烏克蘭戰(zhàn)爭鏖戰(zhàn)進(jìn)入第三個年頭，俄羅斯航空工業(yè)實(shí)際進(jìn)入戰(zhàn)時動員狀態(tài)：開足馬力生產(chǎn)各種蘇式戰(zhàn)斗機(jī)彌補(bǔ)損失，不過，北約和美國全力援助烏克蘭，甚至不惜直接派兵與俄軍作戰(zhàn)，導(dǎo)致俄羅斯空天軍戰(zhàn)斗力缺口沒有彌補(bǔ)：為了填補(bǔ)空缺，《防務(wù)要聞》等媒體報道，目前俄羅斯正在尋求米格-35的大規(guī)模量產(chǎn)；
冷戰(zhàn)以后，俄羅斯航空工業(yè)似乎忽略了米格-29機(jī)型的量產(chǎn)：米格設(shè)計(jì)局破產(chǎn)以后被兼并，基本上沒有獲得投入資金和資源改進(jìn)、生產(chǎn)米格-35—米格 米格-35采用一平三下玻璃化座艙：平顯為單色、下顯為6X8英寸的彩顯；采用NSTs—T頭盔瞄準(zhǔn)器； 出口型米格—35采用ZHUK—AE/M：AE型為電掃有源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離160千米、跟蹤30個目標(biāo)/打擊6-8個目標(biāo)；M型為機(jī)械掃描平板縫隙雷達(dá)，探測距離160千米，跟蹤10個目標(biāo)/打擊4個目標(biāo)；而升級版本的AME雷達(dá)增加T/R數(shù)量、降低能耗、增加同時跟蹤空/海/地面目標(biāo)的能力； OLS—UEM光電搜索系統(tǒng)：—15o～+60o T—220吊艙：-170o～+10o，360o的俯仰、方向掃描，紅外/電視/激光通道讓它可以同時跟蹤4個視場內(nèi)的地面目標(biāo)； 增加干擾機(jī)、電子對抗吊艙、干擾彈發(fā)射器、紅外/激光警戒系統(tǒng)； 采用RD—33MK發(fā)動機(jī)：均推/加力推為5400千克/9000千克。大修間隔1000小時、全壽命周期4000小時、FADEC控制系統(tǒng)——全面超越米格—29K的RD—33發(fā)動機(jī)。它甚至可以安裝全向矢量噴管的RD—33MKV發(fā)動機(jī)！ 最大載荷7噸、8個掛點(diǎn)，機(jī)身中央有一個重載掛點(diǎn)。使用R—27/77/RVV—SD/MD空空導(dǎo)彈、Kh—25/29/31/35戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、KAB激光/電視/衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈！ 米格—35作戰(zhàn)半徑：空—空模式1000—1400公里；空—地模式800—1100公里； 俄羅斯米格設(shè)計(jì)局盡了最大努力讓米格—35們在宣傳資料上數(shù)據(jù)變成三代半戰(zhàn)斗機(jī)：不過，米格—35的原始設(shè)計(jì)中外掛不合理的缺點(diǎn)沒有改善：翼下掛架間距過小限制武器外形尺寸、機(jī)身中線的截面對大型武器的限制明顯、沒有半埋掛架導(dǎo)致RCS面積增大； 另外，米格—35原始設(shè)計(jì)中就是一架輕型戰(zhàn)斗機(jī)：先進(jìn)電子設(shè)備體積雖然小，留給它們安裝的空間更小，這就限制了它發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)；還有一個致命傷：米格-35的AESA雷達(dá)技術(shù)不成熟導(dǎo)致俄軍自用型號改為平板縫隙機(jī)械掃描雷達(dá)… 后來，俄空天軍現(xiàn)役的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)只有不到70架：米格-35說到底還是在原機(jī)體基礎(chǔ)上的技術(shù)升級！況且，俄羅斯長期側(cè)重量產(chǎn)蘇式戰(zhàn)斗機(jī)，以至于俄羅斯莫斯科“勞動旗幟”工廠荒蕪多年，承擔(dān)米格-29/35戰(zhàn)斗機(jī)制造任務(wù)的主力是盧霍維齊機(jī)械制造廠，該廠產(chǎn)能有限，此前僅在2016年僅組裝過兩架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)； 盧霍維齊機(jī)械制造廠（Луховицкий машиностроительный завод，簡稱ЛМЗ，英文：Lukhovitsy Machine-Building Plant）是俄羅斯航空工業(yè)的重要企業(yè)之一，隸屬于聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司（UAC）。該工廠的主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機(jī)的總裝和生產(chǎn)，尤其以生產(chǎn)米格系列戰(zhàn)斗機(jī)而聞名。目前，盧霍維齊工廠的主要任務(wù)是米格-29系列和米格-35的組裝及升級，并承接部分國際訂單（如埃及的MiG-29M2）。由于俄羅斯空天軍近年更傾向于采購蘇霍伊系列（如Su-35/Su-57），米格系列的生產(chǎn)規(guī)模有所縮減，但該工廠仍是俄羅斯艦載機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)的核心生產(chǎn)基地。 盧霍維齊工廠是米格-29及其改進(jìn)型號的主要生產(chǎn)中心，包括： MiG-29SMT（現(xiàn)代化多用途型） MiG-29K/KUB（海軍艦載型，印度海軍采購） MiG-29M/M2（深度改進(jìn)型，部分出口埃及、阿爾及利亞） MiG-35（最新4++代改進(jìn)型，部分出口埃及） 該工廠曾參與MiG-31BM（現(xiàn)代化攔截機(jī)）的升級工作，但主要生產(chǎn)仍在下諾夫哥羅德“雄鷹”廠（Sokol）。它曾經(jīng)為為蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機(jī)（如Su-27/Su-30）生產(chǎn)部分組件，但并非主要制造商； 這還不是最頭大的事情：受制于西方制裁，俄羅斯缺少米格-35機(jī)載AESA的材料和配件。此外，俄羅斯空天軍在烏克蘭戰(zhàn)爭中，主力就是蘇式戰(zhàn)斗機(jī)：包括機(jī)場和后勤保障體系，都是圍繞蘇式戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度運(yùn)作，而米格-29SMT只有三個團(tuán)部署在西部軍區(qū)：第31近衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)航空團(tuán)、第237近衛(wèi)航空團(tuán)、第14近衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)航空團(tuán)。戰(zhàn)爭期間，它們只損失了4架米格-29SMT。所以，俄羅斯空天軍突然增加米格-35的產(chǎn)量，前線基地必須緊急改造、訓(xùn)練、統(tǒng)一后勤制式裝備—這就很難為俄羅斯空天軍了； 蘇聯(lián)時代，蘇聯(lián)前線航空兵和蘇聯(lián)國土防空軍的戰(zhàn)斗機(jī)和后勤從來沒有統(tǒng)一過，導(dǎo)致蘇聯(lián)軍費(fèi)開支巨大。 如果俄羅斯投入巨資統(tǒng)一后勤和基地維護(hù)能力，可以解決米格和蘇式戰(zhàn)斗機(jī)后勤的困難，但是，俄羅斯需要協(xié)調(diào)各種設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，對于量產(chǎn)米格-35彌補(bǔ)缺口也是一種挑戰(zhàn)。 圖片和信息來源網(wǎng)絡(luò)公開信源，侵權(quán)告知刪除
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