當(dāng)中國(guó)品牌在智能化、電氣化的聲量接近頂峰的時(shí)候，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的合資品牌“轉(zhuǎn)身”，依然蘊(yùn)含著巨大能量。在2025年上海車展上，上汽大眾以“油電同進(jìn)、科技共創(chuàng)”為核心戰(zhàn)略，通過(guò)技術(shù)突破與產(chǎn)品矩陣革新，展現(xiàn)了合資品牌在電動(dòng)化與智能化浪潮中的深度轉(zhuǎn)型，其戰(zhàn)略路徑與技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸清晰。
合資2.0：從“技術(shù)引進(jìn)”到“全球反哺”
“合資2.0”戰(zhàn)略是上汽大眾應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的核心武器。正如上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊所言：“過(guò)去的合作模式是拷貝技術(shù)，現(xiàn)在是‘哪好用哪’?！边@一戰(zhàn)略的核心在于打破單向技術(shù)輸入，通過(guò)“德國(guó)品質(zhì)+中國(guó)智慧”的雙向融合，構(gòu)建全球化競(jìng)爭(zhēng)力。
首先是技術(shù)共創(chuàng)，上汽大眾與德國(guó)大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)了專為中國(guó)市場(chǎng)的增程式技術(shù)（如ID.ERA的EA211增程發(fā)動(dòng)機(jī)），并通過(guò)本土化調(diào)校實(shí)現(xiàn)“德系機(jī)械素質(zhì)+中國(guó)智能算法”的結(jié)合。研發(fā)周期從48個(gè)月縮短至12-15個(gè)月，既保持德系工藝的可靠性，又融入本土創(chuàng)新速度。
另外，ID.ERA概念車聯(lián)合中國(guó)供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)增程系統(tǒng)，未來(lái)將反向輸出至全球市場(chǎng)。上海上汽大眾汽車銷售有限公司 副總經(jīng)理Fabio指出：“中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)迭代速度遠(yuǎn)超全球，我們?cè)谶@里學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)將成為全球化的模板。”
全新概念車ID.ERA——合資2.0戰(zhàn)略的代表作
作為大眾品牌首款全尺寸增程式SUV，ID.ERA不僅是大眾技術(shù)創(chuàng)新的集大成者，更是合資2.0戰(zhàn)略的標(biāo)桿之作。
其搭載榮獲“中國(guó)心十佳”的EA211增程發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程超1000公里，結(jié)合雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況預(yù)判與全地形適應(yīng)能力。李俊強(qiáng)調(diào)：“ID.ERA的底盤(pán)調(diào)校融合了德系操控基因與智能化冗余設(shè)計(jì)，即使車重增加，依然能保持優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)?！?/p>
同時(shí)，ID.ERA的研發(fā)過(guò)程嚴(yán)格遵循338項(xiàng)電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)漠河極寒與新疆高溫測(cè)試。李俊坦言：“所有實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)絕不允許跳過(guò)，我們不會(huì)讓消費(fèi)者為未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)買(mǎi)單?！?/p>
上汽大眾汽車有限公司 大眾品牌營(yíng)銷事業(yè) 執(zhí)行總監(jiān) 李俊
最重要的是，對(duì)于上汽大眾而言，ID.ERA的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超單一產(chǎn)品。其一是新能源賽道破局，ID.ERA填補(bǔ)增程式SUV市場(chǎng)空白，直面理想、問(wèn)界等競(jìng)品，以“德系品質(zhì)+長(zhǎng)續(xù)航”形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力；
其二是創(chuàng)新技術(shù)反哺全球，通過(guò)與中國(guó)供應(yīng)鏈的深度合作（如寧德時(shí)代電池、華為智駕系統(tǒng)），ID.ERA將成為大眾集團(tuán)全球化電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體；
再者，ID.ERA代表了品牌價(jià)值升級(jí)，作為合資2.0首款旗艦車型，ID.ERA承載著從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)輸出全球”的使命，F(xiàn)abio表示：“它證明了‘中國(guó)智慧’如何賦能德系基因?！?/p>
內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)下的質(zhì)量觀：德系工藝的“底線思維”
