【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月24日，在2025上海國(guó)際車展上，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端嵐圖汽車攜首搭華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0的嵐圖FREE+、四座旗艦MPV嵐圖夢(mèng)想家山河兩款新車亮相，并正式發(fā)布服務(wù)品牌“嵐圖服務(wù)VOYAH SERVICE”。
嵐圖上海車展發(fā)布會(huì) 嵐圖
其中，嵐圖FREE+作為品牌開山之作的煥新版，投入超5億元完成1366項(xiàng)升級(jí)，其中安全相關(guān)優(yōu)化達(dá)381項(xiàng)。其最大亮點(diǎn)在于搭載華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0，成為嵐圖與華為深度合作的標(biāo)志性產(chǎn)品。
嵐圖FREE+ 嵐圖
四座版夢(mèng)想家山河則瞄準(zhǔn)更高凈值人群，以70.99萬元的預(yù)售價(jià)切入高端MPV市場(chǎng)。作為行業(yè)首款搭載華為智駕與鴻蒙座艙的四座MPV，其配備50英寸智能投影、零重力座椅、私密會(huì)客廳等配置，試圖重新定義商務(wù)出行的“第三空間”。
嵐圖夢(mèng)想家山河 嵐圖
當(dāng)下，包括嵐圖在內(nèi)的許多品牌車型都將智能駕駛視作下一個(gè)集中競(jìng)爭(zhēng)能力。嵐圖汽車CEO盧放則認(rèn)為，智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)不僅是算法與算力，更是感知、決策與執(zhí)行能力的綜合比拼。
他將嵐圖的技術(shù)歸納為“聰明的大腦（智能化）與強(qiáng)健的體魄（機(jī)械素質(zhì)）的結(jié)合：如華為ADS 4.0賦予嵐圖FREE+城市復(fù)雜路況的通行能力，而EDC魔毯懸架、百萬級(jí)底盤調(diào)校等機(jī)械素質(zhì)，則確保其在操控與舒適性上的平衡。
“嵐圖內(nèi)部禁用‘自動(dòng)駕駛’一詞，堅(jiān)持使用“組合駕駛輔助”定義其智駕功能，以避免用戶誤解?！泵鎸?duì)工信部近期發(fā)布的智駕技術(shù)規(guī)范，盧放同樣強(qiáng)調(diào)，安全是嵐圖的底線。
2025年第一季度，嵐圖汽車以同比59%的增速跑贏大市，并于4月迎來第20萬輛整車下線，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的央企高端品牌。此外，2025年嵐圖計(jì)劃發(fā)布4款以上新車型，并推進(jìn)L3級(jí)智能架構(gòu)研發(fā)，推動(dòng)FREE+沖擊細(xì)分市場(chǎng)前三，月銷劍指2萬輛。
“20萬用戶是嵐圖發(fā)展的最大底氣?！北R放表示，自2021年8月交付首款車型以來，嵐圖以平均每年一款新車的速度，構(gòu)建了覆蓋SUV、MPV、轎車的產(chǎn)品矩陣。而此次車展亮相的嵐圖FREE+與夢(mèng)想家山河，則是對(duì)用戶需求深度洞察后的升級(jí)之作。
嵐圖汽車CEO盧放 嵐圖
“用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，但我們要識(shí)別他們背后的真實(shí)需求?！睄箞D汽車COO邵明峰表示，嵐圖FREE+的1366項(xiàng)升級(jí)中，大量細(xì)節(jié)源自用戶反饋，例如內(nèi)飾面料優(yōu)化、座椅調(diào)校等，用兩個(gè)字總結(jié)就是“聽勸”。
在價(jià)格戰(zhàn)與智駕戰(zhàn)之外，嵐圖還率先將競(jìng)爭(zhēng)維度延伸至服務(wù)領(lǐng)域。車展期間，嵐圖新發(fā)布的“嵐圖服務(wù)VOYAH SERVICE”以“一心一意”為核心理念，提出構(gòu)建“百萬用戶服務(wù)體系”，并計(jì)劃到2026年二季度末投入50億元，用于充電網(wǎng)絡(luò)（千站萬樁計(jì)劃）與渠道擴(kuò)張，2025年底要達(dá)到900家服務(wù)觸點(diǎn)。
“服務(wù)不僅是維修保養(yǎng)，更是全旅程的生態(tài)體驗(yàn)。”邵明峰表示。目前，嵐圖已整合超百萬個(gè)充電樁，并通過“一站代辦”“7×24小時(shí)專家顧問”等舉措提升服務(wù)響應(yīng)效率。
此外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸膨脹的同時(shí)，嵐圖國(guó)際化也成為了下一個(gè)熱議話題。盡管近一年來中國(guó)車企海外布局深受地緣政治影響，但盧放仍對(duì)自主品牌“走出去”充滿信心：“中國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力源于勤奮與創(chuàng)新，未來十年必將全球崛起。”
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