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4月22日，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日于2025上海車(chē)展前日舉行，一場(chǎng)匯聚尖端科技與創(chuàng)新理念的汽車(chē)盛宴震撼上演。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——全新純電長(zhǎng)軸距 CLA全球首發(fā)，以卓越的能效、智能與豪華實(shí)力，開(kāi)啟梅賽德斯-奔馳智能豪華電動(dòng)出行的嶄新篇章；VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作 Vision V概念車(chē)亦驚艷亮相，重新定義私人豪華 MPV的未來(lái)；同時(shí)，神經(jīng)形態(tài)計(jì)算、In- drive制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)前瞻科技登場(chǎng)，描繪出未來(lái)出行的無(wú)限可能，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳最強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢(shì)正式拉開(kāi)帷幕。
梅賽德斯-奔馳：智能豪華電動(dòng)新篇與未來(lái)出行藍(lán)圖 梅賽德斯-奔馳攜全品牌28款星徽座駕亮相上海國(guó)際車(chē)展。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA、Vision V概念車(chē)及前瞻科技亮相2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日，梅賽德斯-奔馳最強(qiáng)大產(chǎn)品及科技攻勢(shì)漸啟帷幕
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松在活動(dòng)中深情表示：“過(guò)去20年，中國(guó)早已成為梅賽德斯-奔馳的‘第二故鄉(xiāng)’。近年來(lái)，我們不斷深化在華布局，本土研發(fā)從‘在中國(guó)，為中國(guó)’邁向‘在中國(guó)，為全球’的全新階段。未來(lái)，我們將繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)華承諾，加大投入，持續(xù)深化與中國(guó)伙伴的合作?！泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福(Oliver Th?ne)也強(qiáng)調(diào)：“全新 CLA的發(fā)布，開(kāi)啟了梅賽德斯-奔馳未來(lái)幾年在中國(guó)最強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)。中國(guó)處于汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化和智能化的前沿，我們的目標(biāo)是與中國(guó)伙伴攜手，以‘中國(guó)速度’和‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’打造契合中國(guó)用戶(hù)需求的產(chǎn)品，深耕中國(guó)市場(chǎng)并加大投入?！?/p>
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松
全新純電長(zhǎng)軸距 CLA：樹(shù)立智能豪華電動(dòng)新標(biāo)桿
作為 MMA平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA在傳承標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型領(lǐng)先科技的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求進(jìn)行定制化升級(jí)。在外觀(guān)與空間方面，其長(zhǎng)寬高分別為4763/1856/1469毫米，軸距達(dá)2830毫米，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型軸距增加40毫米，后排座墊長(zhǎng)度增加10毫米且側(cè)翼支撐更柔軟，為后排乘客帶來(lái)越級(jí)的舒享空間。142顆動(dòng)態(tài)星徽格柵、星徽造型燈組、覆蓋座艙寬度的 MBUX超級(jí)屏搭配渦輪狀出風(fēng)口氛圍燈，以及采用3D效果工藝、支持杜比全景聲?的 Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)揚(yáng)聲器外罩，盡顯科技與豪華質(zhì)感。
在能效表現(xiàn)上，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA堪稱(chēng)行業(yè)典范。它搭載全球首款專(zhuān)為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，憑借11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，實(shí)現(xiàn)能效與動(dòng)力的完美平衡。800伏電氣架構(gòu)使其在具備出色能效的同時(shí)，擁有卓越的充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。其配備的高能量密度三元鋰電池，在石墨負(fù)極中添加氧化硅材質(zhì)，單體電芯體積能量密度高達(dá)680瓦時(shí)/升，整包重量能量密度提升20%，實(shí)現(xiàn) CLTC工況866公里的超長(zhǎng)續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。在高環(huán)測(cè)試中，即使在非最佳空氣動(dòng)力學(xué)狀態(tài)下，實(shí)測(cè)里程仍達(dá)1071公里，百公里電耗8.26千瓦時(shí)；以當(dāng)全程按照法定最高120公里/小時(shí)恒速行駛，實(shí)測(cè)里程也有572公里，切實(shí)解決了電動(dòng)車(chē)高速出行的里程焦慮問(wèn)題。
