IT之家 4 月 29 日消息，今日乘聯(lián)分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，2025 年 3 月的世界汽車銷量達(dá)到 875 萬臺，同比增 5%。2025 年 3 月較 2018 年 3 月峰值下降 5%，處歷年的中位水平。2025 年 1-3 月銷量 2264 萬臺，同比增長 5%。中國 2025 年 1-3 月達(dá)到世界汽車的 33% 的份額，中國車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3 月開始中國車市走強(qiáng)。
在 2018-2020 年連續(xù)下滑后，2021 年的世界主力國家汽車銷量 8135 萬臺，同比增長 4%，疫情后恢復(fù)表現(xiàn)較好。但 2022 年僅有 8018 萬臺，同比下降 1%，僅稍高于 2020 年銷量。2023 年的世界汽車銷量達(dá)到 8901 萬臺，同比增長 11%。2024 年修正后的年度總銷量 9177 萬臺，超越 2019 年，恢復(fù)到合理水平。雖然世界汽車環(huán)境復(fù)雜，但 2025 年 1-3 月銷量 2264 萬臺，超越 2019 年，恢復(fù)到中高位水平。
崔東樹稱，中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大。2016-2018 年中國汽車占世界 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有絕對優(yōu)勢。2020-2021 年份額回升到 32%。2022 年中國份額上升到 33%。2023 年中國份額保持在 33.8%，中國 2024 年達(dá)到世界汽車的 34.2% 的份額，中國 2025 年 1-3 月達(dá)到世界汽車的 33% 的份額，中國車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3 月開始中國車市走強(qiáng)。
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