在智能化與電動(dòng)化快速迭代的背景下，上汽大眾堅(jiān)持將質(zhì)量視為“生命線”。Fabio強(qiáng)調(diào)：“安全不是豪華，而是底線?！崩珉姵匕柰ㄟ^(guò)338項(xiàng)企業(yè)測(cè)試（遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)50余項(xiàng)），發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷數(shù)十萬(wàn)公里全氣候驗(yàn)證，車身結(jié)構(gòu)抗腐蝕測(cè)試覆蓋全生命周期。
上海上汽大眾汽車銷售有限公司 副總經(jīng)理 兼
上汽大眾汽車有限公司 大眾品牌營(yíng)銷事業(yè) 執(zhí)行總監(jiān)
Fabio, Stoelzel 范必歐
車展中“品質(zhì)實(shí)驗(yàn)室”展示了空腔注蠟防腐、熱成型鋼車身等德系工藝細(xì)節(jié)。李俊坦言：“過(guò)去我們‘臉皮薄’，現(xiàn)在必須‘秀肌肉’——這些本就是車企的應(yīng)盡之責(zé)?！?/p>
而且盡管研發(fā)周期縮短，但臺(tái)架試驗(yàn)、漠河極寒測(cè)試等環(huán)節(jié)“絕不允許跳過(guò)”，確保用戶無(wú)需為未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)買(mǎi)單。 這種“底線思維”不僅是對(duì)傳統(tǒng)的傳承，更是對(duì)消費(fèi)者核心訴求的回應(yīng)。
Pro家族：燃油車的智能化“平權(quán)”
在新能源浪潮中，上汽大眾通過(guò)Pro家族證明燃油車仍可引領(lǐng)智能化潮流。
途昂
（
參數(shù)
丨
圖片
）Pro、
帕薩特
Pro等車型搭載L2++級(jí)智駕系統(tǒng)，集成大語(yǔ)言模型（如DeepSeek）實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互控制，未來(lái)還將應(yīng)用CEA電子架構(gòu)。李俊表示：“智能化不應(yīng)是電動(dòng)車的專屬，燃油車用戶同樣需要高階輔助駕駛?！?/p>
實(shí)際表現(xiàn)上，途昂Pro上市首日訂單超200臺(tái)，自適應(yīng)底盤(pán)選裝一周售罄；帕薩特Pro的智能化配置與價(jià)格優(yōu)勢(shì)（僅為歐洲同款60%-70%）凸顯競(jìng)爭(zhēng)力。 Pro家族的智能化平權(quán)策略，既穩(wěn)固了燃油車基本盤(pán)，也為用戶提供了多元選擇。
輔助駕駛：開(kāi)放生態(tài)下的“雙向奔赴”
在智能駕駛領(lǐng)域，上汽大眾選擇與Momenta等頭部企業(yè)深度合作，構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)。與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)IQ. Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，優(yōu)化中國(guó)復(fù)雜路況的適應(yīng)性。李俊指出：“輔助駕駛的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于算法與芯片，過(guò)早鎖定技術(shù)路線可能被淘汰?！?/p>
另一方面，華為乾崑智駕技術(shù)（搭載于 奧迪A5 L Sportback）支持L2+級(jí)全場(chǎng)景覆蓋，3顆激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片的組合展現(xiàn)技術(shù)厚度。這種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的模式，既降低自主研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，又快速吸收本土創(chuàng)新成果，將會(huì)快速提升車型產(chǎn)品在智能化方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語(yǔ)：合資品牌的“破局樣本”
本屆車展，上汽大眾將展車數(shù)量縮減至4臺(tái)，轉(zhuǎn)而聚焦品質(zhì)工藝與制造標(biāo)準(zhǔn)展示。當(dāng)行業(yè)陷入“冰箱彩電”內(nèi)卷時(shí)，上汽大眾以品質(zhì)為差異化抓手，回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)安全與可靠的核心需求。而合資品牌在電動(dòng)化下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，將取決于“技術(shù)厚度”而非營(yíng)銷噱頭，這對(duì)于擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的上汽大眾來(lái)說(shuō)，將會(huì)是下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的突破口。
正如李俊所言：“從卷價(jià)格到卷品質(zhì)、卷服務(wù)，這才是消費(fèi)者真正需要的價(jià)值。”在電氣化與智能化的下半場(chǎng)，上汽大眾的體系化能力與全球化視野，或?qū)⒊蔀槠渲苿訇P(guān)鍵。而ID.ERA的落地，不僅是一款產(chǎn)品的勝利，更是合資模式在新時(shí)代的宣言——“德系品質(zhì)”與“中國(guó)速度”的融合，終將定義未來(lái)出行的高度。
熱門(mén)跟貼