堅守“奔馳標(biāo)準”。奔馳永遠會思考，創(chuàng)新是否符合客戶真正的需求？尤其是中國客戶，奔馳在中國有680萬名客戶，高端豪華車型客戶的平均年齡是41歲。中國也有全球最大的邁巴赫客戶群體。面對這些需求獨特又嚴格的中國消費者，佟歐福要求奔馳產(chǎn)品開發(fā)團隊始終以安全為先。
2022年，奔馳提出到2050年實現(xiàn)“零致命性交通事故”愿景。作為ABS系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、安全氣囊等諸多安全技術(shù)的發(fā)明者和率先應(yīng)用者，奔馳在進軍智能領(lǐng)域創(chuàng)新前沿同時，充分調(diào)動整個體系在安全領(lǐng)域的專業(yè)積淀，確保以正確安全的方式進行創(chuàng)新。
例如在全新純電長軸距CLA開發(fā)上，奔馳采用多級高壓安全理念，碰撞時車輛的高壓系統(tǒng)可以自動關(guān)閉，電池包毫秒級切斷高壓響應(yīng)，2秒內(nèi)電壓歸零。日前，全新純電長軸距CLA通過了中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)的測評，在第三方測試中，單個電芯熱失控后，整車未起火、未爆炸，動力電池?zé)岱€(wěn)定性滿足2026年生效的新國標(biāo)的要求。圍繞可靠性，全新純電長軸距CLA也進行了超500項的耐久測試，包括10萬次摔門測試、56項操穩(wěn)測試。
在佟歐福看來，堅持奔馳標(biāo)準，始終以安全為先，這是奔馳贏得客戶信賴與認可的關(guān)鍵所在。讓創(chuàng)新和安全技術(shù)實現(xiàn)平權(quán)，提升客戶的安全和體驗，是奔馳過去和未來永遠堅持要做的?！盁o論什么時代，讓消費者永遠可以相信奔馳標(biāo)準，相信奔馳在做正確的事情?！?/p>
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