智能體驗(yàn)上，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA同樣表現(xiàn)卓越。其搭載梅賽德斯-奔馳 MB.OS全新自研架構(gòu)，軟硬件解耦設(shè)計(jì)讓中國(guó)團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)橹袊?guó)客戶(hù)量身定制智能科技。作為豪華品牌中首個(gè)配備全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)型，它采用行業(yè)頂級(jí)的英偉達(dá) Orin X駕駛輔助芯片和端到端大模型，具備車(chē)位到車(chē)位的智能輔助駕駛能力，且始終將安全放在首位，如在通過(guò)學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域時(shí)，會(huì)主動(dòng)按照限速標(biāo)識(shí)智能調(diào)速。全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)采用全新 UI/UX設(shè)計(jì)，基于 AI大模型，車(chē)機(jī)能夠?qū)⒊Ｓ霉δ芤钥ㄆ问酵扑椭潦醉?yè)，越用越智能。語(yǔ)音交互方面，奔馳虛擬助手與思必馳合作共創(chuàng)，并應(yīng)用豆包 AI大模型，交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執(zhí)行速度僅需0.8秒，還能識(shí)別4種不同感情并給予相應(yīng)反饋，同時(shí)可回答各類(lèi)百科問(wèn)題、熟知車(chē)輛功能，助力車(chē)主更好地使用車(chē)輛。此外，梅賽德斯-奔馳首創(chuàng)的三維地圖導(dǎo)航信息與駕駛輔助視圖融合的沉浸式導(dǎo)航，畫(huà)面清晰生動(dòng)，信息一目了然。
在安全與品質(zhì)方面，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA嚴(yán)格遵循“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”。上市前，每輛車(chē)都要經(jīng)過(guò)15000次仿真模擬測(cè)試、150余次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試(本土車(chē)型額外進(jìn)行30次碰撞測(cè)試)，在國(guó)內(nèi)點(diǎn)爆過(guò)2000個(gè)氣囊，零部件測(cè)試溫度區(qū)間覆蓋-35℃到90℃。它是同級(jí)中唯一標(biāo)配11個(gè)安全氣囊的車(chē)型，包括同級(jí)獨(dú)有的前排中央氣囊和罕有的前排膝部氣囊；采用超70千克的超高強(qiáng)度熱成型鋼和抗拉強(qiáng)度達(dá)1700兆帕的馬氏體鋼，有效保護(hù)乘員艙和電池安全。近日在華首次公開(kāi)側(cè)面柱碰測(cè)試中，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA碰撞側(cè)氣囊及氣簾適時(shí)打開(kāi)，車(chē)門(mén)解鎖，電池包主體無(wú)變形、無(wú)冷卻液泄漏。其多級(jí)高壓安全理念確保碰撞時(shí)高壓系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，電池包毫秒級(jí)切斷高壓響應(yīng)，2秒內(nèi)電壓歸零。并且，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA已通過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)測(cè)評(píng)，獲得五星安全認(rèn)證，單個(gè)電芯熱失控后整車(chē)未起火、未爆炸，動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性滿(mǎn)足2026年生效的新國(guó)標(biāo)要求。此外，還完成了超500項(xiàng)整車(chē)測(cè)試，包括10萬(wàn)次摔門(mén)測(cè)試、56項(xiàng)操穩(wěn)測(cè)試等，并通過(guò)真實(shí)道路長(zhǎng)途測(cè)試，充分驗(yàn)證了其可靠性。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA獲得中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)五星安全認(rèn)證，在單個(gè)電芯熱失控后，整車(chē)未起火未爆炸，熱穩(wěn)定性滿(mǎn)足2026年生效的新國(guó)標(biāo)要求
Vision V概念車(chē)：勾勒豪華 MPV未來(lái)圖景
全新的 VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，將重塑梅賽德斯-奔馳 MPV家族矩陣，重新定義豪華私人 MPV?；谠撈脚_(tái)，未來(lái)梅賽德斯-奔馳 MPV產(chǎn)品序列將啟用全新命名，包括梅賽德斯-奔馳 VLE及梅賽德斯-奔馳 VLS，涵蓋從高品質(zhì)家庭出行到高端商務(wù)用車(chē)、超大空間移動(dòng)私享豪華 MPV等多元產(chǎn)品，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求，基于此平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新純電 MPV將于2026年起陸續(xù)亮相。
Vision V概念車(chē)揭幕了梅賽德斯-奔馳的前瞻構(gòu)想。其以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專(zhuān)屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)
