“將近一半的車圈都來了?！?/p>
4月22日，華為舉辦了以“以智能 創(chuàng)造可能”為主題的智能技術(shù)大會(huì)，正式推出乾崑智駕A DS 4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、鴻蒙座艙HarmonySpace 5及乾崑車控XMC三大核心解決方案。此次發(fā)布標(biāo)志著華為在智能駕駛、車控系統(tǒng)及座艙生態(tài)領(lǐng)域的技術(shù)突破邁入新階段，并聯(lián)合廣汽、上汽、奧迪等11家車企及行業(yè)機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起安全智駕倡議，強(qiáng)調(diào)“安全為智能駕駛第一要義”。根據(jù)《上海汽車報(bào)》記者的粗略統(tǒng)計(jì)，這11家車企的2024年的新車銷量規(guī)?？偤驮?400萬輛左右，接近2024年中國汽車銷量3100萬輛的半數(shù)。
技術(shù)突破：
智能駕駛與底盤控制深度融合
作為此次發(fā)布的核心產(chǎn)品，乾崑智駕ADS 4基于全新的世界引擎+世界行為模型（WEWA）架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)端到端時(shí)延降低50%、通行效率提升20%、重剎率減少30%。針對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)瓶頸，其云端世界引擎通過AI生成難例場(chǎng)景，密度達(dá)真實(shí)世界1000倍，顯著提升算法訓(xùn)練效率。硬件層面，高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器及分布式毫米波雷達(dá)的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛感知能力。
同步發(fā)布的XMC數(shù)字底盤引擎首創(chuàng)全域融合架構(gòu)，集成車身、懸架、轉(zhuǎn)向等核心部件控制，通過車路狀態(tài)預(yù)熱網(wǎng)絡(luò)與協(xié)同控制模型，實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)態(tài)預(yù)判與最優(yōu)決策。升級(jí)后的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0覆蓋全時(shí)速、全場(chǎng)景，新增路面自適應(yīng)AEB、爆胎穩(wěn)定控制等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化主動(dòng)安全性能。
華為智能汽車解決方案CEO靳玉志表示，ADS 4已通過6億公里高速L3仿真驗(yàn)證，旗艦版ADS Ultra將率先支持高速L3有條件自動(dòng)駕駛功能。根據(jù)規(guī)劃，2025年6月全國50萬個(gè)停車場(chǎng)將支持車位到車位泊車功能，10萬個(gè)停車場(chǎng)適配跨層代客泊車VPD 2.0，用戶還可享受單車最高600萬元的“泊車無憂”權(quán)益保障。
交互革新：
鴻蒙座艙重構(gòu)人車生態(tài)
鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用混合大模型Agent（MoLA）架構(gòu)，整合通用大模型與垂域AI能力。其語音交互支持85%口語化指令成功率，乾崑云鵲垂域大模型可實(shí)時(shí)診斷車輛問題。座艙內(nèi)搭載43揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND非凡系列，提供7.5.10超環(huán)繞聲場(chǎng)及主動(dòng)降噪功能；16.1英寸車載智慧屏配合“山海畫質(zhì)”引擎，實(shí)現(xiàn)720P至1440P畫質(zhì)躍升。此外，百萬像素車燈支持車外百英寸投影，拓展交互場(chǎng)景邊界。
靳玉志強(qiáng)調(diào)，鴻蒙座艙打通了車輛控制與鴻蒙生態(tài)接口，實(shí)現(xiàn)跨應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)，并通過主題空間設(shè)計(jì)統(tǒng)一美學(xué)體驗(yàn)，從視覺到功能構(gòu)建“渾然一體”的智能座艙生態(tài)。
生態(tài)共建：
安全倡議與商業(yè)路徑并進(jìn)
華為聯(lián)合中汽中心及廣汽、上汽、奧迪等11家車企發(fā)布《安全智駕倡議》，明確功能邊界與用戶告知義務(wù)，反對(duì)夸大宣傳。靳玉志透露，華為車BU 2024年研發(fā)投入超百億元，營收同比增長474.4%至263.53億元，首次實(shí)現(xiàn)盈利。2025年，搭載乾崑智駕的傳祺、奧迪、東風(fēng)猛士等數(shù)十款新車將陸續(xù)上市，涵蓋多品類與動(dòng)力形式。
行業(yè)分析指出，華為車BU獨(dú)立運(yùn)營后有望成為智能汽車時(shí)代的“技術(shù)底座”，成熟期年?duì)I收或達(dá)1275億至1650億元。隨著高速L3商用落地及生態(tài)伙伴擴(kuò)容，華為正以技術(shù)迭代與安全實(shí)踐，推動(dòng)智能駕駛從概念邁向規(guī)模化應(yīng)用。
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