Vision V概念車(chē)以“私享貴賓廳”為設(shè)計(jì)理念，完美融合豪華空間、專(zhuān)屬尊享與沉浸式數(shù)字體驗(yàn)。其座艙內(nèi)，后座兩張頭等艙級(jí)獨(dú)立座椅靈感源自?xún)?yōu)雅經(jīng)典的休閑躺椅，具備4種模式，滿(mǎn)足各類(lèi)乘坐需求。水晶白色 Nappa皮飾搭配白色絲光綢緞，大面積開(kāi)孔胡桃木飾件點(diǎn)綴其間，營(yíng)造出兼具現(xiàn)代與豪華的氛圍。智能可變透光玻璃可切換至不透明狀態(tài)，為后排乘客打造專(zhuān)屬私享空間；兩側(cè)深色木質(zhì)飾板內(nèi)嵌精致透明展柜，中央扶手臺(tái)集成信息娛樂(lè)系統(tǒng)觸控板與可折疊桌板，宛如一件兼具功能性的稀缺工藝品。
Vision V概念車(chē)65英寸的可伸縮影院級(jí)巨幕，提供可分屏的各類(lèi)娛樂(lè)功能。車(chē)頂及地板集成7臺(tái)投影儀，令側(cè)窗化身額外的輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)
在數(shù)字體驗(yàn)方面，Vision V概念車(chē)帶來(lái)前所未有的震撼感受。65英寸可伸縮影院級(jí)巨幕緩緩升起，提供分屏娛樂(lè)功能；車(chē)頂及地板集成7臺(tái)投影儀，使側(cè)窗化身輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)；帶杜比全景聲的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)包含42個(gè)揚(yáng)聲器，搭配環(huán)境氛圍燈，甚至頭頂也設(shè)有尊貴“頂燈”，營(yíng)造出沉浸式氛圍。前排乘客同樣可尊享一體式 MBUX超級(jí)屏，享受豪華智能的出行體驗(yàn)。
Vision V概念車(chē)引擎蓋上首次搭載可發(fā)光的三叉星徽立標(biāo)，發(fā)光鍍鉻格柵以近200個(gè)照明單元環(huán)繞
在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，Vision V概念車(chē)車(chē)身尺寸達(dá)5486/2100/1892毫米，軸距高達(dá)3530毫米，短前后懸設(shè)計(jì)賦予其動(dòng)感身姿與極致大空間。引擎蓋上首次搭載可發(fā)光的三叉星徽立標(biāo)，發(fā)光鍍鉻格柵、照明飾片、迎賓屏、自動(dòng)艙門(mén)等設(shè)計(jì)，為乘客帶來(lái)尊崇的登車(chē)體驗(yàn)；車(chē)尾超450個(gè)3D照明飾片構(gòu)成后窗光幕，兼具尾燈與剎車(chē)燈功能，實(shí)現(xiàn)豪華功能性與視覺(jué)效果的完美統(tǒng)一。
前瞻科技：引領(lǐng)未來(lái)出行變革
在本次品牌科技日期間，梅賽德斯-奔馳展示了眾多面向當(dāng)下與未來(lái)的前沿科技，覆蓋能效、駕駛、智能、安全等多個(gè)維度。在能效領(lǐng)域，800伏電氣架構(gòu)、兩擋變速箱等科技將應(yīng)用于未來(lái)奔馳電動(dòng)車(chē)型；In-drive制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，使能量回收和制動(dòng)體感更舒適，且?guī)缀鯚o(wú)磨損、終身免維護(hù)；涂層僅5微米厚的新型太陽(yáng)能涂層組件，在11平方米面積下，于北京光照條件下每年可產(chǎn)生長(zhǎng)達(dá)14000公里的續(xù)航；神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù)可將自動(dòng)駕駛中數(shù)據(jù)處理能耗減少90%，VISION EQXX能效概念車(chē)已率先應(yīng)用該技術(shù)并合法上路。
駕駛領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳即將量產(chǎn)的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)備受矚目。該技術(shù)消除了轉(zhuǎn)向柱傳遞的底盤(pán)震感，轉(zhuǎn)向操控更加精準(zhǔn)，還能融合舒適性和動(dòng)感等原本相互排斥的駕駛特性，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)。智能領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持從 L2到 L4多線(xiàn)并舉的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)，作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn) L3、L4雙持證的車(chē)企，以及首個(gè)獲準(zhǔn)在京進(jìn)行 L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和 L4級(jí)自動(dòng)駕駛上路測(cè)試的國(guó)際品牌，正穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與落地。在安全領(lǐng)域，以全新 CLA安全車(chē)身為依托，眾多前瞻科技的展示，持續(xù)鞏固其在安全出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
此次梅賽德斯-奔馳品牌科技日的成功舉辦，不僅展示了其在智能豪華電動(dòng)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新實(shí)力，更為未來(lái)出行勾勒出一幅宏偉藍(lán)圖。隨著全新純電長(zhǎng)軸距 CLA的推出、Vision V概念車(chē)的亮相以及眾多前瞻科技的逐步落地，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)以“汽車(chē)發(fā)明者”的姿態(tài)，引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、豪華、安全的出行體驗(yàn)。
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